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2025-12-31 14:51来自 iPhone 16 Pro

✈️ 2025 🔚 换了Hub的一年，不知不觉飞了154段，也是个人第一次飞过150段大关。至于距离，航旅和FR24都说超了400k，Flighty说没有，那就不再官宣距离了！ 飞行质量上虽然公务有60段，但基本都是滥竽充数的美国国内线升舱，比起前几年要落魄不少，头等只有可怜的一段大海龟🥹 飞的最多的依旧是 ​

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2025-12-31 23:45来自 iPhone 16 Pro

旅行笔记｜2025年终总结 87国/195，还剩八个月争取圆梦25岁100国[泪] ​

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2026-07-02 18:56来自 iPhone 16 Pro

鉄道｜Toshkent metropoliteni 塔什干地铁 中亚最古老的地铁系统，虽然是苏联制式但设计意外简洁，没有大深度站台区乘车方便，很多站也开了不少新出口。由于系统已经存续了五十多年也能看到三四代车同场运行，新车有些巴黎风，加上了一块可以互动的侧边屏幕还挺有趣。不过几条线间的换乘就比较潦草， ​

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2026-07-02 11:48来自 iPhone 16 Pro

鉄道｜Алматы метрополитені 阿拉木图地铁 2011年才开通第一条线路（目前还是一条）的系统，在设计风格上大量采用单出口，大深度，全电梯的苏联玩法，甚至比真正苏联时期设计的塔什干地铁夸张的多，有一种为赋新词强说愁的找补感。不过每一个车站都有不同风格的哈萨克主题壁画，还 ​

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2026-07-01 22:12来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜乌兹别克斯坦高铁｜Afrosiyob 撒马尔罕～塔什干（VIP）｜Talgo250 因为周日没票体验了一下乌兹别克高铁的VIP仓位，理论上车站有休息室但没来得及去。和CRH商务舱一样VIP座位被分配到了车厢两头，每12座各配一个服务生，提供无限量的茶饮和一顿餐（冷餐）。不过VIP车厢都是对座，如果一人选座 ​

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2026-07-01 13:28来自 iPhone 16 Pro

駅舎｜乌兹别克斯坦铁路 UTY｜撒马尔罕 西域主题装饰风格的车站，加上略有俄铁影响的建筑风格，（功能性先不论）组合成了一个很漂亮的站舍，加上行人专用的站前花园体验很是舒适。想想东边邻居的那些大棺材车站，只能说不论收入，基础的艺术感和审美感还在（而不是每个人都有）。 ​

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2026-06-29 21:49来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜ANA Holiday Inn｜Tokyo Bay ANA洲际的新军，应该是盘下翻新了天王州岛的一个酒店改成了绿假日，也因此房间有很不错的客房（虽然没有办公桌）但卫浴很古老且梅雨季很潮湿，可能也是只能挂绿假日的原因。景色很不错，可以看到大桥，而且是个可以摄铁的酒店。离东京单轨三分钟，到市区两侧和机 ​

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2026-06-29 13:52来自 iPhone 16 Pro

梦醒已经是最期。 - 2026/06/30 http://t.cn/RLjvPDy ​

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2026-06-29 08:04来自 iPhone 16 Pro

每天醒来都能看到从群到微博的美华们小心积虑地守护自己珍贵的尊严[泪]//@驴子本杰明-:太逆天了，最近读Jean Baudrillard说美国处在一种“Hyperreality”在此刻具像化了，贵国就是一个巨大的大卫林奇式噩梦[微笑]//@铜豌豆的世界观:小费是感恩文化的具象呈现，是基督山内核的放大，也是美国之所以能够

「BBC 世界杯外国游客吐槽美国小费」我觉得，美国服务员是最怕得罪顾客最怕服务做不好的服务员，吃到一半会上来问你吃得满意吗还需要什么。[允悲] 不过，没给惯小费的真的会感觉很不爽，给惯的，总会想到感激为自己做事的人。 http://t.cn/AXS3shgQ ​

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2026-06-29 07:54来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜JDV by Hyatt｜首北兆龙 北京的良心Cat1，位置方便尤其适合会（被抛弃）坐地铁的人，房间在这个段位也算还行挺心，没什么好抱怨的。他家不知为何居然还提供酒廊服务，并且酒廊是真的有几个热菜的，很惊奇。 ​

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2026-06-28 14:48来自 vivo X300 Ultra

飞行｜NH725 全日空 东京HND — 益田IWJ A20N 解锁最后一个本州岛的NH航点，十年后可以骄傲地跟娃指着早上羽田的大屏幕说这些航班以前都飞过… 在与国际线统合了之后国内线变得非常之无聊，过优先小屋的时候居然还有人查手提行李数量，问起来就暗示你回答“这个重10kg不到哦”，很日本。这些村线难得 ​

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2026-06-28 07:54来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Crowne Plaza｜广州之窗 值得18图的一家新洲际，据说咖啡厅还是网红，两边景色都很完美住的高层房给了塔景很出片，就是位置离各个地方开车地铁都不方便[允悲] 房间本身也很新，硬件就是标准五星配置，也是不错的。另外白板会员也会人手一张获得饮料劵，很厚道。 http://t.cn/A6sWjBUK ​

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2026-06-27 14:39来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounge｜北京（PEK）· T3E· 国航头等舱休息室 不知道为什么全日空给了自家高卡国航的F休息室，估计是J实在太烂了。不过F休息室也没好到哪里去，倒是因为国航自家金卡进不来人不算很多。早餐可以单点馄饨或豆腐花，也有一些热菜。除此之外水平还不如国内线新的一批休息室，只感觉CA的白金们 ​

