新能源汽车热管理系统的核心零部件主要围绕液冷与热泵回路展开，液冷板与电子水泵水阀是价值最高、也最值得先关注的环节，此外还包括换热器、电动压缩机、温度传感器和集成控制模块等。
一、液冷回路核心件
电池液冷板：贴合电芯底部或侧壁，冷却液在板内流道循环带走充放电热量，主流结构有冲压钎焊式、吹胀式和微通道冷板，是电池包内价值最高的热管理部件
电子水泵：驱动冷却液在回路中循环，无刷电机方案可按需调节转速和流量，电池回路、电驱回路各配独立水泵
多通电子水阀：负责电池、电机、座舱等回路之间的切换与分配，回路越多阀件集成度越高，800V平台车型尤为明显
流体管路与快速接头：尼龙或橡胶软管配金属硬管，连接各部件并保证密封，用量随回路数量增加而上升
二、换热与空调回路件
换热器与Chiller：换热器完成冷却液与空气的热交换，Chiller把电池冷却回路和空调冷媒回路耦合起来，是实现电池主动降温的关键件
电动压缩机：热泵空调系统的心脏，驱动冷媒循环，冬季制热和夏季制冷都依赖它
PTC加热器：低温下为电池或座舱补充热量，热泵普及后其用量和功率呈逐步下调趋势
三、感知与控制件
温度与压力传感器：布置在各回路关键节点，实时反馈冷却液状态，为控制策略提供输入
集成控制模块：统筹水泵转速、阀件开度和压缩机排量，把分散的零部件协调成一套系统，决定了热管理效率的上限