问界新M8的L3硬件确实全系预埋、待法规落地后通过OTA解锁，但是否额外收费官方尚未公布。

　　一、硬件预埋覆盖全系车型

　　全系标配不缩水：面向L3级智能辅助驾驶架构为全系标配，入门版同样搭载4颗激光雷达与38个传感器。

　　冗余链路完整：八大冗余覆盖感知、计算、供电、制动、转向、通信、定位、交互，按国标L3级别标准设计。

　　二、功能解锁以法规和OTA为前提

　　现阶段仍是辅助驾驶：交付车辆处于L2+阶段，驾驶员承担驾驶责任，系统不能替代人工监控。

　　L3需等待法规落地：真正的L3功能须待国家相关法规开放并通过合规验证后，以OTA方式逐步推送。

　　三、收费政策缺少官方口径

　　没有明确说法：截至上市发布，官方未公布L3功能解锁是否单独收费、按什么标准收费。

　　可参考的现有模式：认证账号发布的首销权益信息显示，现款ADS高阶功能包以“补贴”形式出现，说明当前高阶辅助驾驶功能按功能包计价；但该功能包是否覆盖未来L3、L3解锁是否另行付费，均无官方说明。

　　建议确认合同条款：购车时可向销售明确询问“后续L3功能开放是否在已购功能包范围内”，并以购车合同和官方后续公告为准。