又菜又爱玩的老司机的微博

又菜又爱玩的老司机

2025-10-21 13:05来自微博网页版

【电车时代，ESP已经不够看了？更新你的知识库】老规矩，先讲人话：早在2010年我买高尔夫6，就冲它全系标配ESP。有次60码过弯压到沙子已经一定程度甩尾，全靠ESP救回来——那套靠制动补救的稳定系统，确实是燃油车时代的救命稻草。但ESP本质是“事后补救”：等车打滑了，它才刹车干预。而电车的电

1

21

53

又菜又爱玩的老司机

2026-07-02 17:40来自微博网页版

尚界Z7/Z7T坚持采用正置电芯架构，是因为把安全放在第一顺位 ——全盘考量托底撞击、热失控、腐蚀老化等多重风险后做出的选择，也是鸿蒙智行始终将用户安全与长期用车利益放在首位的坚持。为什么说正置电芯是更优解： ●从实际用车场景来说，远离底盘磕碰风险区，有效降低托底撞击导致

0

11

又菜又爱玩的老司机

2026-07-02 13:59来自微博网页版

之前有人说#蔚来ES9#带动提升了#蔚来ET9#的销量，我刚刚看了下，还真是，从曲线上看，确实带动了不少

0

2

6

又菜又爱玩的老司机

2026-07-02 12:49来自微博网页版

中华人民共和国工业和信息化部：《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布，拟于2027年1月1日起正式实施。 L4城区商用试点大概会迅速跟随标准的落地而展开也许2027年，就是L4自动驾驶元年智驾谁行谁不行，谁比谁更强，真相也许也会随着标准的落地而浮出水面。当一口烂泥

0

3

13

又菜又爱玩的老司机

2026-07-02 12:38来自微博网页版

其实并不是现在才进入体系竞争阶段，只是以前Hi模式没什么声量和销量的时候，鸿蒙智行=华为，所以不需要强调这些，而现在要让大家知道鸿蒙智行的独特性、让要大家知道鸿蒙智行和Hi的区别。#鸿蒙智行[超话]#

前段时间参加鸿蒙techday 华为途灵平台技术专场，印象最深的就是第一环节，大概说清楚了全部的业务，技术和周期管理的覆盖范围，再具体说了华为途灵平台技术。以前参加的技术发布会往往是具体车型，有整体品牌的也更多是给渠道讲来强化信心。今年车企品牌技术体系成型，也开始变成整体对外宣讲了。确

0

3

又菜又爱玩的老司机

2026-07-02 11:43来自微博网页版

回复@七九三一:据说前期还得优先供deepseek和智谱[苦涩]//@七九三一:回复@我是一个渺小的尘埃:倒不是用不起，主要是现在产量还不够~开始供货也就是这两个月的事

试了一下openPangu-2.0-Flash，感受是，是个为 Agent 特化的模型。 openPangu-2.0-Flash今天在华为云上线了，简单蹬了一下。先聊聊优点： 1、在同级别模型中，编程任务性能还不错群友让我试了试这个做个类苹果桌面系统UI的 prompt ，编程出来的结果还不错，桌面上图标也都可以交互，除了游戏不能

0

1

2

又菜又爱玩的老司机

2026-07-02 11:24来自微博网页版

今天一开盘就亏了我40多块门板，吓得我又加仓了[么么哒]

0

4

8

又菜又爱玩的老司机

2026-07-02 10:51来自微博网页版

回复@一常游戏异常梦:尚界Z7是4月22上市，6月交付破万。小米SU7，24年3月28上市，6月交付才破万。数据打肿你脸！//@一常游戏异常梦:上市三个月了，总共交付不到1.5w 台，首销三月过后再吹牛逼不要紧

尚界Z7/Z7T，6月交付破10000台！我一直说尚界Z7订单没问题，很多人质疑我，因为尚界一直不发定单数。不发定单数可能是因为定单太少、但也有可能是定单太多。定单多还是不多，不一定要自己说，对面的疯狂攻击和抹黑也同样能证明定单足够多，因为对面虽然可能不知道你的定单量、但它一定知道自己的定

2

0

4

又菜又爱玩的老司机

2026-07-01 18:57来自 HarmonyOS

群友感叹新#问界M9#的续航扎实，匀速100跑了120公里，百公里能耗19.9度，而表显续航里程只减少了126公里。问了下，群友说在江苏境内跑的，看过海拔基本稳定。这有点太夸张了[doge] #鸿蒙智行[超话]##新能源汽车[超话]#

0

7

16

又菜又爱玩的老司机

2026-07-01 16:22来自微博网页版

想起一个成语的来源：朝三暮四 #新能源汽车[超话]#

0

3

6

又菜又爱玩的老司机

2026-07-01 14:45来自微博网页版

欧洲汽车为什么要装空调？不应该拆了吗？

#欧洲人自豪举报20户邻居用空调# 欧洲发展缓慢，是有原因的[笑cry]

