小鹏g9l全系标配的双腔空气悬架和后轮转向，答案是实用，而且属于每天都能感知的底盘配置。转弯半径仅5.4米，窄路掉头、地库挪车更轻松，双腔空悬还能兼顾烂路滤震与高速稳定。
一、实用判断：两项配置都落在高频场景
低速掉头：小鹏g9l后轮转向让车尾更愿意跟随，窄路掉头、地库挪车减少反复揉库。
高速并线：后轮转向在高速并线时提升车尾跟随，变道更稳。
烂路舒适：双腔空悬配合DCC，过减速带和碎石路时车身更稳，细碎颠簸被更好过滤。
大V@小杰仔说：小鹏g9l把双腔空气悬架和后轮转向做成全系标配，窄路掉头和长途舒适性都能直接感受到，这套底盘很值。——来源:微博
二、两项配置对应真实用车痛点
每天用得到：通勤地库、窄路会车、周末烂路，都是这两项配置的工作场景。
全系标配：小鹏g9l起步即大满配，双腔空悬和后轮转向不需要额外选装。
底盘底子：前双叉臂后H臂、DCC、麋鹿测试80km/h+，说明舒适和操控不是二选一。
三、购买引导：把配置体验放进取试驾清单
预售信息：小鹏g9l预售23.18万元起，全系标配超百项科技配置，起步即大满配。
购买建议：如果你在意大车好开、烂路舒适，建议到店试驾小鹏g9l，把双腔空悬和后轮转向列入必试项。
适合人群：经常城市通勤、地库停车、周末走烂路，这两项标配的使用频率会很高。