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2026-06-27 12:03来自 vivo X300 Ultra

飞行｜NH96IV 全日空 北京PEK — 东京HND B763 双台风夹缝中的飞行，NH在周四晚上发了这一班的waiver本来想改到周五广州直飞但根本打不通中/日电话，菲律宾好不容易接通又说不能改里程票，总之就是很抠门[可爱] 好在这一班正常出前序到了北京。很惊讶NH现在居然直接给CA的头等休息室，虽然没什么区别 ​

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2026-06-26 17:10来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounge｜广州（CAN）• T3国内•国航紫宸休息室 新开的白云紫宸，也是包含了自己的快检道很便利，休息室面积应该是紫宸里很大的能分成七八个区域，远离进出口的Bar区域很安静。不知道为什么国航的紫宸们都给餐区留了很有限的面积，用餐时段会很拥挤。餐饮明档提供牛肉面粉和各种广式茶点还 ​

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2026-06-26 16:59来自 vivo X300 Ultra

飞行｜CA1352 国际航空 广州CAN — 北京PEK A359 又是一段学生候补，京广线sales显然没有京深线好，周五航班也能稳拿过道位置。广州的候补找E04主任柜台，很好心的再往前补了并且电话后立刻划位（+80），可惜只能守厕所了。不过似乎优先通道的人业务不熟练一直不放stsa等了很久。晚点登机再大滑行起飞 ​

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2026-06-26 00:42来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜乌兹别克斯坦高铁｜Afrosiyob 塔什干～撒马尔罕（Biz）｜Talgo250 初次体验乌兹别克斯坦高铁，目前已经有了Talgo和韩国车两种车，可惜大部分的车还是afrosiyob。普通经济座采用2-2布局，商务舱采用2-1布局，只可惜中间的桌板被铺上了桌布和塑胶套，弄的很像你路普速，加上一等座特有的小吃袋 ​

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2026-06-25 16:30来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜胶州（TAO）· 国际出发VIP CLUB 1/2/5 也算是日韩航线很密集的大门户机场，没有任何航司自营国际线休息室不说，机场开出来的三个休息室空间居然都不够承接中午出港潮的人流（甚至还是基本窄体加非旺季加日本航线大量取消的情况下）。且解决方案不是“拒绝签约卡进入”而是把航司自 ​

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2026-06-24 18:51来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounge｜塔什干（TAS）· International CIP Departure 塔什干机场的高卡和两舱在出港时都可以使用cip通道，有独立的边检和security，代价是必须要在最后登机，不花言巧语提前进去就逛不了机场了。CIP最大的优势或许是有不错的wifi，边检不用排队，休息室自身比较一般，虽然“餐厅”区域装修 ​

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2026-06-24 11:21来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜阿拉木图（ALA）· Extime Lounge 阿斯塔纳自营以外机场运营的休息室，不能接pp但可以（满血）龙腾，整体人不多两个厅用一个也没有很拥挤。休息室的质量应该算是中亚最高的，装修很豪华，提供五六种热菜，还有一个bar。 http://t.cn/RpztO6L ​

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2026-06-23 23:07来自 vivo X300 Ultra

飞行｜MU5331 东方航空 上海PVG — 深圳SZX A333 第二段送的国内线，一般会从主楼走但今天就在卫星厅，也会更加方便一些。吃碗面上飞机，这班伪快线意外的人多，新的333无论硬件和软件（乘客素质）都比前一段好太多，还有猪肉可以吃！不过从浦东飞似乎默认走韶关，会比虹桥海岸线慢一些。准点落地深圳 ​

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2026-06-23 09:18来自 vivo X300 Ultra

飞行｜MU6038 东方航空 塔什干TAS — 浦东PVG A332 非常不情愿飞的一条线路，因为这样又让浦东坐稳了个人历史空港第三又领先东京一点… 然而实在时间好价格又好也能用权益，在塔什干直接给了cip绕过了混乱的航站楼，虽说没能躲过混乱的登机口。这几天这班都是全满，感觉飞机上乌兹别克人为主还基本都 ​

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2026-06-22 23:18来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Hilton｜Tashkent City 塔什干四大天王之一，有些超模的希尔顿，硬件很新，客房内装很棒，套房多景观好，备品服务都比较在线。酒廊人很少装修的不错，但hh比较普通。早餐大概就是希尔顿水平。地理位置是一个十分巨大的优势。 http://t.cn/R2WJvIP ​

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2026-06-22 14:52来自 iPhone 16 Pro

Planespotting｜20260617 BSZ 爽拍机场，各种苏联飞机RJ85MD83B733都算日常，在航站楼能拍个大半，坐飞机基本是摆渡车也能够扫机坪没人管。只可惜再也没有An225[泪] ​

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2026-06-22 13:39来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Hyatt Regency｜Bishkek 目前中亚仅剩的一家C1，结果到了之后发现酒廊还是关的（估计球客真的太少了），作为补偿给了6～8点在bar的畅饮畅吃，没想到这些吃的是直接从隔壁的grill做出来的，出品属于塔吉克tier0水平（市价也是，见图5）。不过早餐以外房间就比较普（浴室很新好评），整体wifi不 ​

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2026-06-21 13:23来自 iPhone 16 Pro

