陈伟霆在NISSAN DAY现场体验NX7方言语音识别时，据现场转述用“普通发不好、语音功能不识别”的玩笑，点出这套系统对粤语母语者的实际便利——不用硬拗普通话也能控车；他同时借13位GTR车主到场之机，约好下次开自己的GTR一起跑。
一、方言识别降低的是“开口”门槛
官方展示：NISSAN DAY现场，陈伟霆体验了NX7的方言语音识别与智能座椅调节功能，官方将方言识别作为智舱体验的一环来呈现。
对陈伟霆的实际意义：粤语是他的母语，普通话带口音；据现场转述，他自嘲“普通发不好、语音功能不识别”，用玩笑带出方言识别对不同语言习惯用户的包容。
使用场景：他自称最长开过9个多小时长途，又喜欢跑山；跑长途或山路时，用粤语直接发指令控导航、空调、音乐，比腾出手来操作更省事，也更安全。
二、GTR同跑约定来自真实车主身份
现场起意：看到13位GTR车主把车开到现场，陈伟霆临时提出想合影，还说“下次有活动，我跟你们一起开GTR跑一下”。
稀缺性驱动：他自己就是GTR R34车主，坦言在香港再找一台R34同框很难；平时喜欢跑山，却难遇到同道中人。
不是台本：他上台不按稿子念，脱稿分享与日产的故事；“先当车主再当代言人”的身份，让这句邀约听起来像车友之间的约定，而非代言话术。
三、粤语交互与他的用车生活如何咬合
生活场景匹配：陈伟霆喜欢长途自驾、跑山，也玩滑雪、露营，现场还看上了日产的皮卡；这些场景里语音交互越顺手，驾驶时越能减少分心。
产品定位互补：NX7偏家用舒适，有AI零压云毯座椅、防晕车技术等配置，与GTR的热血是两种形态；方言识别是它“懂用户”的一个细节，而不是性能标签。
边界要说明：官方目前只展示“方言语音识别”这一功能点，具体支持哪些方言、识别率如何并未展开；实际体验仍以实车为准，不宜替产品打包票。