0

2

又菜又爱玩的老司机

2026-07-01 14:06来自微博网页版

#极氪#和#蔚来#销量都不错啊，继续加油！不过很想知道#极氪9X#和#蔚来ES9#的具体销量，有谁知道么？ #新能源汽车[超话]#

0

3

5

又菜又爱玩的老司机

2026-07-01 13:32来自微博网页版

两个车的气场，我个人还是更喜欢#问界M9#

0

4

8

又菜又爱玩的老司机

2026-07-01 10:27来自微博网页版

尚界Z7/Z7T，6月交付破10000台！我一直说尚界Z7订单没问题，很多人质疑我，因为尚界一直不发定单数。不发定单数可能是因为定单太少、但也有可能是定单太多。定单多还是不多，不一定要自己说，对面的疯狂攻击和抹黑也同样能证明定单足够多，因为对面虽然可能不知道你的定单量、但它一定知道自己的定

3

15

257

又菜又爱玩的老司机

2026-07-01 09:57来自 HarmonyOS

满意的上半年，期待更美好的下半年[抱一抱][么么哒][爱你][打call]

0

4

23

又菜又爱玩的老司机

2026-07-01 09:48来自微博网页版

#鸿蒙智行#6月交付50,624台其中全#问界M9#，自6月16日开启规模交付，两周交付突破8000台。这个交付力度，在50万级别，也是创造新记录了，更何况实际成效均价远不止50万。你大爷就是你大爷，笼罩友商高端的阴影又回来了。 #鸿蒙智行[超话]##新能源汽车[超话]#

0

1

10

又菜又爱玩的老司机

2026-06-30 23:50来自微博网页版

王乃岩也是大牛，可惜呆不住了 #智能辅助驾驶##新能源汽车[超话]#

0

1

6

又菜又爱玩的老司机

2026-06-30 21:23来自微博网页版

现在仅仅只是特调的问题吗？边亮说得不够清楚吗？弄虚作假和作弊怎么一字不提？这是一个性质的事吗？

聊聊特调，分享一下我的看法#有点东西# http://t.cn/AXoPpVyc http://t.cn/AXoAYzXb

0

1

7

又菜又爱玩的老司机

2026-06-30 15:49来自 HarmonyOS

收盘了，上半年结束，完美收官。看着账户，突然觉得尊界S800典藏大观全选上也不贵啊。算了算了，看看解解馋就好了，女儿快毕业了，还得给她买车买房 [泪]

0

7

24

又菜又爱玩的老司机

2026-06-30 14:18来自 HarmonyOS

人才啊[污]

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-30 10:29来自微博网页版

智界股权发生变化：奇瑞不再100%持股，分出了15%的股权给到了郭锐、赵长江、朱小东所关联的两家公司。郭锐间接持有智界3%的股权、朱小冬和赵长江则是2.25%。而另外一家公司，郭锐仅持股0.01%，很明显应该是由其他中高层和公司骨干持股。一口气拿出15%的股份进行利润分配，力度是非常之大！任何一个

0

9

10

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 21:23来自微博网页版

回复@将在外_7_0:如果按统一按稠密算力为标准，就蔚来的神玑和MDC620差不多，国内其它家都不如620。//@将在外_7_0:回复@-半岛铁匠:稀疏算力为单位，现在普遍都是700tops左右，华为车端是稠密算了转成稀疏算力600tops，差别不大，更何况华为还有算法优势。

我比较能理解国内厂商看特斯拉FSD的感觉是一种“原教旨主义的技术崇拜”，BEV+Transformer，占用网络，端到端大模型，确实都是人家先弄出来落地的，这没毛病。而且人家现在有等效7万张H100的计算中心在那跑。国内超过等效1W+H10/H20的才几家，也就是说光算力这特斯拉比主流国产厂商高几十倍....对

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 19:39来自微博网页版

回复@飞火莲心1038134073:特斯拉那么多车，每天上传的数据要整理挖掘有用的有价值的，打标签后保存起来用以后续训练，很多数据还是视频的，所以清洗数据是很吃技术很吃算力的活。//@飞火莲心1038134073:回复@又菜又爱玩的老司机:清洗数据为啥要这么多//@万能的大熊:我很早就说L4的门槛可能是100亿算力

我比较能理解国内厂商看特斯拉FSD的感觉是一种“原教旨主义的技术崇拜”，BEV+Transformer，占用网络，端到端大模型，确实都是人家先弄出来落地的，这没毛病。而且人家现在有等效7万张H100的计算中心在那跑。国内超过等效1W+H10/H20的才几家，也就是说光算力这特斯拉比主流国产厂商高几十倍....对

0

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 19:34来自微博网页版

这是史诗级OTA了吧？还有比这力度更大的OTA吗？嗯哼？

7

86

494

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 19:22来自微博网页版

目前FSD光每天清洗数据就需要80EFlops算力，而有的车企天天吹自己有几百万车辆数据、算力却只有特斯拉的零头。国内算力跟特斯拉差距最小的就是华为、能追的也只有华为，其它的有钱都买不到算力、更何况绝大多数连钱都凑不出来。//@万能的大熊:我很早就说L4的门槛可能是100亿算力，这是一个天然的门槛。