Hotels｜Ritz-Carlton 🌰｜Almaty 中亚两家栗子中的一家，夏天旺季甚至要接近4k一晚，只能说感谢毛子，公区和电梯里都是俄语。拥有阿拉木图绝佳的窗外景，不过房间已经有些磨损的痕迹，浴室的设计也比较老，比起塔什干那些fancy的新酒店要逊色一些。钛金会赠送早饭，有各种鱼子酱明档，比客房更符合 ​

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2026-06-20 21:57来自 vivo X300 Ultra

飞行｜C6242 中亚航空 杜尚别DYU — 塔什干TAS A21N 一早起来就收到通知调时两个小时，今天似乎也没什么飞机坏掉，要说塔什干天气不好也是在调时之后的傍晚，挺莫名其妙的。不过反正触发保险了直接免费飞… 杜尚别机场就像个县城巴士站，办票很简陋，也没有休息室，不过机场内外吃的都和市区一个价格 ​

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2026-06-20 14:03来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Hyatt Regency｜Bishkek 凯悦在中亚这些酒店曾经都是C1简直是巨大福利（因为bar价都很离谱），不过现在比什凯克变成了C2塔什干更是成了C3，兑换性价比以及质量就成疑问了。比如这家虽说翻新不久但内装很普通，倒是特别像新版大车店。早餐普通但酒廊质量很高（尤其是两天基本没什么人），欢乐 ​

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2026-06-20 13:51来自 iPhone 16 Pro

好的不学净学坏的😂 http://t.cn/R2WJvLD ​

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2026-06-20 02:28来自 iPhone 16 Pro

转发微博

1974，苏联，一位曾经的古拉格犯人 当时被关进去的人相信在胸口或者心脏处纹斯大林的头像可以避免被狱警枪决 摄影师Vladimir Sichov ​

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2026-06-19 22:23来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜比什凯克（BSZ）· Business Lounge 玛纳斯机场唯一的休息室，空间巨大，在维修的稀巴烂的航站楼里显得格格不入。休息室座位挺多但没有办公设备，下午也提供一两款热菜和许多冷餐。酒水很全（都是俄罗斯酒）而且还有冰冻大水。 http://t.cn/RZ6EkBx ​

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2026-06-19 20:36来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜伊斯坦布尔（SAW）· INTL · Lounge “Marmara” 伊斯坦布尔亚洲区机场由Plaza运营的两个国际休息室之一，看起来欧洲也是滥发pp龙腾，这个廉航机场还要排队进休息室。虽然机坪景观理想但空间整体很小，也没有什么特别的分区。提供几款热菜和酒，考虑到土耳其机场逆天的物价倒已经算 ​

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2026-06-18 21:01来自 vivo X300 Ultra

飞行｜KC131 阿斯塔纳航空 阿拉木图ALA — 杜尚别DYU A20N 23小时“中转”后的第二段，从阿拉木图飞往杜尚别，机场航站楼很现代效率很高，不过因为实际单跑运用的原因起飞等了很久。阿斯塔纳的A20N同样也有IFE但设备要稍微老旧一些，全满的飞机有些拥挤。本段发一个三明治倒一次水，服务态度还行。准 ​

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2026-06-18 15:23来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Doubletree｜Istanbul Macka 塔克希姆新开的一家希尔顿双树，位置离景点近一点离地铁远一些，上下山可以到两个码头。似乎是旧建筑翻新，房间设施很新但层高和电梯都比较上个世纪。很厚道的给了小套，暖色的装修要给好评。 http://t.cn/RU1y3lA ​

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2026-06-17 21:55来自 vivo X300 Ultra

飞行｜KC108 阿斯塔纳航空 比什凯克BSZ — 阿拉木图ALA A21N 前几天被各种满员野鸡折磨，现在感觉阿斯塔纳航空真的是中亚航空业的清流… 回到大工地比什凯克，现在值机流程动线很奇怪，但整体效率还算高。不知道为什么有些航班给廊桥有些给摆渡车，反正倒是拍了个爽。临时从320换到了远途旗舰21NeoLR ​

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2026-06-17 13:07来自 vivo X300 Ultra

Hotel｜阿什哈巴德星星酒店 «Ýyldyz» oteli 番外篇，应该是土库曼顶奢之最，可以看全城的山顶酒店，公区极度奢华，占地面积巨大金碧辉煌。然而到了房间虽然面积也很大层高很吓人但床和软装实在是有些招待所，卫浴区域也是小问题众多。早饭更是和社会上层们一起吃着连Continental都不如的蔬菜大拼盘 ​

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2026-06-17 00:31来自 vivo X300 Ultra

Hotel｜Hilton Garden Inn｜乌鲁木齐站 希尔顿dayuse系列，这家的地理位置坐火车很方便离机场20分钟但到市区很远，适合纯躺一天。然而似乎前台根本不会操作dayuse甚至说没房，好在后来紧急找人清理了房间。实际上这家硬件很新很好配，上doubletree都足够，送的早餐看起来也挺丰盛。 ​

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2026-06-16 06:00来自 vivo X300 Ultra

飞行｜VF279 A-JET 伊斯坦布尔SAW — 比什凯克BSZ B7M8 之前在某书上有“知名航空博主”吹这家（TK马甲新版）是LCC里的清流，不知道这些小孩儿们坐过几年几次飞机，一个在本场国内国际线都不分开办票非正高峰平均排队45min的公司是不是比瑞安威兹还可怕呢？自从TK彻底撤退以后这整个机场也是一股廉价 ​

