宝马X5 M是M部门独立调校的高性能SUV，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，与普通X5在动力总成、底盘和四驱逻辑上完全不是同一套东西。
一、动力与底盘的M化改造
发动机：4.4T V8双涡轮，X5 M Competition最大功率625马力、峰值扭矩750牛·米，普通X5顶配为3.0T直六
变速箱：8速M Steptronic，带Drivelogic换挡逻辑，换挡速度和时机与普通8AT不同
底盘：M专属自适应悬架、更硬防倾杆与衬套，车身支撑性明显强于普通X5
四驱：M xDrive默认偏后驱，可完全断开前轴进入2WD模式
二、国内在售版本与辨认特征
版本对应：有认证账号在讨论中提到，国内未引进X5 M50i，高性能版本直接对应X5 M
外观：M专属后视镜、四出排气、21/22英寸轮毂、翼子板M标
内饰：M运动座椅、M挡把、专属仪表界面
Competition差异：同代Competition动力上调、底盘更硬，普通X5 M在部分市场已停供
三、产品定位与竞争关系
定位：X5 M是M品牌在高性能SUV中的走量旗舰，兼顾日常通勤与赛道体验
同级对手：与梅赛德斯-AMG GLE 63、保时捷Cayenne Turbo同场竞争
对比参照：有大V账号曾将X3 M Competition与X5 M Competition做加速对比