我比较能理解国内厂商看特斯拉FSD的感觉是一种“原教旨主义的技术崇拜”，BEV+Transformer，占用网络，端到端大模型，确实都是人家先弄出来落地的，这没毛病。而且人家现在有等效7万张H100的计算中心在那跑。国内超过等效1W+H10/H20的才几家，也就是说光算力这特斯拉比主流国产厂商高几十倍....对

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 15:27来自微博网页版

股市真是太刺激了，真是干别的都没心思了就这刺激劲，制造业能回流美国？ [二哈]

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 15:24来自微博网页版

吃完大运烧鸡有大运，可敢入股市一博？[流鼻血]

今天准备去大运烧鸡，大概7点左右到，这是试营业期间我第一次去，这小子一直不搞开业仪式，但是杰灵为了欢迎我，居然还搞了个横幅！ http://t.cn/AX6MV44x

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 15:15来自微博网页版

用532的前提是：你随时能转换成352打出去，而且由攻转守时整体的队形转换更复杂，两个边没那个超强的能力、整体没有队形的高超转换能力，就死了。//@董路:7年前，我就对卡纳瓦罗的532阵型提出过旗帜鲜明的质疑[笑cry]

中国杯上，但愿卡纳瓦罗别再整这一出，真扛不住…[允悲]

0

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 14:52来自微博网页版

我左右手都能用筷子夹菜吃饭，只是左手一般不用来拿筷子会生疏些，但没什么困难[doge]

请个假，最近发不了微博手受伤了[呵呵] 伤的是右手，筷子都拿不了[晕]，三餐还有啥能吃的[允悲]

0

1

0

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 14:30来自微博网页版

关于途灵平台，有一个点要说一下：这只属于鸿蒙智行。车BU引望是另外的赤兔平台。这两个平台，都是一样的底座：华为的IDVP电子电气架构之上的数字底盘平台，包括六域融合的控制系统在内都是一样的。不一样的是，在这个底座之上再发展衍生的调教、取向、功能，比如德研所的底盘调教团队，是归属于终

0

5

18

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 13:56来自微博网页版

回复@咸鱼fatfat:更戳人心的话我都没说呢：车更大、防护用料更扎实的前提下只重了30公斤，还有风阻系数，和Z7车更高更宽有关系，车更高是因为Z7座椅下面跟电池之间有防护，更宽能带来更大的空间。在两车使用成本无差虽的情况下，正常人选哪个？//@咸鱼fatfat:两车一年下来电费的差异有保费的差异大不

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 13:41来自微博网页版

黑#智界V9#风噪大，结果被人抓了现行是开着窗看来V9是真让不少人难受了啊，不过说是哪个厂家的人也没必要、这个就不用下结论了。 #鸿蒙智行[超话]#

0

9

51

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 13:25来自微博网页版

#鸿蒙智行#首款在中控上实体按键的车，这就很有意思了啊 #新能源汽车[超话]#

0

1

4

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 13:22来自微博网页版

回复@TitanJ:笑死，这不就是我发这微博说的吗？就算你的充电损耗假设成立，那实际两车消耗的电能只差1.5%不到，而且Z7还是重30公斤、风阻高12.8%。所以如果Z7电池容量虚标，是不是意味着SU7的电机电控不如Z7？如果Z7电池容量没有虚标，是不是意味着SU7的电池容量远比标称的大，那不还是意味着Z7的电机

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

1

3

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 13:05来自微博网页版

四渡赤水是伟人政治为先、洞察把握人心的军事指挥艺术的最高经典，是以绝对弱势的兵力却牢牢占据所有主动权并赢得胜利的神仙之作，是在极端困境下，战略、战术与心理博弈完美结合的辉煌典范！放眼整个中国上下五千年的战争史，都是极为罕见的经典！更是在最低谷处挽救了红军、挽救了党、挽救了整个中国

26

32

182

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 09:46来自微博网页版

回复@TitanJ:所以呢？难道Z7车主有对续航不满意的吗？实际续航能到550公里以上的纯电车型，有车主对续航不满意的吗？我的结论有问题吗？//@TitanJ:回复@分析双标之言:我是小米车主，小米车友群没有一个对小米汽车的续航不满的，交付和测试车不存在不一样，别听这些智慧生物的逆天发言[允悲]

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

1

0

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 09:44来自微博网页版

回复@TitanJ:初中电学：你算算需要多长的电缆，才能达到12.5%的损耗？你再看看你的车，有没有高位刹车灯不同步的现象？你再算算需要多长的电线能达到网眼可见的不同步？//@TitanJ:快充有电缆损耗不正常吗？z7冲了多久，一点损耗没有？有数据截图支撑吗

