电电来啦

2026-07-02 16:35

广汽丰田第1000万台量产车正式下线，比起数字本身，这个里程碑达成的时机更耐人寻味。 当下国内车市存量竞争白热化，合资板块整体承压，不少品牌销量持续收缩。恰恰在行业低谷节点，广丰走完了千万辆积累，今年上半年还稳住了34万台的销量基本盘。都说顺境靠风口，逆境看体系，低谷期的稳健，远比高 ​

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电电来啦

2026-07-02 11:53

有件事情说出来可能很多人都不信：在汽车领域真正跑通华为IPD + IMPS流程的只有零跑汽车，销量说话！ 华为的IPD + IMPS是一套异常成功的方法论，但是还没有在汽车这种复杂体系完全适配，方法是一套好方法，但是不能削足适履，要具体问题具体分析 ​

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电电来啦

2026-07-02 11:02

某经销商的主播在没有直接提及友商名称的情况下，因为“速成鸡”言论被罚40万。这种尺度之下，直播都不放过，有些吃拉踩饭的博主能跑的了么？[吃惊] ​

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电电来啦

2026-07-02 09:54

哪家卡颜这么厉害？感觉快在这行混不下去了

xhs上看到的某个爆料，今天哪家在北京发布会啊？ ​

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电电来啦

2026-07-02 09:48

门店选主播第一个铁律就是：一、二线城市靠劳务，三线以下城市才可以考虑自营。

遇到某店总，其最近很苦恼，自己培养的直播，经过几年的培养表现越来越好，镜头感、控场能力、在线人数在其品牌都是头部，制作的短视频播放量也很大。 但于此带来的是主播对收入的期望值越来越高，月收入至少2.5万才可以，但新车毛利越看越低，店里负担不起主播的高收入。 最近这名主播离职了，店里 ​

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电电来啦

2026-07-02 08:58

6月广义新势力【多子品牌】汽车团体销量排名 1. 【腾豹科技：55959台】 - 方程豹：35607台 - 腾势：20352台 2. 【极氪科技集团：54235台】 - 极氪：35169台 - 领克：19066台 3. 【鸿蒙智行：50624台】（定义+经销） 旗下问界、尚界、智界、享界、尊界多产品系列并行，官方仅披露重点车型交付 ​

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电电来啦

2026-07-02 08:48

#比亚迪销量#昨天直播的时候，有些小伙伴对这个成绩不是特别满意，但是根据各个口子上的反馈，目前制约比亚迪交付的依然是二代刀片电池闪充车型交付积压的问题！腾势破2万这个事儿还是非常值得mark一下的，方程豹+腾势这两个20万+的品牌都跑出来了 ​

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电电来啦

2026-07-01 22:16

高考工科志愿注意行业风口，顶尖工科人才首选比亚迪 http://t.cn/AXoy3yOC ​

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电电来啦

2026-07-01 16:26

展示一下自己的拍摄设备 http://t.cn/AXo2onfy ​

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电电来啦

2026-07-01 15:37

我去！连王垠都跑去搞农业节目去了！汽车媒体真的惨…… ​

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电电来啦

2026-07-01 14:23

零跑7月全系购车优惠省流版 一、C系列（家用）至高15680元权益 1. C16：至高8万2年0息、0首付/5年长贷；5000元配套选装基金；本品置换5000；2000元特色车漆基金 2. C10：置换5000、6000选装基金、2680元补能礼，综合至高15680 3. C11：8万2年0息、0首付/5年长贷、置换5000；首任非营运四项终身质保 ​

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电电来啦

2026-07-01 13:24

2026年6月狭意新势力蔚来/理想/小鹏/零跑/小米/鸿蒙智行交付量汇总，从高到低排序： 1. 零跑 93376台（同比+95%）断层领跑 2. 鸿蒙智行5个子品牌合计 50624台（环比+9.7%） 3. 蔚来3个子品牌合计 40597台（同比+62.9%，年内新高） 4. 小鹏 40126台（同比+15.9%） 5. 理想 30895台（同比-14.8%）唯一 ​

