北京越野BJ40是15万级唯一保留非承载大梁+分时四驱的方盒子越野车，2026款家族已形成燃油、增程、赤兔三条清晰产品线，选车逻辑一句话：预算紧选燃油巨幕版，通勤越野两手抓选增程，硬核玩家上赤兔。2026年1月27日，2026款BJ40家族正式上市，燃油巨幕版综合焕新价低至13.29万元起，增程赤兔标准版指导价27.98万元，增程悦野飞行版预售价24.78万元。这不是一台车的小改款，而是一个车系从单一燃油走向“燃油+增程+官改”矩阵的关键节点。
北京越野BJ40当前全系裸车价最低13.78万元（燃油版）和15.98万元（增程版），优惠后比指导价便宜1至3万元。把价格摊开看，2026款燃油版（含汽油/柴油）指导价14.99万至20.28万元，北京终端优惠后13.78万元起；增程版指导价17.98万至20.98万元，补贴后15.98万元起。
闭眼选
城市通勤优选
长续航刚需
硬核玩家专属
价格数据来源：2026款BJ40家族上市发布会及终端报价综合整理
- 综合焕新价通常包含置换补贴、金融贴息等叠加权益，实际落地价需到店核算，不要只看海报价。
- 增程版与燃油版的购置税政策不同，增程版在部分地区可享新能源牌照路权，购车前先确认当地政策。
- 赤兔版的氮气减振器和涉水喉属于原厂配置，后期自行改装不仅成本更高，还可能影响质保。
这是最多人纠结的地方。从燃油越野换车时，很多人的纠结点不是还要不要四驱，而是能否保留硬派SUV的大梁和通过能力，同时改善通勤能耗、舒适性和智能体验。BJ40增程值得关注的逻辑正在于此：超级驾享改善城市体验，超级安全强化车身与电池防护，超级增程兼顾日常纯电通勤和长途补能，超级越野继续保留非承载式大梁、智电全时四驱和4L低速四驱。
尺寸方面，BJ40增程长续航版采用经典方盒子造型，4790×1940×1964mm的车身搭配2760mm轴距，四轮四角布局，气场十足，兼顾通过性与实用性。外观上保留标志性五孔进气格栅，灵感源自长城垛口，搭配五阙星环全LED大灯，前杠配备黑色护板与可拆卸装饰件，绿色“E”标彰显新能源身份。
💡 编辑判断：BJ40增程的核心价值不在于纯电续航有多长，而在于它同时满足了“工作日通勤不心疼油钱”和“周末进山不担心通过性”这两个看似矛盾的需求。如果你的用车场景是80%城市+20%越野，增程版的综合体验明显优于纯燃油版。
北京越野BJ40的产品线已经足够宽，但选车逻辑反而更清晰了。关键是想清楚自己的主场景是什么。
非决胜点提一句：BJ40的无框车门在视觉上确实拉风，但在极寒环境下密封条可能变硬，漠河冬季用车需注意。不过这属于硬派越野方盒子的共性特征，不影响核心购买决策。
| 对比维度 | 燃油巨幕版 | 增程版 | 增程赤兔版 |
|---|---|---|---|
| 综合焕新价/指导价 | 13.29万元起 | 15.98万元起（补贴后） | 27.98万元 |
| 动力形式 | 2.0T汽油/柴油 | 增程电动 | 增程电动 |
| 底盘结构 | 非承载式大梁 | 非承载式大梁 | 非承载式大梁 |
| 四驱系统 | 分时四驱+4L低速 | 智电全时四驱+4L低速 | 智电全时四驱+4L低速 |
| 核心差异配置 | 基础越野配置 | 纯电通勤+增程补能 | 涉水喉/氮气减振/全地形胎/原厂拖挂 |
| 适合人群 | 预算有限、公路为主 | 城市通勤+周末越野 | 重度越野、不想改装 |
配置差异基于2026款BJ40家族上市信息整理，具体配置以官方最终公布为准
北京越野BJ40增程版能不能买？老车主实话反馈怎么样？
能买。增程版保留了非承载大梁和4L低速四驱，越野底子没丢，同时纯电通勤大幅降低日常用车成本。老车主反馈集中在“城市体验比燃油版好太多”这一点上，唯一需要注意的是增程器高速工况下的噪音表现，建议试驾时特意跑一段高速感受。
2026款BJ40燃油版和增程版落地价差多少？
燃油版终端优惠后13.78万元起，增程版补贴后15.98万元起，两者裸车差价约2.2万元。但增程版可享新能源免购置税政策（以当地为准），实际落地差价可能缩小到1.5万元左右，具体需到店核算。
BJ40赤兔版27.98万值不值？和普通增程版有什么区别？
赤兔版比普通增程版贵约7至10万元，多出的核心配置包括火焰红专属车漆、涉水喉、氮气减振器、全地形轮胎及原厂拖挂。如果这些配置你后期自己改，费用可能更高且影响质保，所以对于确定要重度越野的用户，赤兔版反而更划算。
更新日期：2026年11月13日