一、表态背景与核心主张

　　再次回应“速成车”争议：王骞在武汉车展的发言延续了其此前在社交平台上的立场，强调新能源赛道“拼速度更要拼长跑实力”，坚持合资体系完整验证标准。

　　“三不造”原则：据相关讨论内容，东风日产提出不造速成车、不造卡线车、不造双标车，中国和全球市场采用同一套标准。

　　配套服务落地：同步推出“三无忧”服务，覆盖N6/N7/NX8新老车主，包括三电终身质保、小修厂家兜底、漆面/保险杠/玻璃免费焕新及轮胎安心保等项目。

　　二、行业快节奏下的验证焦虑

　　上新提速与验证缩水：2026上半年日均上新约3.5款车型，开发周期从40个月压缩至20个月，与此同时自主品牌召回量同比激增681.2%。

　　消费者核心关切：讨论焦点并非“新车多”，而是担心验证不充分便上市，使车主变相承担路测角色。

　　监管同步收紧：可靠性试验里程拟提升至3万公里，四部门拟加严创新设计验证要求，从制度层面回应行业对验证充分性的关注。

　　三、品质验证的具体尺度

　　耐久与极端环境测试：据披露，东风日产对发动机进行等效750万公里耐久验证，并完成超1万次极端环境启动测试后才放行。

　　全流程验证规模：研发阶段涉及7400余项实验、试制5500多项确认、量产2000多道检查。

　　权益覆盖范围：三无忧服务中三电终身质保不限首任车主、不限整车质保期，漆面/保险杠/玻璃各享1次免费焕新，轮胎安心保为2年或6万公里。