15-20万低能耗纯电SUV，先按纯电优先筛车，可重点看一汽-大众ID. AURA T6和智己LS6入门版；前者相关发布内容称12.99万起、顶配16.69万，后者导购文称权益价19.79万起、百公里电耗12.7kWh。
一、先定能源路线
纯电优先的条件：大V观点认为，除硬派越野、充电不便或常跨城、极寒地区外，大部分地区和高速充电基建已可支撑纯电日常使用。
增程插混的适用面：若没有稳定家充且经常跑长途，或所在区域充电条件有限，再考虑增程/插混；15-20万预算下不必为低频长途背一套发动机系统。
预算内筛车顺序：有导购文建议先排除补能条件不符的车型，再按空间、能耗、安全等不可逆配置打分，最后同路线试驾验证。
二、两款纯电候选的已知信息
一汽-大众ID. AURA T6：相关发布内容称其价格12.99万-16.69万元，660km版续航达成率92.9%，85.3%得房率、90L前备箱，并提供电池终身质保。
智己LS6入门版：导购文称其搭载93度电池包，CLTC最高续航782km，最高支持396kW快充，15分钟最高补能530km。
插混备选：若接受插混，认证账号视频提到方程豹钛七18.5万元内落地、带闪充能力。
三、低能耗要落到日常指标
看百公里电耗：同级车重、风阻、电驱效率差异会直接反映在电耗上；导购文给LS6标注12.7kWh/100km，可作为对比参照，但需以实测为准。
看冬季与快充：热管理和充电预热影响冬季补能体验；ID. AURA T6发布内容称660km版实测达成率92.9%，LS6导购文称-20℃可稳定充电。
看价格权益：上述价格多为上市权益或账号发布口径，最终成交价、配置和权益以官方及门店当期政策为准。