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电电来啦

2026-07-01 13:12

宝马新X5尾灯依然腾势风格 ​

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电电来啦

2026-07-01 12:05

零跑汽车6月全球交付93376台，我简单统计了一下：2026过半上半年累计交付近36万台！如果领跑汽车能够完成100万台，在下半年要突破月交付10万+，那将是第一个月销破10万的新势力！一旦这个成绩达成之后，新势力这个概念本身就没意义了，妥妥的全球主流新能源车企 #零跑6月交付新车93376台# ​

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电电来啦

2026-07-01 11:09

零跑6月这么猛么[吃惊]93376台 ​

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电电来啦

2026-07-01 08:08

猜猜今天哪几家销量数据会难产？ ​

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电电来啦

2026-07-01 07:37

现在车圈正在涌动一股推动自媒体站队的暗流，毛线投放没有，给个活动名额都要看“派系”。对拿着大额投放的机构媒体反而没有站队的要求。这种权责不对等基本就是把自媒体当对立耗材，白嫖对立流量，用完即弃 ​

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电电来啦

2026-07-01 06:56

电动汽车领域一共出现过几个技术红利窗口： 1、大三电：电机、电池、电控，可以理解为动力形式的转换，吃上这波红利的有比亚迪、特斯拉等 2、小三电：电动空调、充电机、直流转换，这里主要涉及到车辆高压平台，吃上这波红利的主要是800伏以上平台的普及。 3、家电：冰箱、沙发、大彩电，吃上这波红 ​

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电电来啦

2026-06-30 07:32

都是“可变阻尼”，MRC/CDC/FSD减震有啥区别？ MRC磁流变：主动悬挂天花板，电磁控磁流变液调阻尼，1毫秒响应，软能滤震硬能劈弯，通用高配、性能车常用，贵但体验独一档 CDC连续阻尼：市面主流主动悬挂，电磁阀控油路调节，10-50毫秒响应，模式切换分明，多数空悬、云辇-C/大众DCC都用它，均衡性价 ​

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电电来啦

2026-06-30 06:46

#MG总经理直播被冲#啥？MG 07外观设计其实好像挺好的，但是奈何现在都是各种保时捷 ​

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电电来啦

2026-06-30 06:44

#蔚来回应ES9被高压水枪冲掉车漆#高压水枪的力度可不小，水刀连钢板都能切开 ​

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电电来啦

2026-06-29 21:40

#领克07GT搭载超跑同源MRC悬架# 旅行车该不该谈操控？领克07GT靠一套MRC磁流变悬架给出了答案。 这项技术最早出自军事领域，民用化后多见于高端性能车，如今是旅行车里独一份的搭载。MRC的核心是悬架本体1ms响应速度：磁流变液随磁场瞬时改变粘度，阻尼切换远快于传统CDC，100km/h下车轮每滚约2.7cm ​

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电电来啦

2026-06-29 19:57

小鹏Mona L03的月销量目标超过3万？这个目标意味着什么呢？以近期车型销冠星愿为例都是个不低的目标，特斯拉model3也很难做到。所以月销3万的单一车型妥妥的新能源大爆款 ​

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电电来啦

2026-06-29 14:41

#新能源车能当外接空调用吗#欧洲家庭空调普及率不足20%，英国、德国等国仅3%–5%，极端高温下应急降温是刚性短期痛点。对中国出海车企而言，推出“外放电+便携降温”官方套装，可借高温热点强化“移动电站”的差异化心智，投入低、传播效应强。#大v聊车# ​

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电电来啦

2026-06-29 12:40

#130万迈巴赫提车第2天大灯起雾#嗯……不太好评价 ​

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电电来啦

2026-06-29 09:45

屈爷高见！//@老司机屈爷:你信不信有一种话术即将出现，“整备质量太轻，这么大的车，肯定偷工减料了”#海豹08# [doge]#比亚迪[超话]##新能源大牛说#

海豹08ev看参数真的强的一批，还有这个车身能耗竟然低到11.4，和小米su7等车型对比，可太适合平时自己开，然后家用空间也大，可以给一个"年轻人的第一台家轿"的称号！ #海豹08# ​