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2026-06-15 22:15来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜阿什哈巴德（ASB） 很少有很豪华也确实算得上现代但运作又无比原始的“大机场”了，一天个位数的航班配了十多个廊桥，每一个登机口前都有一个咖啡店布局，再加上一排一排快要睡着的guard，从外观到内装都fancy到第二天到了伊斯坦布尔新机场都觉得IST有些土[微笑] 然而土库曼无论国内和国际 ​

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2026-06-15 16:52来自 vivo X300 Ultra

飞行｜TK325 土耳其航空 阿什哈巴德ASB — 伊斯坦布尔IST A21N 土库曼去伊斯坦布尔的航线占据着国际航线的绝对主力，一天多的时候可以有五对且班班爆满。凌晨到豪华（但无用）的阿什哈巴德机场耗点，大概提前三个半小时开柜台，有优先但没休息室。进了空侧终于有个“网咖”可以上网，提前登机提前登完 ​

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2026-06-15 10:43来自 iPhone 16 Pro

空港調査｜Lounges｜乌鲁木齐（URC）·T4国际·南航休息室 冷清的国际楼配上冷清的休息室，到了土库曼出港全场自始至终只有一行二人，休息室服务人员甚至有三个人，真的是独守空房… 作为这个体量休息室面积还是足够大的，还有一个面档和好几道菜的热餐选择，甚至还有咖啡机，感动… ​

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2026-06-15 10:38来自 iPhone 16 Pro

ip check http://t.cn/R2WJvGJ ​

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2026-06-14 13:19来自 vivo X300 Ultra

飞行｜CZ6015 南方航空 乌鲁木齐URC — 阿什哈巴德ASB B738 搭乘一架前往ussr的时光机，天山新机场的国际楼很是气派但没什么航班也没什么人，休息室更是包场… 这一个西安来的通程738内饰很新，前几排腿部空间也很充足，体验是不错的。起飞后提供一顿正餐（只拿了餐盒也实在没啥好东西），倒茶水很勤 ​

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2026-06-13 18:18来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜香港（HKG）•Cathay Pacific The Bridge 逸连堂（完全体） 之前休息室一侧的区域临时给了自家D和F，现在wing装修好后整个休息室都给回了蓝宝，但北侧显著的比南侧好，也有一个带景观的bar，总体的位置倒是不多。商务休息室的环境和乘客素质明显感觉要差一截… ​

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2026-06-13 15:53来自 iPhone 16 Pro

飞行｜CX998 国泰航空 香港HKG — 迪化URC A333 打卡国泰的“大号航班”也是一条真·红眼长途平躺国内线，暑期这条线路的需求也是很强烈，多达3daily还能全部坐满也是出乎意料了。CI的时候柜台说最近AT代码的绿宝石很多，又来新的农民绿宝了🧐先去喝两瓶中法，在外航绿宝进不去Wing之后，00:30Pier关 ​

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2026-06-13 06:48来自 iPhone 16 Pro

每次看他发医学以外的东西就想笑🤓 比如搜“温哥华”//@翼尖小翅:不同文化的表象不一样，内核却往往有惊人的相似。在不同的体系下，迅速明白规则很重要，时间久一点，理解内核可能更重要。

在美国，在外开会或者上级（姑且叫领导）从别的地方来到你的部门开会，很多领导喜欢自己走，不想让你接送（当然也有例外）。你想去接送或叫车，他们会说I got it（有点被冒犯的意思，意味着我自己有手有脚，可以自理）。确实，他们有公司信用卡，可以打公司特定Uber Black，来接的都是舒适的奔驰。 还 ​

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2026-06-11 16:49来自 iPhone 16 Pro

//@驴子本杰明-:有种把一张图片连续喂给三流 AI 模型 100 次生成的过拟合的美[爱慕]

身形落定，静亦有势 雕塑曲面，蓄力待发 智界RX 心向无限，重塑想象 #智界RX# #智界汽车# ​

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2026-06-10 17:10来自 vivo X300 Ultra

鉄道｜金华轨道交通｜金义东线 打卡一个很有意思的真正“城际”系统，拥有横排座位（甚至还有一些软席）高速和比较多的高架段，整体乘车体验不错，上座率也还算比较可观。车厢内外的导视都有一些创新。目前交路上似乎不混跑都要集中换乘，不知道什么时候混跑和快车能多一些就好了。 头三张都是vivo接 ​

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2026-06-09 13:20来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Hilton Resorts｜千岛湖 Aspire上半年报销正好能住两晚（其实周中淡季的话可以住三晚），性价比不错，酒店除了老以外没什么缺点，湖景不错方面也够大，早餐水平也在线（还有拉面吃），但是好像除了报销也不会来… http://t.cn/RyhYQap ​

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2026-06-08 21:10来自 vivo X300 Ultra

飞行｜UO213 香港快运 义乌YIW — 香港HKG A320 打卡港快运的一条小众航线，义乌出港价格一直十分友好在燃附高腾的今天更是占了绝对优势，如果没有行李需求那就纯纯赚到了。不舍得买座又遇到上座率不低喜提今年第一次中间座… 义乌机场虽然是拉遮光板兄弟之一但航站楼里面却能看到外面，也是比较有趣 ​

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2026-06-08 17:26来自 vivo X300 Ultra

