电池SOH估算的核心，是用外部参数反推容量衰减，工程上通常以“当前可用容量÷出厂额定容量”为主口径，再用内阻变化做交叉校验。

　　一、容量法先给主口径

　　满充标定：把电池充至截止电压并静置，再按额定电流放电至截止，用安时积分得到实际可用容量，SOH=实际容量÷出厂额定容量。

　　适用条件：温度、充放电倍率和SOC窗口要统一，否则同一电池会算出不同结果；这也是车机续航显示与售后检测值出现差异的常见原因。

　　局限：完整满充满放耗时，实车更多用分段充电数据做在线容量估计。

　　二、内阻与模型法做交叉校验

　　内阻法：老化通常伴随内阻升高，测直流内阻或交流阻抗可快速判断衰减趋势。

　　模型法：用等效电路模型结合卡尔曼滤波等算法，从电压、电流、温度序列中估计容量衰减。

　　数据驱动：以历史充放电片段训练模型，适合在线估算，但依赖样本覆盖和标定质量。

　　三、循环与日历寿命修正估算

　　循环项：充放电倍率、温升和放电深度会改变循环衰减速度；行业讨论中低倍率、低温升、较浅放电深度有利于延长循环寿命。

　　日历项：长期搁置的衰减受温度影响最大，估算SOH时要把静置时间和存储温度纳入修正。

　　输出习惯：SOH通常以百分比呈现，80%以上可视为健康区间，70%—80%需关注，低于70%考虑更换。