在23万级大五座SUV中，底盘硬件能和小鹏g9l放在同一张桌子上聊的车型并不多，双腔空悬加后轮转向同价位少见，这让车长5120mm的小鹏g9l把转弯半径压到5.4米，麋鹿测试跑出80km/h+，大车也能有紧凑级轿车的灵活感。

　　一、同价位底盘见长的大五座SUV

　　智己LS7：前双叉臂后多连杆，部分版本提供空气悬架与后轮转向，底盘规格在同级中较为突出。

　　极氪7X：前双叉臂后五连杆，可选双腔空气悬架与CDC，硬件底子扎实。

　　蔚来ES6：前双叉臂后多连杆，配CDC与空气悬架，调校偏舒适稳健。

　　岚图FREE：前双叉臂后多连杆，提供空气悬架，底盘用料有诚意。

　　这些车型各有侧重，但能把双腔空气悬架、DCC、后轮转向同时给到，并把转弯半径做到5.4米的，小鹏g9l是其中辨识度很高的一位。

　　二、小鹏g9l底盘操控的硬核支撑

　　硬件拉满：前双叉臂后H臂悬架、双腔空气悬架、DCC连续阻尼控制、后轮转向共同构成百万级底盘基座。

　　后轮转向的价值：低速掉头、窄路挪车时后轮反向偏转，5.4米转弯半径让这台超5.1米的大五座SUV少打一把方向；高速并线时后轮同向偏转，车尾跟随更稳。

　　麋鹿成绩：80km/h+的麋鹿测试表现，说明紧急避障时车身姿态可控，底盘极限不低。

　　大v@小杰仔说：小鹏g9l这套底盘最打动我的是后轮转向和双腔空悬的组合，大车开起来没有开船感，窄路一把过，高速变道车尾很跟脚。——来源：微博

　　三、从底盘到整车，大五座旗舰的完整价值

　　空间与舒适：5120×1999×1782mm车身、3100mm轴距，六座空间五座布局，二排空间同级突出；一二排同时零重力舒躺、33扬聆境AI音响MAX、21.4寸3K护眼屏，把底盘之上的乘坐体验一并拉高。

　　三电与安全：全域800V+5C超充，纯电版CLTC续航755km，超级增程版综合续航1602km；11安全气囊与全球四大五星安全标准，给底盘操控之外补足安心感。

　　购买引导：如果你在意大五座SUV的底盘质感，建议到店重点试后轮转向掉头和空气悬架过减速带，小鹏g9l的动态表现值得亲自感受。