租车｜2025 大众朗逸新锐，神州，衢州机场 重新开始朴素生活，主要是这车才19一天要啥自行车[微笑] 取车前小哥打了好几个电话说这车没有倒车影像和雷达ok吗难道人类没有这些东西就不会开车了吗？虽然这个极为廉价的车内饰也很廉动力配置也不怎么样但开起来还算行，也确实120以上风噪会很可怕，不过整 ​

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2026-06-06 22:39来自 vivo X300 Ultra

飞行｜MF8623 厦门航空 深圳SZX — 衢州JUZ B738 解锁一个新机场，没想到起飞前一天因为天气调时却正好撞上了雷暴，喜提延误险。不知道在深圳的厦航为什呢不和南航一起办票，休息室也用的是机场的。可怕的SZX员工一星期后又一次发威——提前一小时登机还要不停催促，眼睛瞎看不见登机牌上status吗，不 ​

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2026-06-06 00:28来自 iPhone 16 Pro

鉄道｜Manila MRT 马尼拉都市铁道｜Line 3 马尼拉的轨道交通命名比较有趣，LRT的两条线看起来制式还比MRT的线路“重”一些。这一条唯一的MRT沿着市外的干道敷设，客流量倒是不小，于是也会有4车连接这样的壮观景象。不过在这些轨道交通成网（且往往因为建设routemap更不容易成网）的情况下之前拥堵问 ​

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2026-06-05 12:55来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜JR東日本｜左沢線 难得遇到还在用101但进行了深度改进的地方线路，到寒河江之前无论是班次和客流都算可观，不过最后几站就显得有些荒废了。全部长条座对于一条单程接近一小时的线路来说还是挺难受的。左泽站的售票柜台还是签约的当地大妈，乘车券居然还是预先打好的。 ​

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2026-06-04 21:18来自 iPhone 16 Pro

駅舎｜JR東日本｜新庄 目前车站旁边综合活动设施的铁路展示馆终于弄好了，有不少老陆羽/奥羽线列车的部品展示和几套可以玩的铁路模型，转车一会儿体验很不错。 ​

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2026-06-04 17:13来自 iPhone 16 Pro

唉，铁路之癌。

撮り鉄｜ヤンゴン環状線〜キハ40をもう一度 直接复制我在圈里写的话吧： 和人一样，每一部火车也有着不同的命运——这些几乎在同一时间被运到东南亚的老车，在雅加达被装上了电显大屏，正完成着现代化交替前的最后一棒；在仰光只能与季风相伴，逐渐长出锈迹和裂痕。每天早上七点零五分，驶往「名古屋 ​

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2026-06-04 11:58来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜JR東日本｜陸羽西線 经历了三四年的工程封线在今年终于重开，难得还能见到“新”的线路真的还挺新鲜的。因为旅速快加上连接了酒田和新庄，这条线路的班次密度和乘客数量还是很可观的。碰到一对韩国乘铁老夫妇同样原路折返也是很有意思。一部分キハ110引进了新的可以旋转的座位（p7-9）可以避 ​

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2026-06-03 22:24来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜JR東日本｜陸羽東線 目前一半代行的线路，也不知道尺束有没有打算修好，总之代行班次也不多（虽然周末有急行）而且和温泉以东的班次并不完全接续。意外的是代行巴士上座率不低，居然全程有上有下，旅速倒也是够慢。沿线风景不错的几个温泉站看起来也很荒废，未来堪忧。 ​

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2026-06-03 16:38来自 iPhone 16 Pro

駅舎｜JR東日本｜気仙沼 从一个换乘站变成两条公交和一条铁路线路的终点站，反倒是班次密度更大的BRT乘车率很高，至于前往一之关感觉坐汽车的人还是很多吧。车站为了旅游列车摆的宝可梦挺可爱。 ​

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2026-06-03 16:18来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Fairfield｜杭州未来城 余杭大厂招待所，似乎pricing也很符合大厂差标。整个楼比较一般但里面算是不错，标准万枫格局。早餐有明档味道还行。 ​

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2026-06-02 11:37来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounge｜杭州（HGH）• T4国际•国航紫宸休息室 这几年来进过几百个休息室里的服务mvp，从12：30进去一个小时内阿姨主动帮忙泡茶，帮忙端面，端出来各种烧饼甜点轮流问，后来直接offmenu做了烤羊肉串牛肉串，配合香港出港甚至还有冻柠茶，这还是国航吗也太好了吧！他家正点菜单甚至也有熏鱼 ​

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2026-06-01 18:26来自 vivo X300 Ultra

飞行｜CA727 国际航空 杭州HGH — 香港HKG A321 莫名其妙的飞一段国航，今天倒是遇上了杭州机场很多大事，比如消防车排练拉水门迎接SQ。国航每天的国际线也不多，柜台11：50开，倒是紫宸休息室非常完美好感拉满。上座率不高要到前排，选择了绿色飞行，提前半小时落地香港，依旧是停小楼要跋山涉水… ​

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2026-06-01 14:50来自 vivo X300 Ultra

租车｜2023 BMW 320Li，神州，杭州机场 一连串的租宝马，在国内马上就被马力黑洞坑到。整天出这种小马力2.0T就不要怪那么多人去买电车，这加速和三轮车有什么区别… 操控性倒是一如既往的不错，乘客体验也还行，油耗不算很乐观。总感觉内饰的细节和密封性都比同级别美版的3/4系略好一丢丢？ ​

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2026-06-01 09:37来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜深圳（SZX）· T3S·机场国内贵宾休息室3 卫星厅的机场自营休息室，同样现在也分了卡客/野鸡和东航/海航两边，但只挂了一个东航的logo。整体空间比主楼要大很多，分成室内和露台两个区域，空调感觉根本没开。早餐以外面档选择很丰富，但感觉味道没有主楼好？ http://t.cn/A6p6auPy ​

