🚗 全系标配DiPilot 100💰 9.98万-12.58万元🧠 三目高阶智驾🔋 520km续航版可选📡 OTA暂无官方公告

  海豚2025款智驾版目前没有官方披露的OTA升级记录——如果你冲的是“上市后还能远程解锁新智驾功能”去买它,大概率会失望;但如果你要的是一台9.98万元起就标配高阶智驾硬件的A0级小车,它仍是这个价位最值得看的选项之一。2025年2月,比亚迪推出海豚智驾版,全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot 100),官方称覆盖智驾、技术、设计、智享、舒享五大升级,共67项配置进阶,售价9.98万-12.58万元。与此同时,普通2025款海豚早在2024年7月完成焕新,提供520km续航版本,最大功率150kW,主打增配不加价,售价9.98万-12.98万元。两条产品线并行,消费者最容易被“升级”二字绕晕。下面从三个维度把智驾配置、OTA真相和选购逻辑一次讲清。

01智驾硬件:9.98万起步就给三目高阶智驾,这是核心筹码

  海豚智驾版最硬的牌是“全系标配”四个字。DiPilot 100采用三目摄像头方案,属于天神之眼C系列,官方定位是高阶智驾三目版。翻译成日常场景:这台车在A0级两厢小车里,出厂就带完整的高阶智驾硬件基础,不是顶配专属、不是选装包、不用额外加钱。9.98万元的入门版和12.58万元的顶配版,在智驾硬件起点上是一致的。

  具体到配置进阶的覆盖面,官方给出的口径是智驾、技术、设计、智享、舒享五大升级,67项配置进阶。这意味着海豚智驾版不只是加了一套智驾系统,而是围绕智驾做了整车配置的重新梳理。对城市通勤用户来说,三目方案意味着车辆对前方路况的感知维度更丰富;对经常跑快速路或高架的用户来说,高阶智驾的硬件底子决定了后续功能上限。

版本上市时间核心智驾配置续航/功率售价区间
海豚智驾版2025年2月全系标配天神之眼C DiPilot 100-9.98万-12.58万元
普通2025款海豚2024年7月DiPilot智能辅助驾驶系统520km / 150kW9.98万-12.98万元

  数据来源:比亚迪汽车官方微博及比亚迪海洋张卓微博公开信息

  一个容易被忽略的细节:普通2025款海豚在2024年7月焕新时,已经把520km续航版本和150kW最大功率作为增配不加价的卖点。也就是说,海豚车系在续航和动力层面早已完成一轮升级,智驾版是在这个基础上进一步把高阶智驾做成全系标配。对买家来说,选智驾版还是普通版,核心分水岭不在续航,而在智驾硬件是否全系拉满。

02OTA真相:没有官方披露的智驾推送,别把“上市升级”当“远程升级”

  这是本文最需要说清的一件事。截至2026年11月,公开渠道未见海豚2025款智驾版的OTA版本号、推送时间或功能更新清单。换句话说,无法确认该车型上市后是否有过智驾相关的OTA推送。你如果在搜索引擎里反复查“海豚智驾版OTA升级了什么”,目前找不到官方答案,这不是你漏看了,而是官方确实没有披露。

  更需要厘清的是“升级”这个词。海豚智驾版宣传中的“五大升级”,指的是2025年2月上市时的配置进阶——智驾、技术、设计、智享、舒享五个层面的产品力提升,共67项配置进阶。这是上市即交付的硬件和配置状态,不是用户通常理解的、通过OTA远程推送到车机上的软件功能更新。两者是完全不同的概念,前者是“买来就有”,后者是“买后可能还会变多”。

两个容易混淆的信号
  • 变更扩展申报 ≠ OTA升级:2026年10月海豚出现变更扩展申报,涉及车身尺寸及轮毂、车顶等选装件调整,属于产品申报变更,与软件OTA升级不是同一回事。
  • 配置进阶 ≠ 远程推送:官方宣传的“五大升级67项配置”是上市配置状态,不代表后续会通过OTA追加功能。

  从产品申报信息看,海豚在2026年10月有一次变更扩展,申报型号BYD7004BEV6,变更后车长统一为4125mm,整备质量统一为1460kg,接近/离去角统一为17/23,前悬后悬统一为695/730,同时取消了一堆轮毂、车顶不同颜色、隐私玻璃等选装。这些属于生产申报层面的调整,和车机软件OTA是两条线,不要混为一谈。

  💡 编辑部判断:海豚2025款智驾版的智驾能力上限,目前应以出厂状态为准。如果你把“后续OTA解锁更多智驾功能”作为购车决策的重要权重,建议直接以比亚迪官方渠道发布为准,不要基于猜测做决定。

03购买判断:硬件底子扎实,但别为想象中的OTA买单

  把三个维度合起来看,海豚2025款智驾版的画像很清楚:它是一台把高阶智驾硬件门槛拉到10万元以内的A0级纯电小车,全系标配DiPilot 100三目方案,上市时一次性给足67项配置进阶。但它的“升级”叙事停留在上市节点,OTA层面没有公开信息支撑。

  这意味着两类人适合买,一类人不适合急买。

🏙️
城市通勤刚需:每天跑固定路线、想要一台带高阶智驾硬件的代步车,9.98万起步价就能拿到全系标配的DiPilot 100 闭眼选
🛣️
快速路/高架常客:看重智驾硬件底子和后续功能潜力,三目方案的上限比单目更高 值得入手
📡
OTA功能追逐者:把“持续远程升级”当核心购买理由,目前官方没有披露任何智驾OTA计划 建议观望

  再补一个容易被忽略的对比维度:普通2025款海豚的520km续航版本,售价9.98万-12.98万元,和智驾版价格带高度重叠。如果你的日常通勤半径不大、对智驾需求不强,普通版的520km续航和150kW功率是实实在在的体验升级;如果你更看重智驾硬件的一次性到位,智驾版的全系标配DiPilot 100更有吸引力。这不是谁替代谁的关系,而是同一车系下两条侧重点不同的产品线。

常见问题FAQ

  海豚2025款智驾版到底有没有OTA升级过?

  截至2026年11月,公开渠道未见官方披露的OTA版本号、推送时间或功能更新清单,无法确认上市后是否有过智驾相关OTA推送。建议以比亚迪官方渠道发布为准。

  海豚智驾版宣传的“五大升级”是OTA吗?

  不是。五大升级指2025年2月上市时的配置进阶,涵盖智驾、技术、设计、智享、舒享五个层面共67项配置,属于出厂即有的硬件和配置状态,不是远程软件推送。

  海豚2025款智驾版和普通2025款怎么选?

  看重高阶智驾硬件全系标配,选智驾版,9.98万起;看重520km续航和150kW功率,普通2025款更直接,售价9.98万-12.98万元。两者价格带重叠,按第一需求选即可。

  更新日期:2026年11月12日