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电电来啦

2026-06-29 09:06

L3下驾驶员到底能不能睡觉？根据推荐性国标 GB/T 44721-2024《智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求》 6.2.3.4条明确规定：介入请求从发出到因执行最小风险策略（MRM）而终止的时长应不小于10秒，确保驾驶员有充足时间接管车辆。2026年公示、2027年7月将实施的强制性国标，也延续了这一硬性要求，同时 ​

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电电来啦

2026-06-28 23:03

[吃瓜]

晚点消息，比亚迪正计划明年在腾势品牌的量产新车上首搭自研智驾芯片璇玑 A3。 这颗 4nm 芯片单颗算力超过 700 TOPS，三颗协同总算力超过 2100 TOPS，支持 L3、L4 自动驾驶，已开始量产。 另外，曾任 OPPO 芯片子公司哲库总监、主要参与 SoC 芯片 IP 设计的周延，已经于 4 月离开比亚迪，加入了一家 ​

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电电来啦

2026-06-28 18:25

上海特斯拉到底多不多？不少但是也不全是特斯拉 http://t.cn/AXSuuZO9 ​

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电电来啦

2026-06-28 14:40

未来两个月要上演一波外观“互殴”：用自己低端线碰瓷友商高端线，主角是两家非常有人力渊源的车企[doge] ​

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电电来啦

2026-06-28 14:34

没打针、没吃药、没运动，我的体重从165斤已经到155斤了@不是厂长是什么 ​

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电电来啦

2026-06-28 12:23

今天直播聊到一个话题，就是为什么行业不太敢提L4了，而是以L3+代指？其实原因非常简单。首先L3已经有明确的技术标准界定，属于确定概念，而L4却没有确定概念！ 第二就是目前正在严查“心机商标”（官方定义），相关部门甚至上线了专属举报通道！也就是说擦边营销是重点打击对象！ ​

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电电来啦

2026-06-28 11:47

#福特CEO坦言根本赢不了比亚迪# 福特CEO这番直白表态，戳破了中美新能源汽车竞争的核心本质：胜负早已不是单款车型的较量，而是整条产业链完整度的代差。 比亚迪凭借电池全产业链垂直整合，将电芯、电机、电控核心环节全部自主可控，不仅电池成本比外采低30%，更能通过三电系统协同优化，反向压低整 ​

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电电来啦

2026-06-28 08:07

#央视曝网络测评翻车#针对黑测评的整治进入了舆论阶段，以后竞对成了高危！联想到这两天有车企开始挑媒体颜值，以后这行真没法干了 ​

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电电来啦

2026-06-27 20:25

#大众计划裁员10万人 关闭4家德国工厂#燃油车退潮期的阵痛 ​

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电电来啦

2026-06-27 20:20

今天到线下门店转了一下，6月份各家销量…… ​

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电电来啦

2026-06-27 09:22

现在这舆论风向，真的是有点儿看不懂了！零跑汽车从成立那天开始，就是坚持自研电池PACK被说成用杂牌电池、电池混装、电池PACK没有技术含量……现在倒好，一堆30～50多万的新势力车也开始自研电池包、引入二三线电芯供应商，就变成了追求产品的“极致” ​

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电电来啦

2026-06-27 08:02

在朱江明的采访视频中透露了保密中的“黑科技”，结合背后的展板：凌昇动力（零跑汽车的动力部门）来看应该是动力相关，结合体积个人做个猜测方向： 1、新增程器 2、PHEV/HEV混动 3、轴向磁通电机 ​

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电电来啦

2026-06-26 23:54

刚刚经TT提醒才发现ADS的L3不需要侧向、后向固态激光既ToF摄像头，那六激光雷达就更是…… ​

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电电来啦

2026-06-26 22:53

#启境GT7首搭华为乾崑ADS5#启境GT7 L3智驾核心解析 一、硬件分级：仅Ultra及以上版本预埋L3级架构 1. 标准版（20.99万）：搭载华为ADS 5 Pro，舱内激光雷达+27个传感器，基础城区/高速NCA配齐，仅支持高阶辅助驾驶，无L3冗余硬件 。 2. Ultra/Ultra+高配版：标配L3全链路八大冗余架构（感知、计算 ​

