你提到的“秦PLUS DM-i 5.98万”在目前可查的官方及汽车博主信息中没有对应，当前市场集中讨论的是第三代秦PLUS DM-i，限时价7.69万元起，共3款车型、提供140公里和220公里两种纯电续航版本。
一、5.98万与在售价格对不上
冠军版起点是9.98万：2023年秦PLUS DM-i冠军版以9.98万起售的说法在当时的汽车讨论中广泛出现，主打把混动家轿门槛拉低。
第三代下探到7.69万：多个汽车博主发布的信息显示，2026年10月27日上市的第三代秦PLUS DM-i，限时超级优享价为7.69万至9.79万元。
5.98万未见出处：现有信息中没有5.98万元对应的在售版本或官方活动，这一数字更可能是对终端优惠、置换补贴等条件的误传或混用。
二、第三代秦PLUS DM-i的核心变化
尺寸跨级：车长4840mm、轴距2800mm，已经摸到B级车门槛，后排坐垫加长21mm。
续航与油耗：纯电续航最高220公里，满油满电综合续航2290公里，亏电油耗2.58L/100km。
智能与安全：可选天神之眼B激光版，配备高速爆胎辅助稳定控制、刀片电池等。
三、限时价背后的成交条件
“限时”是关键词：多个博主标注为“限时超级置换价”或“限时超级优享价”，并非长期官方指导价。
实际落地看叠加条件：置换补贴、地区政策、门店库存都会影响最终成交价；5.98万这类数字若出现，大概率是叠加各项补贴后的局部报价，不能当作全国通价。
以官方渠道为准：具体配置和价格建议以比亚迪官方或当地门店为准。