截至2026年11月，宝马i7纯电版尚无系统性碰撞测试公开数据，也缺乏完整安全配置清单。不过，该车已知完成了北极圈极寒环境测试，并在NVH静谧工程上投入了大量隔音材料优化。
一、目前可确认的工程验证
极寒测试：i7在北极圈完成极寒环境测试，是宝马大型豪华轿车细分市场的首款纯电车型
NVH静谧投入：轮拱、车门、门槛等部位加入羊毛吸音材料，车身支柱饰板、座椅、车顶内衬和后搁板安装隔音材料，并研发了兼顾轻量化的特殊隔音材料
研发定位：宝马官方称i7按极高标准打造豪华车，NVH优化覆盖城市场景交通噪音模拟、不同气候噪音模拟等多项测试
二、安全配置的公开线索
车评提及：有车评视频涉及安全配置功能展示，但公开文字物料未披露气囊数量或主动安全系统具体清单
碰撞测试缺位：现有物料中未出现欧洲NCAP、中国C-NCAP等第三方碰撞测试成绩
辅助驾驶讨论：部分车评提及辅助驾驶表现，但未展开具体系统版本或性能数据
三、全面评估仍需哪些信息
碰撞测试成绩：正面、侧面、柱碰等工况下的乘员保护表现尚缺公开数据
气囊配置清单：气囊数量与分布（前排、侧气帘、膝部等）未在物料中披露
主动安全系统：AEB、车道保持、盲区监测等具体功能版本与性能缺乏官方明细
电池安全：热失控防护、碰撞后高压断电机制等电池安全设计细节未见公开说明