东风日产“三不造”原则在相关讨论中被概括为不造速成车、不造卡线车、不造双标车，其中“不造速成车”已由东风日产销售公司副总经理王骞公开表态确认，并配套等效750万公里发动机耐久测试、7400余项研发实验等硬指标。
一、三项“不造”各自的指向
不造速成车：王骞的原话是新能源赛道“拼速度更要拼长跑实力”，东风日产新能源坚持合资体系完整验证标准，不把未完成验证的产品推向市场。
不造卡线车：对照其列出的等效750万公里耐久测试、7400余项研发实验等指标，该说法指向不以“卡最低标准通过”为目标，而以更严的验证条件放行。
不造双标车：同一讨论指出，该原则意味着中国与全球市场采用同一套验证标准，不因销售区域不同而降低要求。
二、验证体系与快节奏竞争的关系
研发实验与耐久测试：据媒体账号报道，东风日产累计完成7400余项研发实验评价，发动机耐久测试等效里程达750万公里。
背景对照：日产中国管理委员会主席马智欣此前坦言，中国车市竞争对手投入产品太多，“新车的保鲜期大概就三个月而已”。
表态定位：王骞把严苛验证和“三无忧”服务并列宣讲，称品质要在展厅、试驾和售后环节兑现。
三、“三无忧”服务的兜底逻辑
覆盖方向：配套服务覆盖三电、小修出险及长途出行三个用车环节。
具体权益：据相关讨论，N6/N7/NX8新老车主可享三电终身质保、小修厂家兜底、漆面/保险杠/玻璃免费焕新及2年/6万公里轮胎安心保。