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-29 08:08来自微博网页版

原来不是厂商道德败坏，而是测试媒体道德败坏那最早又是谁投资了测试媒体的开山老祖王自如呢？纯财务投资吧？那“不服跑个分”又是谁喊的？ #手机厂商竟能远程让测评开挂##央视曝数码产品测评潜规则##央视曝网络测评翻车#

0

5

24

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 21:14来自微博网页版

#雷军回应被扣营销帽子# 唉，我也是生理性不适，已经被恶心坏了明明知道营销不是贬义、过度营销才有问题，但还是听到这营销就恶心想吐，怎么办？

0

4

10

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 20:22来自微博网页版

#工信部《高速光模块产业发展白皮书》正式发布#，核心内容： 1. 市场规模目标：2026年全球1.6T光模块市场规模45亿美元，出货量冲击1,500万只；2027年3.2T进入批量商用，全球光互连市场突破450亿美元，年均复合增速34%+。 2. 国产替代硬指标：到2028年，国内高端200G EML光芯片自给率提升至45%，磷化

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 17:14来自微博网页版

回复@伊囝:谁算帐不是算花了多少钱或是充了多少电、最后跑了多少路。难不成你充电多、国家电网会给你优惠啊？你谁啊？这么大脸？//@伊囝:SU7还能再跑100公里，Z7已经不得不充电了，这你就不提了？不是cltc还多3公里吗，多哪去了[二哈][二哈][二哈]

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

2

4

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 12:47来自微博网页版

最可怜的是连基本盘都没有的[流鼻血]

昨天看知乎有一个小收获。有个人说奎A的黑粉会管他的粉丝叫基本盘。还有就是另外一帮人管花粉叫基本盘。除此之外，再也没有第3个群体管另一个群体叫基本盘了。我仔细想了想，好像是这么个道理。

0

2

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 12:45来自微博网页版

回复@冰镇夏午茶:你拉出来多少屎=你吃了多少饭？//@冰镇夏午茶:回复@又菜又爱玩的老司机:你什么脑子给我解释一下，满电出发开了550公里充91度给充满了跟出发前有多少度有什么关系，你就是给他算200度电池他也只消耗了91度电，肉芝[doge]

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

2

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 11:44来自微博网页版

回复@观影1984:在车重差30公斤、风阻差10%以上的情况下，两车实际消耗电量不是差不多吗？你想表达什么呢？先把脑子理顺，别急//@观影1984:回复@又菜又爱玩的老司机:你到底有在看我说什么吗？我说的是一切不弄虚作假的测试！你真是又菜又爱玩呀！ http://t.cn/AXSmNF1p

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 11:15来自微博网页版

回复@观影1984:是这样让消费者知道吗？http://t.cn/AXSRWpzV //@观影1984:回复@KDS老-匪:有意义。能让小米认识到自己还有改进的空间。我觉得一切的不弄虚作假的测试都有意义，让消费者在买产品的时候更清楚的知道自己买的产品是什么样子的。

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

4

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 11:13来自微博网页版

回复@KDS老-匪:有什么意义？实际续航只要超过500公里，连换电都没有优势了，哪来的意义？实际跑高速匀速能到110就是顶了天了，开4、5个小时，就算是用智驾不疲劳，还能憋得住尿不用上WC、控制得了胃不用吃饭？你告诉我意义在哪儿？//@KDS老-匪:回复@观影1984:我一直在想，如果这次的这个测试是尚界的续

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 11:04来自微博网页版

昨天和哥们吃了顿饭，他从车企离职了，只能说我的判断方向没有任何问题、但程度甚至有所不足，盈利在当下，砍掉的是未来，且行且珍惜吧，老板是好人、但好人当不了好老板，市场是及其残酷的，赢学只属于KOL/KOC。

0

4

22

又菜又爱玩的老司机

2026-06-28 10:39来自微博网页版

回复@冰镇夏午茶:出发前充满的电就只算96度了？充电多损耗的12.5%大约12度就不用算了？脑子是个好东西，问问你自己有没有？//@冰镇夏午茶:同样的文本看到几个了赢学家永远要赢，你给我们说说按你的逻辑，2台车都是100%电出发开了同样距离都又充回100%，一个充了94度，一个充了90度不是省了4度电费吗？

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

1

3

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 23:41来自微博网页版

国军防线“固若金汤”[二哈]

笑死了，边亮给某厂商提交了云控漏洞，某厂商给他送了两个牙刷头，而这次的曝光的特调规则就是边亮从云控上找到的，这说明了什么？

0

3

23

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 22:57来自微博网页版

#手机厂商竟能远程让测评开挂#】#央视曝数码产品测评潜规则##央视曝网络测评翻车# 小时偷针、大时偷金，走捷径玩作弊搞多了，就会产生习惯性依赖，所以别的赛道也得多注意哦

