大众ID.ERA 5X低配Pro限时权益价9.99万元、顶配Ultra 13.99万元，4万元差价主要落在电池续航与高阶智驾，再叠加一批舒适座舱配置。

　　一、四档价差逐级拆开

　　Pro 9.99万元：配45.8kWh电池、CLTC续航415km，保留全系130项标配，定位城市通勤入门。

　　Pro+ 11.59万元：电池升到58.5kWh、CLTC续航520km，比Pro多花1.6万元主要买长续航。

　　Max 12.79万元：在长续航基础上增加星空全景天幕、前排座椅通风加热、方向盘加热、电动尾门、257色氛围灯等舒适件。

　　Ultra 13.99万元：再增加192线激光雷达、征程6H芯片420TOPS算力、城区与高速领航辅助，形成4万元总差价。

　　二、智驾硬件是分水岭

　　基础辅助全系同底：全系标配L2级辅助驾驶、540°全景环视、APA自动泊车，低配也能满足日常辅助需求。

　　Ultra单独拔高：Ultra标配行云智能辅助驾驶，含192线激光雷达、地平线征程6H芯片与HS8端到端大模型，支持车位到车位城区/高速领航。

　　价差关键一笔：Ultra比Max贵1.2万元，换来整套高阶智驾硬件与功能，是高低配之间最明显的“功能断层”。

　　三、舒适配置与空间底子

　　全系共享的底子：4nm MTK8676芯片、15.6英寸2.5K中控屏、豆包大模型2.0、热泵空调、7安全气囊等均为全系标配。

　　中高配加舒适：全景天幕、座椅通风加热、方向盘加热、电动尾门、氛围灯、19寸轮毂等，主要提升日常乘坐与便利体验。

　　空间不随价差缩水：2815mm轴距、87.3%得房率、39处储物与双层后备箱全系共享，差价不涉及尺寸和底盘结构。