AION RT是9-12万级纯电家轿里最值得认真考虑的一款。2027款埃安RT于2026年8月5日正式上市，全系标配宁德时代电池，最高续航710km，官方指导价9.98万-12.38万元。截至2026年11月，北京地区最高优惠1.1万元，710km智尊版优惠后仅11.28万元。我的判断很直接：预算10万左右买纯电家轿，AION RT可以闭眼入；预算卡在9万以内，550km智享版优惠后9.08万同样值得看。
买纯电家轿，续航是用户最关注的痛点。2027款AION RT搭载首款量产非晶合金电驱，铁芯材料厚度仅0.025mm，相当于普通硅钢片的十分之一，铁芯损耗直降75%，峰值效率达99%。搭配碳化硅电控，电控损耗降低71.6%，效率更高更省电。这套组合此前只出现在30万级高端车型上，如今下放到9万级家轿。
场景化来说：日常通勤每天跑50km，710km续航意味着一周充一次电就够；周末从北京到天津往返约300km，中途不用补能。补能方面，400V高压快充平台下30%-80%电量仅需约18分钟，喝杯咖啡的功夫就能继续上路。全系标配6kW对外放电，露营时同时带电磁炉、投影仪、照明灯毫无压力。
2026年7月10日，2027款AION RT在海南环岛高速完成600多公里全路况实测，以8.571kWh/100km超低电耗创下吉尼斯世界纪录。电池端全系标配宁德时代电池，入门版不做电池配置区分，杜绝“电池盲盒”现象。搭载装车超百万台零自燃的弹匣电池技术，从续航、用车成本、长期安全三重维度化解用户顾虑。
💡 编辑部判断：710km版本优惠后11万出头，这个价位能给到宁德时代电池+非晶合金电驱+激光雷达智驾的方案，市面上可选的不多。AION RT的核心竞争力不是某一项参数拔尖，而是续航、空间、智驾、价格四个维度没有明显短板。
AION RT基于2775mm超长轴距打造，后排腿部空间达到943mm。身高175cm的成年人坐在后排，膝盖离前座还有两拳多的余量，翘个二郎腿不顶前座；后排纯平地台设计，中间坐第三个人不用叉开腿。后备箱容积540L，婴儿车加两个24寸行李箱可以同时塞进去，周末露营的帐篷、折叠椅、炊具也能轻松收纳。全车高频触摸区域100%软包材质，这个细节在10万级里算越级表现。
| 核心参数 | 2027款 AION RT |
|---|---|
| 官方指导价 | 9.98万-12.38万元 |
| CLTC最高续航 | 710km |
| 百公里电耗 | 8.571kWh |
| 轴距 | 2775mm |
| 后排腿部空间 | 943mm |
| 后备箱容积 | 540L |
| 电机峰值效率 | 99% |
| 快充时间（30%-80%） | 约18分钟 |
| 对外放电 | 6kW |
数据来源：2027款埃安RT上市发布会及官方配置信息
智能层面，2027款AION RT搭载全新ADiGO 6.0系统，14.6英寸中控大屏采用一镜到底3D交互，支持全车智能语音控制、苹果Siri互联和远程控车。喊“你好，北鼻”就能调空调、开导航，还支持CarPlay、HUAWEI HiCar，连手机超方便。智驾方面提供L2+级辅助驾驶，覆盖高速领航与全场景智能泊车。高配版本搭载激光雷达，实现城区NDA和高速NDA，官方定位为15万内激光雷达同级领先。一键自动泊车对新手司机来说是个实用功能，窄车位不用反复揉库。
实际试驾中，540度全景影像/透明底盘对新手太友好，窄位停车也不怕刮蹭。电动助力转向很灵活，窄路掉头也不费劲。运动模式下官方0-100km/h加速7.7秒，变道超车轻盈稳定，铺装路面开起来很顺滑。前排座椅加热通风、双区热泵空调、定速巡航、电子怀挡都是标配，还有6个扬声器，日常用完全够。
截至2026年11月，北京多家广汽埃安体验中心针对AION RT推出促销政策。广汽埃安朝阳北路体验中心：2027款710km智尊版优惠1.1万元，优惠后11.28万元；710km智豪版同样优惠1.1万元，优惠后10.88万元；605km智豪版优惠1万元，优惠后9.98万元。购车还赠送价值6000元礼包，包含刹车油更换券和防冻液更换等权益。部分门店提供试乘试驾，置换用户可享5000元置换补贴。
| 版型 | 指导价 | 优惠幅度 | 优惠后 | 库存 |
|---|---|---|---|---|
| 2027款 710km 智尊版 | 12.38万 | 1.10万 | 11.28万 | 现车充足 |
| 2027款 710km 智豪版 | 11.98万 | 1.10万 | 10.88万 | 现车充足 |
| 2027款 605km 智豪版 | 10.98万 | 1.00万 | 9.98万 | 现车充足 |
| 2027款 605km 智享版 | 10.18万 | 1.00万 | 9.18万 | 现车充足 |
| 2027款 550km 智享版 | 9.98万 | 0.90万 | 9.08万 | 现车充足 |
数据来源：广汽埃安北京地区体验中心2026年11月促销信息，具体以门店当日报价为准
- 促销优惠多搭配店内贷款或店内置换条件，到店前先电话确认是否可全款享受同等优惠
- 赠送的6000元礼包为售后权益券，非现金抵扣，注意有效期和使用条件
- 11月限时权益：605版本1000抵2000元，710版本1000抵3000元，注意截止日期
另外，2027款埃安RT同步推出四重购车礼遇：他品置换补贴5000元；广汽集团本品置换补贴7000元；8月31前购买710km续航版本享限时1000抵2000元；到店下定用户可享价值2000元新车礼包。以500公里续航的价位可享600公里续航产品，600公里续航的价位则可获得700公里续航体验。
AION RT哪个版本性价比最高？
首推710km智豪版，优惠后10.88万元。比550km入门版多花1.8万，换来160km续航提升、宁德时代电池和更大动力，日常通勤一周一充完全无焦虑，是绝大多数家庭用户的最优解。
AION RT实际续航打几折？日常通勤够用吗？
2027款在海南环岛高速实测电耗8.571kWh/100km，创吉尼斯世界纪录。日常市区通勤电耗通常更低，710km版本实际跑600km以上没问题，每天通勤50km的话一周充一次电就够。
AION RT和同价位车型比，核心优势是什么？
全系标配宁德时代电池（非电池盲盒）、非晶合金电驱、碳化硅电控、弹匣电池技术。9万级价位能给到这套三电系统的，市面上可选的不多。加上2775mm轴距带来的后排空间，综合产品力在10万级纯电家轿里很能打。
总结一句话：AION RT的核心逻辑是用9万级的价格买到15万级的续航和空间，710km版本优惠后11万出头是当前最值得入手的配置。预算卡死9万就选550km智享版，同样不亏。
更新日期：2026年11月15日