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电电来啦

2026-06-26 22:40

现在汽车领域有两类企业被黑惨了，一类是只管发产品不怎么深度宣发，天天被鸡蛋里挑骨头，这类代表是比亚迪、零跑 另一类就是屁大点事儿都能上热搜，天天说自己被友商黑惨了。一类是真有实力友商拿他们实在没办法了，另一类是真缺流量拿友商没办法了。 #比亚迪法务再次通报多账号被处理##大v聊车# ​

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电电来啦

2026-06-26 17:44

#启境GT7全维安全有多强# 电车出行的安全焦虑，启境GT7今晚给出了全维答案。 华为、宁德联合定制新一代麒麟电池，电热分离架构扛住刮底、泡水、炙烤三重极限测试；四重冗余解锁方案，整车断电也能顺利开门；乾崑ADS 5主动全维防碰撞，华为数字底盘加持，高速爆胎稳得住、湿滑弯道从容过。 全系标配无高 ​

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电电来啦

2026-06-26 16:23

#零跑新车上市半天黑稿已编到第三天#其实不止是零跑D99，近期在各个平台都能刷到针对零跑的“黑料”！而且很多都是张嘴就来，这其实侧面证明了零跑汽车不再是那个小透明了，而是市场上不能被对手忽略的“屋子里的大象”！ 零跑汽车在宣发领域投入的资源和媒体存在感一直是偏弱的，也几乎没有搞过什么 ​

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电电来啦

2026-06-26 14:51

这就不得不提我那位故人了[doge]

#零跑新车上市半天黑稿已编到第三天# 零跑居然有一天也要被人黑？？？ 这发布会才开了半天， 打开一看 全是各种D99黑稿满天 但是这种黑稿有人信吗？ 谁会看[无聊] 只能说零跑好起来了 黑也要找个有负面的对手 零跑是大家公认的人畜无害， 零跑高管和用户， 从来不在互联网上发表逆天言论 相比有些品 ​

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电电来啦

2026-06-26 13:47

让我震惊的不是现在上海还有人在买油车，让我震惊的是买了台油车还没牌照贵，这台车上挂的牌照应该目前值八到九万 ​

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电电来啦

2026-06-26 13:29

我去！我竟然见识到了现实版的穿越！零跑D99刚刚上市不到24个小时，网上已经出现了铺天盖地的黑稿【72小时翻车】！零跑一直都是一个踏实造车，不怎么参与互联网舆情，这次真是欺负到老实人头上来了！我用脚趾头想就知道又是天团的杰作，戾气重活干的还糙！#零跑新车上市半天黑稿已编到第三天# ​

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电电来啦

2026-06-26 09:59

零跑D99的价格比隔壁7、8两台MPV实在是香太多了 #罗永浩说零跑造车就是交个朋友# #零跑D99价格##买MPV就选零跑D99# http://t.cn/AXS06Egt ​

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电电来啦

2026-06-25 20:50

#罗永浩说零跑造车就是交个朋友##买MPV就选零跑D99#24.98万-31.98万，零跑D平台首款旗舰MPV正式落地，直接把30万级MPV的价值标尺重新改写。十年全域自研的技术沉淀，不是纸面堆料，是真把百万级体验下放到家用价格带。 空间舒适度直接拉满：91.3%超高得房率，二排124°真零重力旋转航空座椅，按摩、加 ​

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电电来啦

2026-06-25 17:04

#蔚来高管感谢增程车让大家爱上用电# 这话真的说到点子上了。身边好多当初抱着“怕续航焦虑”入手增程、插混的朋友，现在换车第一目标全是纯电。 说白了，混动增程就是纯电普及的“摆渡船”：日常通勤纯电开，成本低又平顺，慢慢养出了充电的习惯；长途有油兜底，彻底打消了最初的里程恐惧。开着开着 ​

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电电来啦

2026-06-25 09:51

关于智驾兜底，粤港澳车展的时候有一位服务X望的咨询公司的大佬问过我的看法。我当时的观点是“兜底”是给普通的消费者，尤其是沉默的大多数吃一个定心丸，对提高智驾的市场渗透率是有好处的，必须得跟 ​

