15-20万选安全SUV，气囊覆盖率和车身结构是底线，AEB、车道保持要确认全系标配而非顶配选装，新能源再加查电池防护与碰撞成绩。

　　一、被动安全先核车身与气囊

　　车身结构：高强度钢占比和热成型钢用量决定碰撞时乘员舱的完整性，这部分数据不在配置表显眼位置，需要查官方资料或拆解报告。

　　气囊覆盖：全系标配的气囊数比顶配才有更值得关注，有车主分享某15万级SUV全系标配8安全气囊，并配有360度四路行车记录仪。

　　低配不缩水：同款车低配与高配的安全配置是否一致，是15-20万区间容易被忽略的核对项。

　　二、主动安全要全系标配而非顶配选装

　　AEB工作范围：有车主提到某车型的AEB在黑夜前行遇故障车及行人占道时，100km/h能制动刹停，逆光遇双人横穿70km/h也能停住。

　　车道保持与盲区监测：认证账号在15万级燃油SUV对比中提到，部分车型高配已支持高速领航辅助和多场景泊车。

　　传感器配置：摄像头加毫米波雷达是主流，激光雷达开始下放但需确认是否全系可选，有认证账号提到15-20万合资新能源SUV中配已提供激光雷达和AR-HUD。

　　三、新能源补查电池安全，燃油看碰撞测试

　　新能源车型：电池包防护结构、热管理和底部护板是额外核对项，碰撞后电池是否起火或漏液需要看专项测试。

　　燃油车型：C-NCAP和中保研成绩是重要参照，但要注意测试车型的安全配置与在售版本是否对应。

　　试驾验证：AEB、车道保持等功能建议在试驾时实际触发一次，确认介入时机和力度是否符合预期。