问界新M8纯电版把CLTC续航最高推到了830km，并全系标配800V高压架构，在40万级大型纯电SUV里，续航和补能都站进了第一梯队。

　　一、纯电续航分两个电池档

　　电池与续航：纯电版提供100kWh与120kWh两种电池包，120kWh后驱版CLTC续航最高830km，四驱版相应略低。

　　口径差异：发布会官方海报标注最高830km，部分传播口径写作800km，差异主要来自版本与测试标准表述，并非两套硬件。

　　增程版参照：增程版搭载56kWh电池，CLTC纯电续航432km，综合续航最高1435km，属于另一条补能路线。

　　二、800V平台决定快充上限

　　全系高压架构：新M8纯电与增程均基于800V电气架构打造，搭配华为巨鲸电池平台3.0，充电功率上限高于同价位仍采用400V平台的车型。

　　补能效率：800V架构在匹配超充桩时能拉高充电功率，30%—80%的补能等待时间进入15分钟级，属于当前高端纯电平台的主流偏上水平。

　　实测参照：增程版在理想4C超充站实测30%—80%用时约13分钟，充电电压稳定在600V以上，可作为同平台补能能力的侧面参考。

　　三、同级中的位置怎么判断

　　续航维度：40万级大型纯电SUV里，把CLTC续航做到800km以上且全系800V的车型并不多，830km属于头部数据。

　　补能维度：800V全系标配意味着快充能力不因配置高低被砍，入门版也能吃到高压平台的红利。

　　综合定位：纯电版负责长续航与快充，增程版用1435km综合续航覆盖长途场景，两条路线共同构成新M8的续航补能体系。