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电电来啦

2026-06-25 09:46

今天早上直播的时候，又聊到了智驾的话题，也不知道是真实用户还是友商的营销小组张口说254 Tops算力怎么怎么不够，这种算力得用蒸馏的模型怎样怎样？我觉得好笑的事情是消费者真听得懂这种营销话术吗？目前市场上智驾兜底儿的天神之眼用254 Tops的Orin X，送智驾险的华为ADS也就是200～400 Tops。老在 ​

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电电来啦

2026-06-24 20:55

签个到？ ​

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电电来啦

2026-06-24 17:32

今天跟很多人沟通了一下：近期车圈各种奇葩低端宣发问题频出，感觉整个世界就是一个草台班子！有没有一种可能性，有些团队预算紧张了之后，大动脉被裁了、没有了外包就现形了 ​

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电电来啦

2026-06-24 17:28

特斯拉引入豆包语音会不会表现跟引入百度地图一样没有任何质的变化？ ​

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电电来啦

2026-06-24 16:10

我儿子发了条微博把我的影石Luna分析的画面有多差多差，结果自己转头就买了一台！之前我让他直接买Pocket 3，他还不乐意…… ​

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电电来啦

2026-06-24 15:50

纯电量产的尽头都不止5C，量产车早就卷到10C，12C了……到底哪个天才想出来增程的尽头是5C，明显给后来者送流量 ​

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电电来啦

2026-06-24 15:45

车载电子电器架构真正的硬件大更新不是线控底盘，而是驱动线控本身的车载网络：【光纤】上车，这是智能汽车EE架构演进的必然拐点。 L3级智驾落地后，单车带宽需求正从50Gbps向100Gbps以上狂奔，单颗1700万像素摄像头带宽就超8Gbps，传统铜缆10Gbps的物理上限已逼近天花板。更棘手的是800V高压平台普 ​

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电电来啦

2026-06-24 14:48

现在一说消费就有人说大家没米，其实是市场的深度盘整导致Easy Money和Fool Money锐减，没有价值的东西靠营销没人买单了。都说电影不景气，但是《阿嫲》这种方言电影反而火了，都说车不好卖了，同样几个月提不到车的热门车型也不少。问题也许一部分在需求侧，但是更多的是在供给侧垃圾太多 ​

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电电来啦

2026-06-24 10:44

#何小鹏晒前法拉利设计师#何小鹏今日揭晓小鹏MONA L03设计班底，由前法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹带队操刀。这位曾在法拉利任职8年、参与打造多款经典超跑的顶级设计师，入职之初便定下核心方向：打破年轻人车型“套娃简化”的行业惯性。#大v聊车# ​

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电电来啦

2026-06-24 10:20

真旗舰不止于车 更是每一程安心的答案 零跑首款旗舰MPV零跑D99提档上市 明日19:00，邀你共同见证 #坐着舒服开着不累才是好MPV##买MPV就选零跑D99# ​

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电电来啦

2026-06-24 07:12

腾势N8L价格怎么样？ http://t.cn/AXSM6xJe ​

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电电来啦

2026-06-24 06:07

腾势N8L闪充版正式上市，31.98万-34.98万，两款配置拉满诚意，家庭豪华大六座的最优解来了。 先说无可替代的闪充：CLTC纯电续航430公里，日常通勤一周一充够用，综合续航1550公里，跨省长途无压力。800V闪充是真狠，5分钟补能、9分钟充饱，零下30度也只多3分钟，比加油还省时间。现在全国已有6700多 ​

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电电来啦

2026-06-23 12:12

未来的学习笔记不真不知道华为ADS是华为乾崑旗下的业务吧，这种东西还自称花粉[吐] ​

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电电来啦

2026-06-23 12:02

#追觅汽车量产面临不确定性#跨界造车再添变数。星宸未来汽车CEO陈龙冬已离职，追觅汽车板块收归产业研究院，仅保留技术研发职能，原定2027年落地的整车量产计划陷入不确定性。 目前追觅已调整汽车业务战略，重心转向海外市场，暂停国内大规模商业化推进。跨界整车产业链重、投入周期长，收缩战线锚定技 ​