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2026-05-31 22:30来自 vivo X300 Ultra

飞行｜HU7393 海南航空 深圳SZX — 杭州HGH B789 临时有事跑一趟萧山，没想到海航宽体周末的J只要900，虽然不是反鱼骨是大通铺但也很划算。这几天海航在SZX拉掉了几乎所有787国际班次，本以为这一班套飞会沦为窄体但目前似乎还是保住了。暴雨的清晨提前50分钟进机场，到卫星厅吃碗面登机，实习生起飞 ​

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2026-05-30 23:34来自 iPhone 16 Pro

「乗り鉄」｜JR東日本｜気仙沼線BRT 铁道和未来又应该是什么形式？ ​

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2026-05-30 16:41来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜JR東日本｜気仙沼線 再也到不了气仙沼的气仙沼线，在仍然运行铁道部分的柳津为止还算投入了不错的班次，乘车率虽说不高但至少有人，只是因为旅速比公交还要快一些罢了。柳津换BRT一般可以直接在站台转乘，现在因为在做自动驾驶测试改了临时的公交站台。不过接续时间长达18分钟也比较奇怪。 ​

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2026-05-30 10:17来自 iPhone 16 Pro

🤓//@李睿-lrmax:为啥要跟这种流氓景区硬刚？非去不可吗？全世界除了他那叫雪山其他没雪山可看了？//@杨晓春:👉//@老Fin:好的好的都是你们的，你们自己留着吧我们不去了。//@蔻蔻梁:！！！//@牛叔:[并不简单][并不简单]//@史海悠游:简直是山大王行径。

稻城亚丁景区将38公里的s462省道截断，纳入景区内道路，要经过，必须买120块观光票。 博主拒绝后，签免责承诺书，才能自驾进入。 这也就是遇到较真的人，绝大部分都是怪乖乖掏钱。 记者采访相关部门，都是相互推诿。 上面正在整治景区摆渡车载客现象，稻城亚丁就被点名批评。 现在又把省道变景区私道， ​

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2026-05-29 22:50来自 iPhone 16 Pro

駅舎｜JR東日本｜（道の駅)女川 很让人感动的新车站，旧站区被海啸完全毁坏后重新拔地而起的木造站舍，站厅另外一侧造了一个有趣的温泉和顶层观景台，门口还有一个足汤。曾经受损最严重的站前区域被改造成了相似风格的道の駅，再靠海保留了一些地震的遗迹，让人感慨感动的规划设计。 ​

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2026-05-29 14:57来自 iPhone 16 Pro

駅舎｜JR東日本｜石巻 挺有创意的漫画家主题车站，车站周围商业还算热闹，也算是从震灾恢复的不错。 ​

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2026-05-28 22:34来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜JR東日本｜「おもいで女川シーパル号」 (仙台)〜石巻〜女川｜キハ110系 从每条线独特的设计到几个老演员来回乱窜，最后到直接涂一个kiha110，尺束新的“观光快速”演都不演了，想想这车甚至能当特急用也是很牛的。因此除了仙台站盛大的出发仪式和不低的上座率之外这车实在没什么特色，要说经 ​

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2026-05-28 13:16来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜JR北海道｜釧網本線 上一次坐钏网线还是2016年的冬天相同时间发车的班次，在几乎要没过村落的雪中坐着一节孤单的キハ54驶过荒天下的鄂霍次克海，在网走接续上银紫色キハ183的特急「オホーツク」。鲜花盛开的今日没有了キハ54也没有了キハ183，夕阳光影中的车站多了份孤单和凄凉。这十年每次来 ​

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2026-05-28 12:20来自 vivo X300 Ultra

西九龙地区早期人类熟练使用excel的一手史料 ​

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2026-05-28 09:15来自 iPhone 16 Pro

转发微博

微博总是推给你稍一思考就生气的东西，xhs总是推给你稍一思考就想笑的东西。 于是我还是xhs时间更多，笑比气好。 但这条感想我又只会发在微博，就感觉微博账号还多少有一点我的人格在，而xhs的我只是信息流里的一个momo。 ​

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2026-05-27 22:12来自 iPhone 16 Pro

Planespotting｜20260522 HND 没有候补上前一班快线就多了点时间去拍飞机，是日横风巨大拍的也很酸爽，喜获一架星盟和一架皮卡丘。 ​

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2026-05-27 12:26来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜「釧路湿原ノロッコ」Last Run 2号 釧路〜塘路｜DE10+510系 北海道观光列车老演员，今年的秋天也终于走到了尽头，还是怀念一下吧！在一节普通车以外三节展望车统一采用1+3的布局，都是木质座位乘坐体验倒是没啥，可以露天观景，不过铁路角度望出去的湿地其实一般，不如夕阳运行的特别列车。反 ​

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2026-05-26 16:01来自 vivo X300 Ultra

飞行｜NH965 全日空 东京HND—深圳SZX B788 第一次飞这条线的正向，因为时间不早不晚有些尴尬，除了在深圳要吃晚饭以外不如飞广州早班或者成田晚班了。这条不受待见的线路也被拉到了t3，好在避开了高峰期而且有运通休息室的不错吃。准点登机，两个相邻的登机口很是混乱。上座率大概2/3还算舒服。起飞 ​

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2026-05-25 21:44来自 vivo X300 Ultra

