2025款腾势D9 EV的真实续航，目前查不到任何权威实测成绩或官方专项数据。现有可参考的纯电信息，来自大V对第二代腾势D9纯电版的试驾描述，提到700～800km续航以及刀片电池、云辇C等配置，但这组数字不能直接套在2025款D9 EV头上。想要判断这车续航到底行不行，先把年款、动力形式和测试条件对齐，再谈数字才有意义。
腾势D9这个车系里，EV纯电版和DM-i混动版是两套完全不同的续航逻辑。大V试驾第二代D9后自述，混动版纯电续航401km、实际大概350km左右，同时因为油箱从53L加大到64L，综合续航做到了约1400km。注意，这是混动版的数字，包含了燃油补能的部分，不能拿来当作EV纯电版的实测续航。
而纯电版这边，大V对第二代D9纯电版的试驾描述中提到700～800km续航，但没有披露平均车速、气温、载重、空调开启状态等测试条件，也没有说明这是CLTC标准值还是实际跑出来的成绩。2025款D9 EV目前则连具体的CLTC数值都还没有权威披露。
| 版本/口径 | 续航数字 | 能否当作2025款EV实测 | 关键限制 |
|---|---|---|---|
| 第二代D9纯电版（大V试驾描述） | 700～800km | 不能 | 未披露车速、气温、载重等条件 |
| 第二代D9混动版（大V自述） | 纯电401km/实际约350km，综合约1400km | 不能 | 混动口径，含油箱加大因素 |
| 2025款D9 EV | 暂无权威数据 | — | 缺CLTC值与第三方实测 |
表格说明：数据来自大V对第二代腾势D9的试驾描述，非2025款EV的实测成绩，引用前务必核对年款与动力形式。
场景翻译一下：如果你每天通勤往返50km，按700～800km的纯电续航粗算，理论上可以做到一周多不充电。但这个算法只在“同版本、同路线、同平均车速”下才成立。冬天开暖风、夏天满载开空调、高速120km/h巡航，实际续航通常都会打折扣，具体打几折，要等2025款EV的第三方实测出来才知道。
- 先确认年款：2025款和第二代D9不能混用续航数字。
- 再确认动力：EV和DM-i的续航口径完全不同，混动综合续航含油。
- 最后看条件：没有平均车速、气温、载重信息的“实测”只能当参考。
所以这一维度的结论很明确：2025款腾势D9 EV的真实续航，现阶段没有可确认的权威答案。700～800km是第二代纯电版的试驾描述，401km是混动版口径，两组数字都不能直接回答“2025款EV真实续航2025款”这个问题。
关于2025款腾势D9 EV的安全性，可查到的信息同样集中在配置层面。大V试驾内容覆盖了刀片电池、云辇C底盘、环视影像、自动泊车以及天神之眼5.0辅助驾驶，这些项目能说明功能方向，但没有附带C-NCAP、中保研碰撞成绩或官方安全评级。
换句话说，刀片电池属于电池技术路线，云辇C属于底盘调校，天神之眼5.0属于驾驶辅助配置，三者加起来能说明这台车在主动安全和电池安全上有布局，但不能替代碰撞安全、电池热失控等独立测试结果。配置清单和碰撞评级是两回事，混着看容易得出错误结论。
💡 编辑部判断：2025款腾势D9 EV的安全结论，目前只能停留在“配置有方向”，不能据此下“安全”或“不安全”的确定判断。想要硬结论，等中保研或C-NCAP的测试结果。
对家庭用户来说，这个信息其实够用了：你先知道它配了刀片电池和驾驶辅助，日常接送孩子、跑高速有基础保障；但如果你把碰撞成绩当作购车硬指标，那就得再等等。非决胜点：安全配置方向清楚，但评级缺位，不影响它作为一台家用MPV的基本盘，只影响你下单的时机。
CLTC是标准工况，真实续航受车速、气温、空调、载重和路况影响。比较任何两组续航数字时，都应该看同版本、同路线、同平均车速的数据。第一步，查官方配置表的电池容量与CLTC值，这是基准线；第二步，找同版本第三方实测，别拿混动版数据套纯电版；第三步，要求公开测试条件，没有条件的“实测”只能当故事听。
- 锁定年款与动力：先确认是2025款还是第二代，是EV还是DM-i。
- 查官方CLTC：从配置表拿到电池容量和标准续航，作为比较基准。
- 找同版本实测：要求公开平均车速、气温、载重、空调状态。
场景翻译：如果你打算买这台车跑长途，纯电版700～800km的描述意味着中途补能次数可能较少；但如果你在北方冬天用车，实际续航大概率会低于这个区间，提前规划充电站更稳妥。混动版综合约1400km则更适合不想被充电桩绑住的用户。
2025款腾势D9 EV真实续航到底是多少？
目前没有权威实测数据可确认。可参考的第二代D9纯电版试驾描述提到700～800km，但未披露测试条件，不能直接当作2025款EV成绩。建议等官方CLTC值和第三方同版本实测。
腾势D9混动版401km能当纯电续航看吗？
不能。401km是混动版的纯电续航口径，实际约350km，综合约1400km还包含64L油箱的燃油补能。EV纯电版和DM-i混动版是两套续航逻辑，不能混用。
2025款腾势D9 EV安全性有碰撞成绩吗？
暂时没有可查的C-NCAP或中保研碰撞成绩。现有信息只覆盖刀片电池、云辇C底盘、环视影像和天神之眼5.0辅助驾驶等配置，配置方向清楚，但不能替代独立安全评级。
更新日期：2026年11月14日