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电电来啦

2026-06-23 11:40

头几年汽车行业也开始迷信流量既销量，那既然讲到流量了，来看看今年隔壁电影⭕，即使流量buff叠满了，很多票房都挺惨！现在各行各业流量套路跑不动了，其实不是消费者兜里没钱了，而是消费者没有消费焦虑了！用流量代替质量、用话题代替价值……的快消品打法不好使了。简而言之，市场充分竞争，就是消 ​

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电电来啦

2026-06-23 11:34

比亚迪宣布智驾兜底儿的时候，全网几乎所有的华为系智驾博主都在叫好，只有未来的学习在说不需要兜底，现在华为也出来“兜底”儿，只能说这家伙挺抽象 ​

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电电来啦

2026-06-23 11:28

同为华为智驾用户，真的看不惯这种东西

#华为宣布对智驾兜底# 我就知道某博主的回旋镖来的很快，还好我从来不说这种：真的安全就不会出现事故，不出现事故就不需要兜底的👻话。 ​

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电电来啦

2026-06-23 10:48

承载所向，从容而来 零跑首款旗舰MPV #零跑D99# 提档上市 距离发布会还有2天 6月25日正式揭晓 关于旗舰出行的更多答案 #零跑汽车# ​

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电电来啦

2026-06-23 09:26

最终各家的自动驾驶能力的终点是一样的，尤其是法律上责任转移给车企/运营方以后，消费者为【安心】买单的问题就不那么重要了。其实消费者买的不再是车了，而是a点到b点的服务，消费者是为出行服务付费的时候，价格因素就又成为主导因素了。 ​

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电电来啦

2026-06-23 09:23

[doge]@鸭毛 给@OldFish鱼头 借车测评

AI全地形硬核SUV #银河战舰700官图曝光# 扬东方醒狮之威，藏天仪之眼之邃 待时而动，自有千钧之势 静水流深，已是全场焦点 ​

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电电来啦

2026-06-23 09:20

低渗透率营销解决的是品牌0~1的营销问题，但是要从1走到100就不能能靠饭圈了，饭圈无差别的攻击路人，最后使得路人缘越来越差！典型的例子煞笔记分裂华系，攻击迪系……精分的让路人都怕溅一身💩 ​

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电电来啦

2026-06-22 09:43

今天直播的话题之一：【低渗透率营销】，这是我近期刚刚接触的传播理论，完美的解释了为啥那么多人在搞粉圈营销。 低渗透率营销是新品冷启动的阶段性工具，饭圈化的低渗透打法绝非未来主流，反而风险远大于收益。 饭圈是低渗透率营销的极端样本：靠圈层封闭、情绪绑定实现高转化高溢价，但本质是存 ​

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电电来啦

2026-06-21 18:11

回复@絮絮Ontheway:帅//@絮絮Ontheway:@开电车的王子星 @电电来啦 帅吗[嘻嘻]

老钱风跑山？还得看我们上海魔塔会！ 开着@阿维塔 ，一脚电门从上海黄浦江畔到杭州萧山·寺坞岭——沪昆高速80km全程智能辅助驾驶；后段进山连续发卡弯+竹林隧道，太行底盘立马切换战斗模式，侧倾压得死死的，车身像吸在山壁上。 车友们常说："阿维塔是城市车。" 今天证明：给它一段山路，它比谁都野。 ​

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电电来啦

2026-06-21 12:25

根据央视财经的报道，磷酸铁锂材料的价格从去年的1万涨到了今年的2.5万！原因是下游需求旺盛以及上游材料价格上扬，其中讲到原材料的部分没有集中在碳酸锂的价格上，反而是集中在磷酸铁的价格上，说磷酸铁在整个磷酸铁锂成本中占比大概是三成，现在价格正在上扬[无聊] ​

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电电来啦

2026-06-21 10:54

L3、L4离普通消费者还很遥远呢！不需要因此产生什么购车焦虑！ http://t.cn/AXSzoFgP ​

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电电来啦

2026-06-20 23:28

厂长怎么可能跟大熊家的有一腿，明显大熊更是厂长的菜[doge] ​

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电电来啦

2026-06-20 17:54

L3离消费者依然很遥远，即使L3落地也会很快被L4替代。因为L3相比于L2最大的障碍不是技术，而是担责的体系支撑。 责任的完全转移不是那么简单的，如果无法完成责任转移，那跟L2没毛线区别 ​

