一、空间重新分配的逻辑
轴距几乎没缩：EX8轴距3010mm，燃油版飞行家3025mm，仅减少15mm
三排纵向空间全数转移：砍掉第三排后，这部分纵向空间直接让给二排腿部与后备箱，后排腿部空间和行李容积同步释放
车宽1995mm不变：二排横向坐三人时肩部空间不受影响
二、二排的配置与坐姿
二排采用“贵妃椅”设定：沟通会信息显示二排为强调舒适性的躺姿取向座椅
前排双零重力座椅：与二排贵妃椅形成全车舒适配置组合
天地门尾门：后备厢可化身观景座席，拓展户外场景
三、轴距微降与空间取舍
车长减25mm、轴距减15mm：相比燃油版5080mm车长和3025mm轴距，EX8尺寸小幅收窄
车身高度增加约30-40mm：头部空间受益于车身加高
取舍逻辑明确：用微小的外部尺寸缩减，换取三排取消后的内部空间重新分配——五座用户对二排和后备箱的实际使用频率远高于常年空置的第三排