3

39

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 22:24来自微博网页版

回复@沉默的碎片:保时捷只说SU7心有灵犀，从来没有说过Z7//@沉默的碎片:回复@又菜又爱玩的老司机:既然Z7是抄袭的保时捷，那么风阻为什么要抄的这么大呢？是为了给国家电力拉业务吗？

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

3

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 22:21来自微博网页版

@贵州交警在贵州高速严重超速至200多公里时速，这样的人要不要严查并吊销驾照？依据画面中的导航提示，结合地图比例，就这三个可能的位置。 #新能源汽车[超话]#

0

2

15

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 21:16来自微博网页版

美国资本居然连美国都想卖[doge]

为缓解存储晶片价格上涨给公司带来的财务压力，苹果公司正游说特朗普政府，希望能获准从被五角大楼列入黑名单的中国公司长鑫存储，购买存储晶片。据说该游说工作已经开展一段时间了，不过美国商务部等机构目前依然没有松口迹象。这也说明，美国公司对这一轮存储涨价也颇为头疼，包括美光回应苹果涨价也

0

2

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 20:21来自微博网页版

26款新#问界M9#，在涨价和车市不如去年的两大前提下，卖得还比24款多！还是那句话：中国人口基数大，不缺有钱人，先问问自己的产品有没有做好、应该怎么做好？而不是让KOL/KOC们天天这赢那赢、要么就是怪用户钱多人傻不识货，要是连傻用户你都忽悠不了那就只能说明你更菜！ #鸿蒙智行[超话]#

0

3

22

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 20:02来自微博网页版

回复@蓝色hand:整车更重、风阻更高的条件下，你是怎么得出Z7电机更费电的结论的？//@蓝色hand:就是尚界Z7的电机更费电

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 20:01来自微博网页版

那请问，SU7的电池在高压快充时是不是也显示充到100%了？难不成SU7的电池没有相应的快充保护？你们这些人真的是一点脑子都没有啊//@小胖HxH:真是这样怎么把原博里面质疑的评论都删了呢[二哈]比亚迪快充不给充满都是98%跳枪，就你给鸿蒙造谣说显示充满实际没充满，你敢说鸿蒙都不敢认//

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

0

4

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 16:25来自微博网页版

高压快充都有限制，有的限制到98%有的限制到95%，而鸿蒙智行是限制98%。高压快充不给充满有两个方面的原因，一是电池安全和寿命影响，所以最后2%必须是涓流、充得很慢浪费时间，二是充满后能量回收会失效、这点电用起来也会特别快，所以无任何意义。//@小胖HxH:全程闭口不提Z7充电效率高达101%这一点

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

2

0

3

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 16:20来自微博网页版

以前是霍元甲打败洋人，我就挑战霍元甲。后来发现实在打不过霍元甲，怎么办？那就造舆论：霍元甲是因为本土作战、而洋大人水土不服！要么霍元甲你去对岸再打过，至于霍元甲被对岸拒签关我屁事？要么你等洋大人适应中国水土，至于洋大人哪天算适应嘛........等哪天洋大人打赢你了就是洋大人适应中国

0

3

31

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 16:12来自微博网页版

这是一个全新的时代，AI将带来生产力的彻底革命。这意味着什么，政治经济学和历史教科书里其实都有答案。还守在老登股里出不来的人，无非三种：一、看不懂AI的人二、懂点AI却忘了人类历史的人三、完全抵触新事物、新时代的真老登很多时候你想了解一个产业，得有经历，更要敢于去经历。我做过

0

1

5

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 14:10来自微博网页版

小米SU7和尚界Z7的续航测试，其实有一些推论我一直没说，因为会让很多人破防：即便某些人说的SU7充电损耗大、Z7掩盖充电损耗的假设成立，那么以SU7的84%的电池量充入91度电为例，充电损耗12.5%，没错吧？（附图，之前有测试，确实多充电12.5%，与这次DCD测试数据一致。）也就是说，两车一起进充电站

16

94

159

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 12:09来自微博网页版

回复@海狸12138:看得懂人话吗？“真正有技术的企业、ESP更多是做为后备的冗余保护”，主保护是动态矢量扭矩分配系统！因为动态矢量扭矩分配系统可以靠轮边旋转变压器感知到地面摩擦力的变化、瞬间调整动力输出！而ESP是靠车身姿态来感知是否失控和判断是否需要介入的、要打滑到一定程度才能介入而且介

这就是我很早就说的，为什么#鸿蒙智行#的车，哪怕是大马力也很难打滑失控到上绿化带（原文：http://t.cn/AXwiVuJP）：因为只要几毫秒、从感知地面摩擦力变化到动态扭矩分配就输出执行了。电动力时代堆马力很容易，做控车的低时延却很难，ESP是油车时代的产物，对于大马力电车，ESP的时延已经太高了