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电电来啦

2026-06-20 11:02

#为何明星名人独爱路虎卫士#从英国女王到影视乐坛各路名人，跨代际的人都偏爱这台方盒子。它早已不只是一台越野车，经典造型自带穿越时代的质感，硬派底蕴搭配全地形实力，既是审美暗号，也是同频者的身份默契。不追流行，自己便成了流行。#大v聊车# ​

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电电来啦

2026-06-19 20:03

现在油车党已经抽象到到处发帖子问：如果油价降到三块，还会不会买油车？说个扎心的现实，现在诺基亚几十块就能买，没见他们回去买诺基亚…… ​

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电电来啦

2026-06-18 14:55

#铂智7提前满足一键断电和电池新国标##两项电车安全新国标7月正式施行# 7月1日两项电动车强制安全国标正式落地，物理一键断电、电池热失控不起火不爆炸成为行业硬门槛。不少品牌赶工整改之际，广汽丰田铂智3X、铂智7早已全系达标，尽显大厂后发先至的沉稳底气。 不同于临时补装的仓促适配，铂智系列 ​

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电电来啦

2026-06-18 14:49

#零跑150万台新起点# 150万台全球交付正式达成，零跑速度持续刷新行业交付纪录。三段50万台里程碑清晰见证品牌增长加速度：从首台到50万台耗时64个月，50万至100万台缩短至12个月，而100万跨越至150万台仅用时8个月，增长效率实现质的飞跃。 亮眼数据背后是全域自研技术与全球化市场双向发力，今年5 ​

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电电来啦

2026-06-18 14:48

#宁德时代利润超7家车企总和# 一季度国内汽车销量同比下滑5.6%，全行业寒意笼罩，产业链两端的处境却堪称冰火两重天。 宁德时代一季度营收1291.31亿元，已超过理想、蔚来、小鹏三家2025年全年收入总和；归母净利润207.38亿元，更是超过7家头部中国品牌车企的净利润之和。手握动力电池核心技术壁垒的 ​

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电电来啦

2026-06-18 12:42

#余承东官宣尚界H5焕新上市#最便宜的ADS Max车型，一直不温不火 ​

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电电来啦

2026-06-17 19:47

在网上捡到两张谍照图，这一看就是理想的家族风格嘛！已知未来理想的5座SUV应该就是L6跟L8，根据图片上的情况后排腿部空间并不是特别夸张，应该就是新L6！内饰整体风格对齐新款L9。 中控台布局做了一点差异化处理，手机充电板和杯架的位置跟新L9正好反过来，充电板靠前杯架靠后，最前端还有个带盖的储 ​

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电电来啦

2026-06-17 17:07

#现在买车增程还是纯电#混动车主的下一台车大概率就是纯电车型，大电池增程其实就是一直在为纯电车型培育用户外！今年比亚迪闪充直接把充电速度搞到了9分钟，又在混动和纯电摇摆的用户中猛锤了一下#大v聊车# ​

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电电来啦

2026-06-17 12:38

6月25日零跑D99 就要正式预售了！这次发布的海报slogan是【真旗舰 皆从容】。得益于D19的热卖，D99明显从容的开启了售前的蓄客，根据我的情报21号后D99的展车也将陆续到店，实现线上线下同步蓄客。 ​

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电电来啦

2026-06-17 12:29

#流浪狗带3崽偷了民警外卖#“黑户无奈携多子盗窃派出所，还做不做人”[doge] ​

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电电来啦

2026-06-17 12:26

#阿根廷vs阿尔及利亚#梅西有点牛X在身上啊 ​

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电电来啦

2026-06-17 12:25

我说头两天直播间里有人在刷脱碳甲醛[笑cry]，闹了半天是有“科普”博主翻车了，网友用脱碳甲醛来测试博主是不是学渣讲技术。我到这个年纪了记不得甲醛的分子式了，但是印象中甲醛只有碳氢氧三种元素，得亏没闹笑话。 出来做自媒体，千万不要低估了消费者的受教育水平和认知水平[无聊] ​

