问界新M8这次把±8°主动后轮转向做成了大车灵活性的关键解，同时全系按面向L3的架构预埋感知与制动冗余，让性能和安全都有了硬件层面的实质变化。
一、底盘操控升级
后轮转向：±8°主动后轮转向让车长5.19米、轴距3.1米的M8转弯半径做到不足5米，窄路掉头和地库挪车明显更灵活
悬架系统：双腔空气悬架配双阀连续可变阻尼减振器，短波路面滤震更细腻，运动模式下支撑也更紧致
制动表现：六活塞卡钳将百公里制动距离做到34.5米，对这台体量的SUV属于实打实的提升
二、智驾与主动安全
感知硬件：全系标配华为乾崑ADS 5，4颗激光雷达加38个传感器组成全向立体融合感知
L3冗余架构：感知、计算、供电、制动、转向等八大链路均做冗余设计，按L3级自动驾驶硬件标准预埋
全维防碰撞：CAS 5.0覆盖全时速、全方向、全场景，主动安全从单点防护扩展到多维度
三、动力与被动安全
800V平台：全系升级800V高压动力架构，纯电版CLTC续航最高830公里，增程版综合续航最高1435公里
车身防护：玄武车身架构搭配全维防碰撞5.0，被动安全从车身刚性层面守住底线
补能效率：800V平台对充电速度的提升直接作用于日常纯电行驶体验