15-20万油电混动（HEV/PHEV）的保养账单通常落在油车与纯电之间：常规年均约800—1500元，小保养以机油机滤为主，三电系统基本免维护，整体支出一般低于同价位燃油车、高于纯电车型。
一、单次保养与项目构成
小保养：15-20万混动（HEV为主）更换机油机滤，单次约400—600元；使用全合成机油或4S店套餐时，会接近区间上沿。
大保养：含空气滤、空调滤、制动液等，单次约1000—1500元；PHEV因充电使用比例高、发动机运行时间少，部分项目周期可适当延长。
三电检查：混动三电系统以检查、软件诊断为主，常规保养中通常不产生大额更换费用。
二、为何处在油车与纯电之间
比纯电多发动机项：仍需机油机滤、发动机冷却液等，所以保养支出高于纯电。
比油车少部分损耗：制动能量回收降低刹车片磨损，综合仍通常低于同价位油车。
讨论口径：认证账号的讨论也把混动放在油车与电车之间，认为它兼具两者特点，但这不是官方统计。
三、会拉高账单的变量
里程与路况：年行驶1.5万公里以上，保养频次增加；长期短途、低温启动多，机油更换可能更勤。
渠道差异：4S店套餐与外部维修店价差明显，但涉及三电检查时建议保留授权渠道记录。
车型差异：PHEV的充电使用比例、HEV的发动机介入策略，都会让实际费用上下浮动。