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电电来啦

2026-06-17 09:33

图4依然是华系一姐@絮絮Ontheway ，图5手部特写足以证明我絮姐冷白皮和手型能打[哇]

满屏的夏日活力！🌿#2026花粉夏令营#开营仪式，花粉女生们戴着#华为手表FIT#5系列，随手一拍都是大片，潮流大方屏配运动元气，好看又上镜。🎁关注@华为花粉俱乐部，带话题#2026花粉夏令营#转发~✨花小粉随机揪3位小伙伴送【华为手环11（颜色/版本随机）】一只或【2026华为影像日历】一份。 ​

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电电来啦

2026-06-17 09:29

参加完零跑C系列焕新发布会回上海的路上，作为第一代零跑C11的车主和上海零跑车友会会长，我对“经典”这个词有更深入的理解，其实C11到今年已经可以说配置发生了质的升级，但是老车主却没有太多怨言，新车主又有更多入市的意愿！ 其中最主要的原因就是C系列保持了定位的基本稳定，升级都是随行就市跟 ​

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电电来啦

2026-06-17 09:07

[喵喵]

@电电加电 好家伙，这就投影石了。不过这个竖屏依旧是和Pocket一样的毛病，裁切横屏的2.7K。 Luna质感还不错，重量控制很好！ http://t.cn/AXa0toPe ​

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电电来啦

2026-06-17 06:44

我看了又看不是每度电节省2000块，是每块电池节约2000块，如果是利润只有四位数的经济型车型引入二线电池品牌无可厚非，但是利润…… ​

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电电来啦

2026-06-17 06:40

#零跑发布会#我在金华吃两头乌[喵喵]，零跑的发布会节奏真的让人舒服。比张彩玲的脱口秀还舒服 ​

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电电来啦

2026-06-16 22:36

如今新能源圈总陷在“年年大换代、款款搞重构”的怪圈，好像不推翻重来就算不上升级。但零跑偏走了条更踏实的路：把经典车型磨到极致，不盲目为换代而换代，把成本全砸在用户真能感知的体验上。#6月16日零跑C系列焕新上市# 今晚正式登场，三款口碑车型集体焕新，精准戳中家用SUV用户核心需求。 预算1 ​

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电电来啦

2026-06-16 19:31

零跑20万公里俱乐部在新C系发布会现场正式成立，我的T03换A10之前刚刚好破20万公里！零跑车主20万公里车主真不少#6月16日零跑C系列焕新上市##C位智选出行更出彩##零跑618这夏省到家##全新C10##全新C11##全新C16##零跑汽车# ​

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电电来啦

2026-06-16 15:43

#电动汽车用动力蓄电池安全新要求# 7月即将落地的电池安全新国标，直接放大三元锂电池先天短板。新规要求电芯热失控后电池包2小时不起火、不爆炸，新增底部撞击、长期快充耐久双重严苛测试。 三元锂热分解仅200℃左右，失控会自产氧气助燃，一旦电芯受损极易快速爆燃，想要达标必须叠加多层隔热、强散 ​

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电电来啦

2026-06-16 07:42

昨天直播刚好聊到车圈的一个问题，真正建立了以用户需求为中心车型开发流程的都不多，其实大部分都是以老板为中心的开发流程。其中最搞笑的就是老板每周评车其实就是给下属定调。车型开发不是以市场调研为抓手，而是以老板喜好为目标。当然最最搞笑的是以“自黑”、“吐槽”……的形式主义来当鸵鸟。脱 ​

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电电来啦

2026-06-16 07:35

P3的毛病P4是一个都没改，所以我选luna

#云台相机影石大疆谁更强# 你会买大疆还是影石? 这个话题非常有意思[嘘] 问大家一个问题，一个普通消费者 没看过各种科技博主的测评， 然后他手里有台正在用， 用了好几年的大疆POKCET3， 这个时候你觉得他会去换 一个大疆还是影石? 忘掉参数对比 消费者心智上， 我觉得他会去买大疆4 没有为什么?... ​

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