2024款宝马7系二手保值表现偏弱，一台落地80多万的735Li开两年多后，车商收购价约43万元，折价近半。

　　一、一台24款735Li的实际折价

　　落地与收购价差：2026年6月，一台2024年上牌的宝马735Li，车主当年落地80多万元，车商最终以43.18万元收购。

　　车况加持有限：该车仅行驶3万多公里，检测显示只有一个面钣金、前杠刮蹭，底盘无漏油漏水，车况在原版范围内。

　　收购价非零售价：43.18万元是车商收车成本，零售挂牌会更高，但收购端已反映两年多折价近半的事实。

　　二、品牌保值率整体下行

　　宝马三年保值率：2026年9月某二手车平台报告显示，宝马品牌三年保值率约44%，BBA三家全部跌破50%。

　　行业价格指数：2026年上半年二手车价格指数降至76.9，受新车价格战影响，车商毛利率同步收窄。

　　豪华品牌普跌：保时捷等传统豪华品牌保值率也在普遍下滑，属于燃油豪华车板块的系统性调整，并非7系单一车型问题。

　　三、对买卖双方意味着什么

　　卖方：高位入手的车主需接受贬值体感，车商收车报价趋于保守，有车商反映“敢报价的不会打钱，打钱的价格又很低”。

　　买方：二手7系入手门槛明显降低，但需留意车况核验和后续养护成本，年底行情可能继续变动。

　　时效说明：保值率数据随月份和地区波动，具体成交价以实际车况和当地行情为准。