飞行｜JL178 日航J-AIR 山形GAJ — 东京HND E190 日航的一条短途线，虽说算上两头地面交通时间从山形到东京市中心飞机和新干线几乎相同，但这一条线晚班上座率不低且钻卡众多，估计是因为价格优势加上靠近天童附近的工业区吧。从市区到机场的巴士走高速也要开40分钟。 结果正好碰到Skymark迫降羽田一 ​

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2026-05-25 06:31来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜千岁（CTS）• ANA SUITE LOUNGE 新千岁NH两个级别的休息室基本上共用了一层的空间，因此只占了一半不到区域的头等休息室就显得比较狭小，不过也是有机坪景观的。食品上提供一些北海道特色面包和每家都有的饭团，也是挺寒酸的。好在依旧比起隔壁家人更少氛围更安静点。 ​

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2026-05-24 09:31来自 vivo X300 Ultra

飞行｜JL2900 日航J-AIR 千岁CTS — 仙台SDJ E170 继续新千岁出港连续飞行，这一次坐回加鲁，因为NH/HD现在改系统以后basic一档除了钻卡都没法要前排，又是737容易被夹心。去柜台打牌居然第一次被查id，绿宝通道居然还要拿出电脑和宝，看来新千岁出港真不简单[太开心] E170因为没有classj对外航累计很 ​

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2026-05-23 19:58来自 vivo X300 Ultra

飞行｜NH4868 全日空Link 女满别MMB — 千岁CTS DH8D 当天回到札幌，这一班也是女满别的最后一班出港，时间上比高速巴士和铁路都要晚是占了得天独厚的优势。从网走到机场有高速巴士大概开25分钟，沿途风景绝赞。女满别机场不大但意外有家立食寿司，很开心。可惜这班8D上来了一群印度人和几个台湾人， ​

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2026-05-23 09:24来自 vivo X300 Ultra

飞行｜NH4871 全日空Link 千岁CTS — 钏路KUH DH8D 千岁航线联飞开始，这一批早上的道内航班出港时间都在七八点，在札幌得六点起床，早高峰人也不少好在周六高卡不多。准点登机推出，上座率很可怜（因为有一班JL竞争的丘珠），飞行过程中会有咖啡服务。说实话NH的冲8座位后仰角度很厚道，单人双座的话 ​

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2026-05-22 21:17来自 vivo X300 Ultra

飞行｜NH79 全日空 东京HND — 千岁CTS B789 NH79这个航班简直是我的魔咒线路，16年大雪取消，19年大雾返航，看到是这班的时候毫不犹豫跑到柜台请求候补，但是这个票不合资格只能老老实实等这班[泪]周五晚间的快线必然是爆满加上几百个group2。 虽然晚点了十分钟但好在飞到了！ 且不说NH种种吐槽不完 ​

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2026-05-22 19:59来自 vivo X300 Ultra

飞行｜NH950 全日空 青岛TAO — 东京HND B763 解锁NH的胶东线，也是第一次飞胶东，值机区域很大出关很痛苦中午国际线出港挤在一起连休息室都没地方坐还要分流等位[微笑] 曾经这条线也是789飞现在降级成了老763，周五上座率倒是很不错，但基本都是社畜或者出差的人，游客都快绝迹了。起飞后提供一份鱼 ​

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2026-05-22 08:55来自 vivo X300 Ultra

世界上最需要呵护的有轨电车😁 http://t.cn/R2LHuWl ​

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2026-05-22 07:55来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜凯悦｜济南 又一家c1的凯悦，爽快的直接给了个大套。19年重装，之前网上风评说他家维护差酒廊好，实际体验倒是相反，维护还算可以（当然老雀食有点老）但酒廊水平很一般，不过人少风景好适合办公。早餐倒是很多本地特色很丰盛。如果不开车的话这个地方虽然在市中心但进出并不方便。 ​

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2026-05-21 14:24来自 vivo X300 Ultra

飞行｜SC8408 山东航空 厦门XMN — 济南TNA B738 第一次飞传说中的山航，厦门济南线算是山航“快线”之一，不过除了有专门的Security（也根本不快）以外在厦门接不到廊桥也没有完全独立的柜台，到了济南也接的是一个比较偏的桥。昨天深圳暴雨导致今天排了15班厦门深圳（要是每天都有这么多班就好了， ​

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2026-05-21 11:20来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜凯悦｜厦门五缘湾 随便住一晚的凯悦c1，离机场不远好多日韩住客。房态很好只给升了行政，基础房还挺大的，也算比较新还开了夜床。早餐标准凯悦配置还算不错。 http://t.cn/R5dgyVl ​

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2026-05-20 23:20来自 vivo X300 Ultra

飞行｜CX978 国泰航空 香港HKG — 厦门XMN B773 久违的高崎，久违的CX内地线。虽然进不去Wing(且希望一直只给自家钻开因为这样就有动力飞D了)但这个月的Pier菜单也不错，喝了一瓶上飞机。这次是个小贴纸的773，上座率很高，提供一顿简单热餐。这一次的绿宝问候在三件套以外居然跑了两次打招呼，还有饮 ​

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2026-05-20 13:59来自 iPhone 16 Pro

乗り鉄｜Amtrak｜Avelia Liberty 2124 ·华盛顿联合～纽约宾州 是多少年的夙愿，终于坐上了Acela的新车Avelia Liberty，而我已经不再是纽约居民，一切都是太久太久… 清洁程度和外观终于能和世界上其他高速铁路系统对标，尽管座位变的和欧式一样僵硬但悬挂稳定都有提升，乘坐起来反而更舒适一些，也不 ​

