比亚迪自动紧急制动功能受限，绝大多数情况下不是硬件损坏，而是AEB系统触发了自我保护机制——先清洁传感器，再判断是否需要进店。涉及品牌比亚迪、车型宋PLUS新能源等搭载AEB功能的车型，问题集中出现在2026年下半年车主投诉和论坛反馈中，核心矛盾在于：仪表盘弹出受限提示后，4S店判定“人为外力损坏需自费600元”，而车主认为这是设计质量缺陷。到底谁说得对？以下三个维度帮你理清。
比亚迪AEB系统在技术层面有明确的物理天花板。根据IT之家报道，搭载“天神之眼”系统的仰望U8在日间130km/h对静止前车、夜间110km/h对静止前车、日间110km/h对消失前车三个场景下均实现稳定刹停，2026年9月“天神之眼”5.0系统已实现135km/h隧道内静止前车刹停。但这个成绩有前提——AEB有效工作范围通常仅在车速8-120km/h之间。
超出这个区间会怎样？系统直接退出制动介入。更关键的识别局限在于：AEB只认汽车、摩托车、自行车、行人等常规目标，低矮立柱、细杆、路障、散落杂物及小动物极易漏检。翻译成场景就是——你深夜在国道遇到一个倒地的水泥墩，或者清晨雾气中高速穿行时，不要指望AEB能100%兜底，这是当前所有车企共同面临的技术天花板。
| 触发场景 | 系统表现 | 是否正常 | 处理方式 |
|---|---|---|---|
| 车速低于8km/h或高于120km/h | AEB不介入制动 | 正常（超出设计边界） | 无需处理 |
| 泥水/虫胶遮挡前风挡摄像头 | 提示功能受限 | 正常（传感器保护） | 软布清洁即可恢复 |
| 大雨/大雪/浓雾/强逆光 | 系统主动降级 | 正常（环境干扰保护） | 驶入良好环境后自动恢复 |
| 雷达支架变形/线束松动 | 持续提示受限 | 需进店检修 | 诊断仪读取故障码 |
表格说明：综合比亚迪AEB技术资料与车主反馈整理，前三种场景无需维修
💡 编辑部判断：仪表盘提示“自动紧急制动功能受限”≠车辆损坏。这类似于手机进入“安全模式”——暂时禁用某些非核心功能以确保系统稳定性，动力和制动这些核心驾驶功能并不受影响。
遇到AEB功能受限提示，先别急着去4S店掏钱。按以下步骤自行排查，能解决大部分误报场景。
- 清洁传感器——用软布擦拭前风挡顶部摄像头区域和前保险杠毫米波雷达区域，移除泥水、虫胶、冰雪或贴纸等遮挡物。多数情况下清洁后重启车辆即可恢复。
- 重启车机或断电复位——尝试重启车机系统，或断开蓄电池负极几分钟后重新连接。同时确认车机设置中AEB功能未被手动关闭。
- 判断环境因素——大雨、大雪、浓雾或强逆光下AEB受限属于正常保护逻辑，驶入良好环境后通常自动恢复，无需任何操作。
如果以上三步做完，仪表仍持续提示受限，才需要进店用诊断仪读取故障码，重点检查雷达支架是否变形、线束是否松动。此外，比亚迪曾因制动踏板限位垫材料批次异常召回部分唐、秦车型，若车辆在召回范围内，联系授权服务店免费更换改进后的限位垫即可消除误报信号。同时建议关注比亚迪官方OTA推送，部分AEB误报可通过升级制动控制模块软件优化。
- 人工制动优先：AEB只是辅助功能，受限时驾驶员必须保持专注，遇紧急情况全力一脚将刹车踩死，点刹会延长制动距离
- 降档与手刹：若刹车踏板变硬或制动力不足，立即开启双闪，利用手动降档发动机制动，持续拉住电子手刹触发ESP联合制动
- 不要依赖AEB兜底：任何时候手握方向盘、脚备刹车，才是对自身安全最负责的态度
2026年10月，一位比亚迪宋PLUS新能源2021款DM-i 110KM旗舰型车主在车质网投诉：车辆提示自动紧急制动功能受限，开去深圳龙达售后服务中心检测后，4S店告知是雷达位置被撞过或受外力碰过，维修需自费600多元。车主提出三点异议：车身没有被撞过、4S店应提供外力碰撞的检测报告、AEB受限在各平台均有车友反馈并非个例。
比亚迪厂家对此回复：已将问题反馈至相关部门，请耐心等候。从流程上看，如果4S店主张“外力碰撞导致损坏”，按“谁质疑谁举证”的原则，应提供碰撞检测报告或相关证据。车主在未发生碰撞的前提下被要求自费维修，有理由要求4S店说明判定依据。
- 车身无碰撞痕迹，日常驾驶未察觉异常
- AEB受限在各大平台均有车友反馈，非个例
- 4S店未能提供外力碰撞的检测报告
- 检测发现雷达位置有物理损伤痕迹
- 雷达属于精密部件，轻微碰擦可能不留外观痕迹
- 非质量问题导致的损坏不在质保范围内
非决胜点提示：从技术角度补充一点背景——4S店提到“限位垫脱落会导致刹车灯常亮”的召回问题，与AEB受限并非同一故障链路，车主投诉的雷达损坏属于感知层硬件问题，两者不应混淆。
回到核心结论：AEB功能受限大多数情况可以通过清洁传感器和重启解决，不需要花一分钱。但如果诊断确认是雷达硬件损坏，关键在于4S店能否拿出令人信服的检测依据。建议车主保留好所有沟通记录，必要时通过车质网等渠道继续反馈。
比亚迪AEB功能受限提示后还能继续开吗？
可以正常驾驶。AEB受限只影响自动紧急制动辅助功能，动力和制动系统核心功能不受影响。但受限期间驾驶员必须保持高度专注，遇紧急情况全力踩死刹车，不要指望系统兜底。
比亚迪自动紧急制动功能受限修一下要多少钱？
如果只是传感器脏污或遮挡，自己用软布清洁即可，不花钱。如果确认是雷达硬件损坏且不在质保范围，参考宋PLUS车主反馈约600元左右。若在召回范围内（如制动踏板限位垫问题），授权服务店免费更换。
比亚迪AEB受限是设计缺陷吗？其他品牌也有吗？
AEB功能受限是所有搭载该功能车型的共同技术边界，并非比亚迪独有。低矮障碍物漏检、恶劣天气降级、超速域退出等问题，在当前技术条件下各品牌都无法完全避免。关键在于区分“正常保护”和“硬件故障”。
更新日期：2026年11月15日