0

1

2

又菜又爱玩的老司机

2026-06-27 11:51来自 HarmonyOS

真代言，就是真开真坐！就是自己在用自己敢用！肖战严选，是帮粉丝严选安全可靠的好产品！负责任的明星，才是真正的顶流！ #肖战同款尚界z7# #肖战[超话]#

0

1

13

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 22:59来自微博网页版

中国还是人口基数大啊，再贵的车都能卖上量。所以，厂商不要问客户会不会买帐、而是应该先问自己的产品有没有做好？ #尊界V800##尊界V680##鸿蒙智行[超话]##新能源汽车[超话]#

0

20

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 22:53来自 HarmonyOS

刚看到有车友群里在转发#蔚来ES9#的这个视频，车主说自己用自助洗车的高压水枪冲洗会导致前保险杠油漆破损。我觉得应该是个例吧，这个价位的车型不至于大批量出现这种问题，车企不可能没有最基本的测试。 #新能源汽车[超话]# http://t.cn/AXSjxw1W

0

11

29

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 17:23来自 HarmonyOS

回复@青年俊彦神彩飞扬:对华为来说是一页PPT和几句话，到了友商那儿能吵翻天。就这样友商的KOC还能阴阳华为不卷配置、尊界是靠品牌和认同买车呢。[doge]//@青年俊彦神彩飞扬:别家主推的卖点在这里就值一页ppt和几句话

#尊界S800典藏大观# 搭载的全主动悬架，是华为联合供应商共同研发的。注意看两个细节：一，从感知到执行时延小于10ms，注意这是从感知到执行器动作的时延、不是感知到决策的时延。二、阻尼调节范围1000N-10000N，2倍于行业平均水平。什么概念呢？之前有那么两家，48V和800V两套方案谁优谁劣吵翻了

1

7

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 15:02来自 HarmonyOS

不是说有人说，华为的研发费都拿去营销了吗？我觉得这么黑华为的，大概都是1450吧？ #华为[超话]# http://t.cn/AXSOpCwg

11

23

123

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 13:42来自微博网页版

这........说的是笔记本吗？车轮子过去，白沙不扬、踏水无痕，开的这车是#尊界S800#吧？[二哈]

1

3

7

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 13:28来自微博网页版

这是给场外资金机会了

今天还是倒车接人，冲啊。

0

5

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 13:26来自微博网页版

这就是我很早就说的，为什么#鸿蒙智行#的车，哪怕是大马力也很难打滑失控到上绿化带（原文：http://t.cn/AXwiVuJP）：因为只要几毫秒、从感知地面摩擦力变化到动态扭矩分配就输出执行了。电动力时代堆马力很容易，做控车的低时延却很难，ESP是油车时代的产物，对于大马力电车，ESP的时延已经太高了

2

12

42

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 12:10来自微博网页版

#尊界S800典藏大观# 搭载的全主动悬架，是华为联合供应商共同研发的。注意看两个细节：一，从感知到执行时延小于10ms，注意这是从感知到执行器动作的时延、不是感知到决策的时延。二、阻尼调节范围1000N-10000N，2倍于行业平均水平。什么概念呢？之前有那么两家，48V和800V两套方案谁优谁劣吵翻了

4

12

43

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 11:11来自微博网页版

有些人嘴上一套心里一套，看到华为高端越冲越高，就难受的胃酸反上喉咙了价值从何而来？价值包含什么？配置算不算价值？作为几十万粉的汽车博主会要是分不清是水平问题，分得清还故意歪曲....... 总不能说卷配置是卷到9系连个门把手都还沿用全隐藏式的吗？嗯哼？发布会上那么长一段在讲主动底盘，

0

8

49

又菜又爱玩的老司机

2026-06-26 09:30来自微博网页版

回复@老和山老司机:一个文科博士甚至有可能不如一个理科高中生，很多人甚至不会做基本的方程式[流鼻血]//@老和山老司机:讲的都是九年义务教育的知识，有毛好卷的[流鼻血]

逗死了[笑cry][笑cry] 刚出高考分，你们就开始卷学历是吧[裂开] 但是在计算充电功率这个课题上，我站老司机[嘘]

0

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 22:31来自微博网页版

#尊界S800典藏大观版#发布会上，明明白白地告诉大家：这个展示，三种起伏路面，波峰、波长、落差都不同，所以绝非特调。这是实战展示、不是特调的形式表演！在预瞄系统2.0+华为自研的800V主动悬挂+全新途灵龙行平台2.0的加持之下，实战能力就是这么强！ #尊界S800##鸿蒙智行[超话]#

0

1

31

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 22:12来自微博网页版

尊界MPV预售1小时订单突破3200台，只能说有钱人太多了明天大A继续涨吧，我要赚钱多多、多多赚钱[泪奔] #尊界V800##尊界v680##鸿蒙智行[超话]#

0

13

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 22:07来自微博网页版

回复@首富累了憔悴了怒了塌了:以此人之心性，拉黑我是早晚的，因为但凡我发驳斥的微博、一定是有理有据的//@首富累了憔悴了怒了塌了:怪我不该艾特他

至今有两个汽车博主拉黑了我，一个是艹数码，艹数码是被我扒了他胡扯技术，第二个就是这位@杰瑞老实，因为我今天发了两篇驳斥他的微博[doge]

