目前公开渠道难以确认“一汽-大众探岳3000万辆甄选款”的完整安全配置，暂未查到该款型专属清单，因此不能把它直接等同于探岳L或普通探岳；同车系探岳L已公开的车身用料与紧急辅助功能，可作为到店核对前的参照。

　　一、被动安全：公开信息集中在车身用料

　　材料比例：有测试内容披露，探岳L高强钢占比超过81%，热成型钢达到30%，关键区域强度为2GPa。

　　制造工艺：同一内容提到15米激光焊和9100吨压机，这些工艺服务于车身结构的一致性。

　　适用边界：上述数据对应探岳L，不能自动视为“3000万辆甄选款”的配置承诺。

　　二、主动安全：紧急辅助覆盖驾驶员失能

　　提醒阶段：一汽-大众官方对全新探岳L的介绍称，系统识别驾驶员异常后会降低娱乐音量，并通过声光警告、安全带振动、制动耸车提醒接管。

　　干预阶段：若驾驶员无法接管，车辆会在车道内自动刹车，同时鸣笛、拉紧安全带、关闭车窗和天窗。

　　停车后：刹停后拉起电子手刹、激活双闪、打开车内照明、解除门锁，并通过eCall呼救。

　　三、版本与选装：不能按车系“默认同配”

　　选装分层：有商品性评价文章提到，2026款探岳L PHEV支持选装行云智能辅助驾驶，功能包括高速NOA领航辅助和记忆泊车。

　　对甄选款的意义：这说明同车系内辅助驾驶存在版本或选装差异；甄选款是否提供同类功能，需要单独查配置表，不能由“探岳L有”直接推出“甄选款也有”。