迈巴赫S 680的6.0T双涡轮V12，最值得先知道的是612马力、900牛·米的线性输出——它不靠高转嘶吼，而是以绵密顺滑的方式把力量推出来，配合9AT与四驱，成为电气化时代少有的十二缸旗舰选择。

　　一、动力释放的绵密与从容

　　线性推进：6.0升双涡轮增压V12的动力以平顺、持续的方式释放，日常驾驶几乎感受不到突兀的爆发点，后段储备始终充足。

　　运转安静：新款对进气和曲轴重新优化后，V12在保持输出的同时进一步降低了运转噪音，车厢内的安静程度与十二缸结构本身的平顺特性互相加持。

　　传动补齐：现款S680的V12首次与四驱系统和9AT变速箱匹配，起步与湿滑路面更稳，高速巡航转速也更低。

　　二、稀缺身份与技术坚守

　　电气化时代的孤品：当六缸、八缸成为豪华车主流，迈巴赫S680仍保留V12，使其成为旗舰身份最直接的符号。

　　并非简单沿用：新款V12经过重新调校，进气与曲轴均有优化，动力响应和静谧性同步提升。

　　动力矩阵顶端：新款迈巴赫S级提供V12、V8、直列六缸三种动力，S680处在最顶端，V12只属于它。

　　三、V12参与塑造的整车辨识度

　　专属标识：V12徽标被放在进气格栅等显眼位置，车头一眼即可辨认出旗舰身份。

　　气场基调：十二缸的存在感不只体现在参数上，更在于它给整车定下的从容基调，与迈巴赫的后排豪华形成呼应，构成S680区别于S480、S580的核心标签。