作为现款飞行家的接替车型，林肯飞行家EX8已登上工信部申报目录，将于2027年上半年正式上市，最大变化是从六座燃油SUV转为大五座插混SUV，支持可油可电可增程。

　　一、产品形态：从六座到五座的空间重划

　　尺寸定位：飞行家EX8定位介于航海家与领航员之间，车长5米级，采用大五座布局，放弃现款六座设计。

　　空间变化：六座变五座后，每个座位的纵向与横向空间更为宽裕，二排腿部空间显著提升，后备厢空间也相应扩展。

　　外观细节：延续林肯家族式设计语言，车顶配备激光雷达，尾部采用天地门设计，轮毂21英寸起步。

　　二、动力与智能化：本土供应链深度介入

　　插混系统：搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，提供两电机与三电机版本。

　　动力表现：三电机配置在8系产品中较为少见，官方称动力可媲美双3.0T V6发动机。

　　智驾智舱：采用国内第一梯队智舱智驾方案，车顶激光雷达预示高阶辅助驾驶能力。

　　三、上市节奏与现款安排

　　关键节点：飞行家EX8将在2026年广州车展亮相，2027年上半年正式上市。

　　现款延续：纯燃油六缸飞行家将持续销售至2027年年底，之后逐步停产，海外市场飞行家不受影响。

　　研发归属：该车由林肯中国主导研发生产，是林肯品牌本土化程度最彻底的车型之一。