0

1

5

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 22:04来自微博网页版

至今有两个汽车博主拉黑了我，一个是艹数码，艹数码是被我扒了他胡扯技术，第二个就是这位@杰瑞老实，因为我今天发了两篇驳斥他的微博[doge]

1

3

18

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 21:34来自微博网页版

有些汽车博主连发布会都不用看明白、配置都没搞清楚，反正我也不知道到底看没看，总之就急着阴阳了超五星健康座舱是不是配置？全域融合是不是配置？ L3+级智驾不是配置？ 140万台0自燃的电池不是配置？卫星通迅不是配置？防碰撞自动抬升整车高度、座椅自动归位不是配置？手势控悬架不是配置？自

0

7

31

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 19:58来自微博网页版

哈哈哈，余总说豪华说设计就磕磕绊绊，一说到科技、立马流畅无比！理工男就是理工男[二哈]

0

2

27

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 19:55来自微博网页版

#尊界S800典藏大观版#，是全球汽车工业140年以来，最好的车、没有之一！无论是豪华、美学、环保、科技、安全，都是最好、没有之一！从此，中国汽车工业站上了全球的最顶端！中国汽车工业，都应为尊界S800典藏大观版而骄傲！尊界S800典藏大观版也是属于整个中国汽车工业的骄傲！ #尊界S800#

0

3

15

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 19:33来自微博网页版

这内饰，真是尊到没边、豪无上限[doge] #尊界S800典藏大观版#

0

1

22

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 16:24来自微博网页版

绝大多数用户，其实纯电就可以满足绝大多数场景了，一年里偶尔一两次的特殊场景根本不用考虑，购买的决策选择本身就是一个平衡各方面需求的过程，可惜很多人会把50克当成50斤去平衡。当然，增程的尽头也不一定就是纯电，也可能是大电池4C增程，毕竟对中国人来说，过年开车顺顺利利、开开心心地回老家

0

3

7

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 16:16来自微博网页版

每天自动任务：开盘前预测、收盘后总结修正，再时不时丢个研报喂一喂，让它自我迭代，看它最后能成长成什么样...... 生命在于折腾，人生就是游戏，主打就是一个字：玩[doge]

0

1

6

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 15:16来自微博网页版

今天帐户又新高了，据说截止昨日，今年翻倍收益的散户只占千分之三？其实我感觉自己是真不怎么会做操作的，做T经常失败[二哈] 能赚钱能翻倍，纯粹只是认识了一些业内的朋友，通过交流比绝大多数人更了解AI这个行业，摸清了产业逻辑。所以，认知很重要，因为认知，所以人家愿意跟我交流，交流后自己

0

3

9

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 14:49来自微博网页版

天天打着客观中立的旗号，实际呢？这不就是典型的捏造事实、虚空贩卖焦虑？！非节假日，别说夜里，白天我跑高速都难得一次能碰上充电要排队的，而且还是我自己某个周末在高速上尿憋不住要去一个小服务区里上WC顺带充个电。更何况现在导航都有充电枪占用情况显示，哪来的多大的不确定性？正常50公里

0

2

14

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 11:14来自微博网页版

deepseek适配昇腾了，智谱也适配昇腾了，以后国产大模型都会适配昇腾，等豆包也适配昇腾的时候，豆包仙人们怎么办呢？说到这里，突然想到一个问题：为什么从来不见他们用最强大的mimo？

0

1

16

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 11:08来自微博网页版

模型的能力上我们还差一点，但架不住价格便宜啊！

这下真得“加油华为，加油拆那”了昇腾恩情还不完[泪]

0

2

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 11:06来自微博网页版

#尊界S800典藏大观版#陆续到店，#鸿蒙智行#宁波通达用户中心很赞、服务超好，离我爸妈家很近，我顺道去过几次！

新鲜的尊界S800典藏大观已陆续到店欢迎大家前去体验[举手] http://t.cn/AXSXBTH5

0

2

又菜又爱玩的老司机

2026-06-25 10:24来自微博网页版

某些品牌的KOC，话术节奏感比产品本身强多了。自家智驾不行的时候——"智驾没用，噱头大于实用，现阶段智驾都是不可靠的。" 自家智驾能力上来一点了——"大家都差不多，我们也是第一梯队了，上下班都用了。" 主打一个川剧的精髓，脸变得比谁都快。 #智能辅助驾驶##鸿蒙智行[超话]#

0

3

19

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 23:34来自 HarmonyOS

回复@涅槃少校:你去买一辆，选一个大雨天，我开智界R7跟你一起出发上海到北京，全程智驾，谁先接管谁输，来么？[doge]//@涅槃少校:拆车，拆车，你不敢跟，直播测续航你也不敢跟，现在智驾你也不敢跟。不要光打嘴炮。

好家伙，华为ADS的主动安全能力，直接干出了个工业电影级的刺激场面，这几秒镜头要封神了！ #华为ADS##智能辅助驾驶##鸿蒙智行[超话]##新能源汽车[超话]# http://t.cn/AXSVy7xg

0

24

22

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 21:24来自微博网页版

回复@左林ii:小学数字要我教你？(91-80)/80=11%？？？，等小学毕业再来跟我讨论技术问题吧！//@左林ii:回复@又菜又爱玩的老司机:首先，并不是 14%，图是假的。充 91 度电，按照百分比计算大约 11% 。120kw 充电速率，小米是 800v 架构，不算充电线导致的压降，充电电流也有 150A，即使线路电阻只有 0.

