天籁2.5自吸的保值率在合资B级车里算中等，但大排量高配在二手市场并不吃香——高配与低配价差明显收窄，当年多花几万买2.5高配的车主，按新车价折算的保值率反而低于走量的2.0版本。
一、不同车龄的残值落在哪
口径说明：以下价格来自二手车商挂牌与个人车源信息，属个案参考，实际成交以车况为准
3—5年：一份2022年的网络统计（非官方口径）显示，天籁第3年保值率约67%、第5年约53%
约7年：2015款公爵2.5L XV欧冠荣耀版当年指导价23.18万，2022年车商挂牌11.x万，约为指导价的一半
10年以上：2012年公爵2.5尊雅2026年挂牌2.x万；2013年天籁2.5在2024年报价3万多
二、2.5高配折价更快的两个原因
新车端溢价高：2.5高配比走量的2.0舒适版贵出大几万，这部分溢价在转手时难以收回
二手端不认配置：买老天籁的多为家用代步，更在意价格、车况和后期成本，对BOSE音响、全景天窗等配置付费意愿有限
流通性差异：2.0车源多、成交快，是二手车市场的走量主力，2.5高配的买家面更窄
三、影响实际报价的现实变量
颜色：有车主自述，黑色、白色天籁比蓝色收车价高约5000元（车商说法，仅供参考）
渠道：车商收车价与零售挂牌价之间存在约1—2万元差价，个人对个人交易能减少这部分损失（个案自述）
车况与里程：同为2012—2013年的车，12万公里与8万公里的报价可差上万元