目前公开渠道暂未找到长安启源Q05的官方底盘解析视频，但有试驾者反馈其底盘滤震表现超出6万级预期，全程柔韧高级，过减速带时车身整体感依然很强。

　　一、悬架结构与滤震调校

　　后悬架形式：有试驾资料提到其后悬架为扭力梁非独立结构。

　　滤震表现：试驾者反馈其滤震“全程柔韧高级”，细碎震动过滤彻底，过减速带时柔韧感强。

　　越级对比：试驾者认为其滤震比同价位A0小车好一个等级起步，是该车机械层面最突出的长板。

　　二、转向手感与车身响应

　　转向力度：低速轻、高速重，高速稳定感较好。

　　随角度增益：试驾者反馈大角度打方向时转向力度变化较明显，车身跟随性偏慢，整体调校偏向佛系驾驶。

　　路感反馈：路感传递较少，转向以舒适取向为主，不适合激烈驾驶。

　　三、制动与NVH表现

　　刹车脚感：制动线性，制动力释放均匀，制动信心较好。

　　隔音水平：试驾者反馈胎噪、风噪、底盘噪音控制均超出该价位预期。

　　轮胎信息：现有物料未披露具体轮胎品牌与型号，轮胎对底盘表现的影响暂无法评估。