AION RT 2025款650智豪版，是13万级纯电轿车里续航最长的选择之一，没有之一。埃安在2024年11月6日上市这款车，指导价13.58万，终端优惠后裸车12.58万起，CLTC续航650km，媒体实测电耗约12.5kWh/100km，日常通勤一周一充完全够用。如果你预算13万左右、追求长续航和性价比，这款车可以闭眼选；但如果你对高阶智驾有刚需，建议加2万上650激光雷达版。
650智豪版搭载单电机前驱，最大功率165kW（约224马力），最大扭矩240N·m，官方0-100km/h加速7.7秒。电池是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量68.1kWh，用了埃安自家的弹匣电池技术，液冷冷却，400V高压平台。CLTC纯电续航650km，这个数字放在13万价位里，目前没有对手。
关键要看实测。根据42号车库等媒体实测，这台车在夏季开空调、跑高速的工况下，实际续航大约450-500km，续航达成率接近1:1，没有明显虚标。换算成日常场景：每天上下班30km，加上周末出去转转，一周充一次电绰绰有余。对比同价位的小鹏MONA M03 515km版本，AION RT多出135km，相当于多出约3天的通勤余量。
电耗方面，媒体实测约12.5kWh/100km，按0.6元/度家用电算，每公里成本不到8分钱。这个用车成本，基本和坐地铁持平了。充电速度上，30%充到80%大约需要25分钟，快充功率150kW，常温下快充时间0.3小时。慢充接口在车右前侧，快充也在右前侧，对外交流放电功率3.3kW，露营时带个电磁炉没问题。
| 核心参数 | AION RT 650智豪版 | 小鹏MONA M03 515 |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 650km | 515km |
| 电池容量 | 68.1kWh | 约51.8kWh |
| 电机功率 | 165kW / 224Ps | 约140kW / 190Ps |
| 0-100km/h | 7.7秒 | 约7.8秒 |
| 快充时间(30-80%) | 0.3小时 | 约0.43小时 |
| 指导价 | 13.58万 | 约11.98万起 |
数据来源：汽车之家参数配置表及媒体实测，供参考
💡 编辑部结论：650智豪版的核心价值就是“13万买到650km续航”。如果你每天通勤距离较长、家里有充电桩、对智驾要求不高，这台车是同价位最理性的选择。
650智豪版标配L2级辅助驾驶，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能，跑高速时能减轻不少疲劳。但要注意，它没有激光雷达，城市NOA、高阶领航辅助这些功能需要上到520激光雷达版或650激光雷达版才有。如果你每天通勤路线固定、以高速和环线为主，L2级完全够用；如果你特别看重城市智驾体验，那就得加预算。
座舱方面，这台车的空间是个隐形优势。车身尺寸4865*1875*1520mm，轴距2775mm，后排腿部空间实测达到943mm，身高175cm的乘客坐进去能轻松翘二郎腿。后备厢容积540L，放28寸加24寸行李箱没问题，但开口偏小，塞大件物品时需要调整角度。整车质保四年或15万公里，三电首任车主终身质保，非营运条件。
2025款AION RT共有多个版本在售，价格从11.98万到16.58万不等。650智豪版处在中间位置，优惠后裸车约12.58万。下面用卡片帮你理清各版本差异。
- 650智豪版是400V平台，快充功率150kW，和800V车型比稍慢，但日常够用，不必纠结。
- 轮胎标配215/55 R17，可选装235/45 R18，加3000元，视觉更运动但续航会略降。
- 终端优惠各地不同，12.58万是经销商现金优惠后的参考价，具体以当地门店为准。
AION RT 650智豪版实际续航能跑多少？虚标严重吗？
媒体实测夏季开空调跑高速，实际续航约450-500km，续航达成率接近1:1，不算虚标。日常通勤一周一充完全够用，冬天会打折扣但属正常水平。
650智豪版和520激光雷达版怎么选？
看你对智驾的需求。要长续航、预算13万左右，选650智豪版；要城市高阶智驾、愿意多花2万，选520激光雷达版。两者取向完全不同，不存在谁更值。
这台车充电速度怎么样？慢充要多久？
快充30%到80%约25分钟，功率150kW。慢充官方未标注具体小时数，按68.1kWh电池和常见7kW家桩估算，大约8-10小时充满，晚上插上早上满电。
总结一下，AION RT 2025款650智豪版的核心竞争力就一句话：13万价位、650km续航、空间够大、L2够用。家里有桩、每天通勤距离不短、对智驾没有执念的用户，这车闭眼选。而对城市智驾有刚需、愿意加预算的，直接看激光雷达版。这台车的唯一短板是400V平台充电速度中规中矩，但结合价格来看，不是决胜点。
更新日期：2026年11月14日