实测亏电油耗约6.2L/100km——一位汽车博主在满油亏电状态下跑了102.99公里、回站实际补油6.39升后得出这个数字，比多方转述的官方6.68L口径还低一些。
一、六升出头的实测是怎么跑出来的
测试路径：先把24.4度电池的纯电里程跑干，电量剩4公里时发动机介入，纯电段共跑118.3公里；随后满油亏电再跑102.99公里。
两组读数：亏电段表显油耗7.2L/100km，但加油机实际只加进6.39升，按里程折算实际油耗6.2L/100km。
表显与实算：表显高于实算，说明仪表估算偏保守，实际加油量是更硬的参照。
二、官方口径与实测的落点
被广泛转述的官方值：多个汽车类内容账号援引的官方亏电油耗为6.68L/100km。
并存更低的宣传值：另有内容给出的亏电油耗低至6.35L/100km，与6.68L同时流传，说明不同批次、不同宣传材料的口径并不统一。
参考区间：把实测6.2L与两组官方口径放在一起，6.2—6.7L大致是这台车亏电油耗的合理参考范围，具体取决于路况、气温与载荷。
三、油耗背后的混动结构
动力总成：1.5T发动机配2挡DHT与P1+P3双电机，综合功率292kW，2挡直驱让高速时发动机能落在高效区。
电池与纯电：24.4度电池包，官方CLTC纯电续航142公里，WLTC口径约108公里。
发动机效率：所配Ecotec阿凡达混动发动机热效率约40%，是亏电工况下仍能压低油耗的基础。