一、底盘细节还有这些硬货
减振与止动：除FSD自适应阻尼减振器外，还配HRS液压回弹止动器和前后稳定杆，目标是烂路滤震与弯道支撑兼顾。
扭矩分配：部分版本提供华为iTrack智能扭矩分配，雨雪湿滑路面起步打滑控制更好。
制动规格：高配用华为DriveONE EMB全电线控制动，官方与大V公布100km/h刹停约33米。
二、尺寸和能耗的具体账
级别错位：4960mm车长和2920mm轴距已到中大型轿车，却与紧凑型/中型纯电轿车抢11万—15万元市场。
续航与电池：530km版配45.58kWh电池，702km版配62.98kWh电池，长续航版百公里电耗约9.8度。
动力参数：180kW后置华为DriveONE电机，零百6.9秒，输出调校偏向日常效率。
三、智驾硬件与版本门槛
感知组合：高配27颗传感器，含192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达。
算法来源：文远知行L4级Robotaxi同源一段式端到端大模型，功能覆盖城市NOA、窄路通行、全场景泊车。
价格门槛：带激光雷达版本限时价12.47万元起，702km+激光雷达版本限时价13.47万元起。