长续航版电池容量58.5度，但该版本具体落在哪个配置、裸车价多少，官方配置表尚未逐项明确；目前可确认的是全系限时权益价9.99万元起，实际落地还需叠加保险与上牌等费用。
一、已公布的价格框架与520km版的位置
限时权益价起点：全系限时权益价9.99万元起，这是目前最确切的官方价格锚点。
版本价格参考：网络流传的配置价格表显示Pro 9.99万元、Pro+ 11.59万元、Max 12.79万元、Ultra 13.99万元，但官方尚未逐项公布每个版本对应的电池容量与续航。
520km版的配置线索：520km版本需要58.5kWh电池组；Max版被明确提及“升级宁德时代电池”，据此推断520km版大概率落在Max或更高配置，但这一对应关系须以官方配置表为准，现阶段无法精确锁定裸车价。
二、落地价还需叠加哪些费用
裸车价：以限时权益价为基础，但权益价有时效和适用条件，并非长期有效。
保险与上牌：落地价通常包含交强险、商业险、上牌服务费等，具体金额因地区、保险公司和投保方案而异，现有物料未给出统一数值。
购置税：纯电车型目前享受免征购置税政策，具体以购车时当地政策为准。
三、能确定的购车权益与保值安排
保值回购：官方提供2年8折、3年7折保值回购，这是降低长期用车成本的关键项。
质保：首任车主三电终身质保。
其他权益：限时权益价、订金膨胀等购车礼遇同步上线，具体适用条件建议锁单前向经销商逐项确认。