腾势D9的“手车互联”官方口径是支持国内主流手机品牌，但未公布逐一的品牌名单；目前可见的OPPO、vivo合作宣传多围绕腾势N8展开，不能直接当作D9多屏联动的支持清单。

　　一、D9多屏硬件本身有配置门槛

　　副驾屏与吸顶屏：有试驾者自述，第二代D9新增副驾屏，吸顶屏出现在次高配，入门和中配未配。

　　联动前提：多屏联动先取决于车辆有哪些屏、车机版本是否开放，再谈手机品牌适配；官方未给屏幕与品牌的对应表。

　　名单缺口：即便手机属于“主流品牌”，具体到D9某配置能否多屏联动，仍需实车确认。

　　二、N8合作名单不能直接平移到D9

　　OPPO功能：OPPO Find N6与腾势N8支持手机美图一键互传、设为车机壁纸，明确对象是N8。

　　vivo落地：比亚迪与vivo合作涵盖手车互联、数字钥匙、车载快充，N8被多次提及；“首批搭载N8”来自普通账号，需以官方为准。

　　荣耀覆盖：有认证账号信息称，比亚迪与荣耀合作已全品牌量产上线、覆盖100+车型，但未逐车型确认D9。

　　三、确认D9适配看车机与实车

　　车机自查：打开D9手车互联页面，查看可连接设备与功能说明，比品牌海报更直接。

　　到店实测：带目标手机试导航流转、音乐流转、投屏和多屏控制，确认具体机型。

　　版本核对：不同年款配置和车机OTA版本会影响功能，试驾车与交付车需分别确认。