零跑A10的官方指导价是6.58万到9.28万元，共5个版本。这台2026年3月26日上市的纯电小型SUV，10月单月零售冲到27,247台，排进了SUV销量第二名。如果你的预算在7万上下、想买一台城市代步纯电SUV，直接看403悦享版；如果非要长续航加城市NOA，那就得准备8.68万上505激光雷达版。下面把价格、版本差异、适合谁买三件事一次说清。
零跑A10目前在售的5个版本全部为2026年款，价格跨度从6.58万到9.28万，相邻版本差价在4000元到10000元之间。具体版本名称、指导价如下表：
| 版本名称 | 年款 | 销售状态 | 官方指导价 |
|---|---|---|---|
| 403舒享版 | 2026 | 在售 | 6.58万 |
| 403悦享版 | 2026 | 在售 | 6.98万 |
| 505悦享版 | 2026 | 在售 | 7.68万 |
| 505激光雷达版 | 2026 | 在售 | 8.68万 |
| 505S | 2026 | 在售 | 9.28万 |
表格说明：数据来自零跑汽车官方公布的全国指导价，零跑A10于2026年3月26日上市。
从表格能看出两条清晰的价格线：403续航版本卡在6.58万和6.98万两个价位，主打城市短途通勤；505续航版本从7.68万起，每加一档就多一项核心配置。简单说，预算7万以内就锁定403悦享版，多花4000元比舒享版多出的舒适配置是绝大多数人不会后悔的选择。
- 各版本座椅功能和辅助驾驶硬件不同，必须按具体版本逐一核对配置单，别默认全系一样。
- 城市NOA只在8.68万的505激光雷达版上出现，7.68万的505悦享版并没有。
- 各地经销商实际成交价可能有差异，部分地区最低报价已下探到64600元，建议到店谈价。
零跑A10真正让市场炸锅的一点，是把激光雷达和城市NOA拉到了8万级。8.68万的505激光雷达版，是目前车系里能买到城市NOA的最低门槛。换句话说，7.68万和8.68万之间差的这1万块，核心就差在辅助驾驶硬件和对应的智驾能力上。
这个价位放在2026年的新能源市场是什么概念？10月零售27,247台的成绩已经说明问题——消费者用真金白银投票，认为8万出头买到城市NOA是划算的。135天下线10万台的速度，也从产能端印证了这台车的热度。
入门代步
闭眼选
续航升级
智驾首选
顶配满配
如果你每天通勤30公里以内，403km续航按一周充一次电的节奏完全够用，6.98万的403悦享版是理智之选。但如果你经常跑高速、每天通勤超过60公里，或者就是想要城市NOA帮忙分担堵车疲劳，那8.68万的505激光雷达版才是正确的打开方式。
💡 核心结论：零跑A10的价格刀法非常精准——6.98万悦享版负责走量，8.68万激光雷达版负责立住智驾标签。前者是绝大多数人的答案，后者是为智驾刚需用户准备的。
零跑A10的内饰颜色和部分功能因版本不同会有差异，座椅功能和辅助驾驶硬件同样要按具体版本判断。但说实话，这台车的核心竞争力从来不是内饰配色，而是把激光雷达和城市NOA的价格门槛拉到了8万级。外观和内饰的版本差异，看一眼实车就能做决定，不值得花太多时间纠结。
零跑A10最低多少钱能买到？
官方指导价最低6.58万元，对应403舒享版。部分地区经销商报价更低，例如大连市最低报价为64600元。具体落地价需咨询当地门店，建议多对比几家。
零跑A10哪个版本带城市NOA？
只有505激光雷达版（8.68万）配备城市NOA。505S（9.28万）作为顶配同样具备。7.68万的505悦享版和以下版本均不带城市NOA功能，选车时务必核实配置单。
零跑A10 505悦享版和505激光雷达版差1万，差在哪？
核心差异在辅助驾驶硬件。505激光雷达版多了激光雷达和城市NOA能力，505悦享版没有。如果对智驾没需求，这1万可以省下来；如果想要城市NOA，这1万必须花。
更新日期：2026年11月15日