10月28日上市的奔腾小马五门版把限时权益价压到3.99万元起，全系标配宁德时代电池，提供222km与328km两档续航；相比两门版，新增的两扇后门让后排上下车不必再翻折前排座椅，车身同步加长，尾箱装载能力随之提升。
一、两扇后门改变的是日常使用方式
车身尺寸：五门版车长3350mm、轴距2215mm，比两门版加长约262mm，加长部分主要落在后排腿部空间和后门开口上。
上下车便利：后门可直接拉开，接送孩子、让老人或临时乘坐的成年人上下车，都不需要先翻折前排座椅，这是五门结构最直接的体验变化。
装载能力：常规后备厢容积265L，后排座椅放倒后可扩展到1052L，全车提供25处储物空间，前排座椅最大可放倒170度。
二、三电与安全配置没有因价格缩水
电池与补能：全系采用宁德时代电池，CLTC续航分为222km和328km两档，30%至80%快充约需30分钟。
车身结构：车身高强钢占比63%，配备2200MPa级热成型防撞梁和主副驾双安全气囊，官方称其为A00级首款满足新国标的五门车型。
电池防护：电池达到IP68防护等级，可应对300mm积水路段，降低雨天涉水时的顾虑。
三、四个配置对应两种用车半径
价格结构：官方指导价4.49万至5.49万元，叠加5000元现金礼后，限时权益价为3.99万至4.99万元。
续航选择：222km版本面向有固定充电条件的市区通勤，328km版本适合需要跨城、周末郊游或充电不便的用户。
配置差异：高配增加ESC车身稳定系统、10.1英寸中控屏、自动驻车等，入门版仍保留倒车影像、倒车雷达和蓝牙功能。