27款锋坦Frontier Pro PHEV的越野底子由智能四驱加前后桥差速锁组成的“三把锁”方案撑起，系统综合扭矩达800N·m峰值扭矩，再叠加13种全地形模式与坦克掉头、越野巡航功能，把硬派越野的操作门槛压得更低。
一、三把锁的实际构成
中央锁止：MLOCK智能四驱负责前后轴动力分配与锁止，是“三把锁”中的中央环节
后桥标配：后桥差速锁为标配，高配车型可选装前桥差速锁，形成前后硬锁组合
四驱档位：提供2H/Auto/4H/4L四种模式，4L低速四驱可放大扭矩用于攀爬脱困
二、动力给出扭矩底气
动力组合：2.0T插混专用发动机匹配采埃孚第四代8HP混动变速箱
输出数据：系统综合功率300kW、峰值扭矩800N·m，官方定位性能处于行业第一梯队
动力换代：由26款1.5T插混升级为2.0T插混，动力储备更充足
三、越野辅助降低门槛
全地形模式：13种全地形模式覆盖陡坡、沟壑等复杂路况，配合越野巡航控制车速
脱困辅助：坦克掉头帮助缩小狭窄路段的转弯半径
长途辅助：LCC高速领航辅助可在穿越途中减轻驾驶疲劳