拖车救援服务的收费标准并非全国一口价，而是按场景分三套定价逻辑：高速救援由省级政府定指导价，城区道路走市场调节价，保险公司集采价则常作为市场参考锚点。
一、谁在制定收费标准
高速救援：依据《路政管理规定》，由省级交通主管部门会同财政、价格主管部门联合制定，核定最高上限，经营单位只能在限价内定价。例如四川按川发改价格〔2025〕395号文执行，10公里内按基价收取，超出部分加收拖行费。
城区及普通道路：实行市场调节价，由救援机构根据人工、油费、设备折旧等成本自主定价，但法规要求服务前必须明码标价。
保险救援：保险公司通过集采招标确定合作服务商结算价，通常比市场价低30%至50%。
二、计价规则与参考水平
基础模式：普遍采用“起步价含10公里+超里程费”，高速小型客车10公里内基价约300至500元，超出部分每公里加收10至20元；城区拖车起步价多在200至300元，超里程每公里8至15元。
附加费用：夜间（22:00至次日6:00）加收20%至50%，大型SUV或7座以上车型起步价上浮30%至50%，新能源车因需平板拖车费用较燃油车高20%至40%。
地方差异明显：云南7座以下小型客车高速10公里内最高300元；山西征求意见稿中10公里内最低350元/车·次、最高850元/车·次。
三、2026年新规与车主注意点
明码标价成硬要求：2026年起多地要求救援机构施救前必须主动出示收费明细，经车主签字确认后方可作业，严禁现场临时加价。
免费权益先查再用：多数商业车险附赠每年数次免费拖车（常见50至100公里内），搭电、换胎等基础服务也在权益范围内，叫救援前先联系保险公司确认额度。
维权渠道：遇未公示价格或随意加价，可拨打12328（交通运输服务监督）或12315（市场监管）投诉。