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2026-05-19 19:10来自 vivo X300 Ultra

租车｜2024？ 丰田 Corolla LE，（Enterprise），帕劳机场 野鸡租车体验，National订的Enterprise在外站签了一个本地野鸡租车方，说是凌晨1点到晚上10点营业其实根本不存在，就是订了以后才有人等你，还车都得扔钥匙。ee升级肯定也是没有的。车的外观很无惨，轮毂蹭了前杠快掉了，内饰倒是挺干净。有 ​

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2026-05-19 18:58来自 vivo X300 Ultra

巴基斯坦人要坐爱心专座是因为智力障碍吗🤔 ​

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2026-05-19 11:59来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Grand Hyatt｜Manila 马尼拉君悦，又一家卖2k+但只要c3的店，从礼宾到门厅的服务都非常优秀。房间也是直接给了双卧套，实在太大了问要了一个景色好点的单套，不过这家的套房没有客卫，从门厅到浴室要穿过马桶，设计还挺怪的。当然君悦传统是只给酒廊早，相对比楼下简单点，但也不是他标注的“ ​

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2026-05-18 20:59来自 vivo X300 Ultra

租车｜2025 BMW 430i，Sixt，火奴鲁鲁机场 当年在加州买车的时候很艰难的在IS和4系里选择，最后发现上不起M440（当然也上不起is500）买了is，本以为sixt会有敞篷或者440，结果发现清一色430就有点无聊了，回到2.0t泛滥的世界想哭哭… 总觉得这些年也没什么人重视轿车驾驶体验，整体感觉确实比x5x6要略 ​

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2026-05-18 10:34来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Hyatt Place｜Honolulu 又一家很神的猫4hp，也是火奴鲁鲁的免费之选+1，而且60的valet可以蹭甚至带24h无限innout，太美了[泪] 很厚道的给了海景房，酒店比较新在Waikiki算是硬件不错的，还有卫洗丽。 http://t.cn/z8Vls9v ​

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2026-05-18 10:29来自 iPhone 16 Pro

也可以冠名一下旁边睡的流浪汉 cathay homeless[泪]

#票帝新闻# 国泰航空计划以近1000万美元获得洛杉矶机场地铁枢纽5年冠名权，车站将更名为“Cathay Pacific / LAX Metro Transit Center”，并进行全方位品牌展示。该枢纽连接铁路与公交，但目前仍需接驳巴士前往航站楼，自动捷运系统尚未启用。 #航空创作计划# ​

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2026-05-17 20:01来自 vivo X300 Ultra

Hotels｜Hyatt Place｜New York Flushing 法拉盛知名HP，感谢好心人送的c4券还很合算，主要是valet能带innout周六周日两个整天都能用上。这一家也是国内航司各路机组住的地方，房态很紧张。不过房间设施就跟一般了，一般大车店水平，不如法拉盛其他几家新的。早餐意外的不错，有果汁还有一些中式元素 ​

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2026-05-17 10:05来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜马尼拉（MNL）•Cathay Pacific Lounge 打卡马尼拉的国泰休息室，也是完全按照CX标准建的一个外站，放到马尼拉质量就很能打了。整体都带机坪景观但有一些遮挡拍T3运用不是很方便。休息室一侧的餐区放了很多铁凳子和大桌子不知道是为啥，默认马尼拉来的客群会像旺角一样在周日组团 ​

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2026-05-16 21:15来自 vivo X300 Ultra

飞行｜CX918 国泰航空 马尼拉MNL — 香港HKG B773 也算是跳出岛的一段飞行，国泰在马尼拉线路上基本都投入了773运奴，难得组一比组二人多，真的各自心怀鬼胎… 倒是今天马尼拉交通给力，航站楼效率高，提前一个半就到了休息室吃了顿。他家773和宿务的339估计并列T3人最多的存在，登机也是很吓人。绿宝 ​

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2026-05-16 09:51来自 vivo X300 Ultra

飞行｜UA193 联航密克罗尼西亚 帕劳ROR — 马尼拉MNL B7M8 最后一段跳岛，帕劳机场出港航站楼很新设施很少，跳岛提前到仍然会提前登机。这一次又碰上了新的跳岛max8串飞，升舱以后选上了前天垂涎已久的3A/F机长座！机长座不知道是从哪个别的航司的老飞机拉过来的座位，腿部空间可能和平躺座位对标，带 ​

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2026-05-15 10:32来自 vivo X300 Ultra

空港調査｜Lounges｜檀香山（HNL）•United Club 檀香山的UA Club也算是Club中质量比较好的一家，位置在G楼入口还比NH的休息室方便一点，有不少观景机位。早餐提供简单的热食，但有葡萄牙香肠和荷包蛋，在跳岛前扒拉一口还算不错。 http://t.cn/RxBq9Vy ​

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2026-05-15 08:39来自 vivo X300 Ultra

飞行｜UA157 联航密克罗尼西亚 关岛GUM — 帕劳ROR B738 继续旧CO的跳岛之旅，关岛机场虽然有United Club但很离谱的下午一点关门（晚上两班东京/马尼拉/帕劳都服务不了），机场也是冷冷清清，好在有点汉堡拉面小吃。当然可以去UAClub门口蹭网，速度很快…等到十一点登机，这些线路都可以排升舱，哪怕 ​

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