阿斯顿·马丁DBX最直接的竞争对手是兰博基尼Urus和保时捷Cayenne Turbo GT，二者被明确视为DBX高性能版本正面对抗的目标；再往上，宾利添越、劳斯莱斯库里南以及后来加入的法拉利Purosangue，构成了DBX需要面对的更高端超豪华SUV阵营。

　　一、直接对手锁定Urus与Cayenne Turbo GT

　　对抗目标：DBX性能版本推出时，目标被明确指向保时捷Cayenne Turbo GT与兰博基尼Urus，二者是DBX在超豪华性能SUV市场最直接的对照对象。

　　竞争背景：DBX又是阿斯顿·马丁首款SUV，要面对的是已经在这一细分市场站稳的成熟对手，竞争压力不只来自产品本身。

　　市场位置：DBX用四门SUV形态进入这一市场，既要保留阿斯顿·马丁的GT气质，也要在性能上与Urus、Cayenne Turbo GT正面交手。

　　二、更高端与超跑化对手

　　宾利添越：更偏向奢华巡航，是DBX向上比较时绕不开的英伦豪华SUV。

　　劳斯莱斯库里南：站在价格与品牌高度的顶端，代表另一种极致豪华路线。

　　法拉利Purosangue：以V12和对开门设计把超豪华SUV推向超跑化，成为后来加入的强对手。

　　路虎揽胜SV：用全地形能力加豪华配置参与竞争，覆盖DBX用户可能考虑的另一类场景。

　　三、DBX S用来应战的性能筹码

　　动力数据：DBX S搭载4.0T双涡轮V8，输出727马力、900牛·米，0-100km/h加速3.3秒，最高车速310km/h。

　　传动底盘：匹配9速镁合金壳体变速箱、全时主动四驱和电控后限滑差速器，涡轮技术源自Valhalla超跑。

　　轻量化：可选23英寸镁合金轮毂、碳纤维车顶等，外部轻量化总计约47公斤，用来支撑性能与操控表现。