80度的电池容量充了90多度的电，10多度电的差额要是能用损耗来解释，国家还玩什么西电东送啊？我们是智慧大脑，可你好象只有小脑[柯基] #懂车帝京沪续航测试##尚界Z7##新能源汽车[超话]#

0

10

6

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 18:32来自微博网页版

猪不能把风的功劳据为己有，不然认知就会造成苦难[doge]

感觉最近操作水平大涨，25万十个交易日就赚了九万。。难道开悟了？

0

2

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 18:24来自微博网页版

回复@左林ii:我在国家电网工作过十几年，你跟我聊这个？如果一台电动汽车的充电损耗能达到14%左右的话，我请问你，它的放电损耗会达到多少？100度电池一次充放将会浪费多少电你懂吗？//@左林ii:你能明白电损耗和电流，电压，电阻以及功率关系吗？被你们这个群体的整笑了，太逆天了

80度的电池容量充了90多度的电，10多度电的差额要是能用损耗来解释，国家还玩什么西电东送啊？我们是智慧大脑，可你好象只有小脑[柯基] #懂车帝京沪续航测试##尚界Z7##新能源汽车[超话]#

0

1

8

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 16:41来自微博网页版

我也是五笔用户，同希望有一个AI赋能的五笔输入法

看到@一苒这条微博，也来聊聊语音输入法。最近我也在用 Typeless，确实好用，但有个问题：一个月超过 8000 字以后，一年差不多要 1000 块人民币。这个消费习惯我还没形成。1000 块买一个输入法，心理上还是觉得太夸张了。30 块买断终身，我倒是比较容易接受。于是我开始找平替，最后找到了豆包输

0

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 16:31来自微博网页版

主要是安兔兔跑不了这个测试[awsl]//@电车小飞:这是正经跑分环节，哪敢不服

难得在知乎看到和华为相关的话题没有阴阳怪气儿的。这是真正的纯跑分比赛，没有任何体验的环节，跑不赢没有任何客观因素。。真正的国之重器。。来吧，不服跑个分。[doge]

0

2

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 16:21来自微博网页版

回复@万能的大熊:还好华为回来了，不然人家真称大王了。//@万能的大熊:其实这就是认知配得上苦难了。如果不是这种认知，就不会觉得华为回不来。如果不是因为觉得华为回不来，也不会铺这么大摊子。

讨论贴：为啥有人认为华为产品卖的好，是因为情怀？

2

8

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 16:17来自微博网页版

@万能的大熊这不是你太无懈可击了吗？下次记得要漏个破绽啊[二哈]

0

4

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 16:10来自微博网页版

yep! #享界G9#的主动底盘，指的肯定不是主动悬架。悬架只是底盘的一部份，而且主动悬架只是名为主动而非真主动。真正的主动底盘，是要能提前感知和智能调节、单靠悬架是根本无法实现的。 #鸿蒙智行[超话]##新能源汽车[超话]#

0

6

9

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 15:51来自微博网页版

陈震但凡能被起诉得了，大概也不至于上央视了至于陈震没有被炸号，原来是因为命不够贱？是因为不是一线网红？那真一线网红可要小心了，理记说了早晚炸号[doge]

1

3

15

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 13:46来自 HarmonyOS

什么才是真正做好产品的态度？#问界M9#就是标杆。即便是非主动悬挂版本全新M9，试驾过的用户对底盘也是好评如潮。 #鸿蒙智行[超话]#

0

1

7

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 13:31来自微博网页版

所以Momenta才要上市啊，不然哪来的钱投算力？特斯拉FSD清洗打标用户驾驶数据需要的算力就已经在70EFlops以上了，没有算力别说训练了、数据都整理不过来........... #智能辅助驾驶#

0

1

又菜又爱玩的老司机

2026-06-24 12:58来自微博网页版

得益于安全风险场技术的引入，华为ADS5的防御性驾驶能力是史诗级加强。多话不说，ADS5最近小批量测试，大家自己看各方直播吧哦，对了，观众最好要求博主们直播时先开启后备箱让大家看有没有装额外的域控和散热，也建议以后媒体的测试车一镜到底先让大家看后备箱等可能堆额外算力的地方没有猫腻。

1

4

29