12吨冲击后仍能正常行驶——上汽大众ID. ERA 5X在多米诺墙压力测试中，8米高墙体连锁倾倒砸向车顶，测试后乘员舱完好、车门正常打开，车辆直接开走。但需注意，这是品牌极限展示测试，与国标车顶抗压法规不是同一标准，不能直接等同于真实事故的全部结果。

　　一、12吨墙测试到底测了什么

　　测试形式：发布会现场设置多米诺压力测试，8米高的墙板一块接一块连锁倒下，最终砸到车顶。

　　冲击量级：车顶承受约12吨瞬时冲击力，大致相当于一辆大型公交车的重量直压车顶。

　　测试结果：依靠83%高强度钢笼式车身扛住冲击，A柱没有变形，车门能正常打开，车辆功能完好且能正常行驶。

　　二、低价不等于砍掉安全

　　车身用料：高强度钢占比83%，采用笼式车身结构。

　　被动安全：配备7个安全气囊，包括超大副驾气囊和中央气囊，减少乘员间二次碰撞风险。

　　电池防护：碰撞时2毫秒内自动切断高压电，电池底部装甲抗冲击能量达国标13倍。

　　制造标准：全系遵循大众全球8000余项制造标准，超1000万公里道路测试验证。

　　三、安全之外还给了什么

　　空间效率：车长4560mm、轴距2815mm，得房率87.3%，后排地板纯平。

　　智能座舱：全系标配4纳米车规级芯片和15.6英寸2.5K中控屏，豆包大模型2.0语音交互。

　　智驾配置：高配Ultra版搭载192线激光雷达加征程6H芯片，算力420TOPS，支持城区和高速NOA。

　　保值兜底：推出2年8折、3年7折官方保值回购政策，缓解纯电残值焦虑。