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2026-07-01 15:21来自 微博网页版

西宁公交昨日发布《西宁公交集团2026年新能源公交车动力电池更换项目》，标段一更换电池的车型为40台2018年8月生产的BYD6101LGEV1（K8BA），出厂时电量287.23kWh，更换后要求电量≧300kWh，且与原车的比亚迪磷酸铁锂电池品牌相同，全新电芯，能量密度大于170Wh/kg，质保至少60个月，同时对原车的电机和 ​

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2026-06-20 17:39来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 贵德丰昌公交美丽金属漆E8。在青海的几个自治州中，贵德的公交系统算是县级单位中比较发达的，不仅线路很多且间隔都比较稳定，还有实时公交。车型相较于一众平庸农客也算比较有看点，在役的五批车均为宇通E8（6815/6816），全部为钢板+铝圈+非空，其中四批更是非常漂亮的蓝色金 ​

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2026-06-12 17:27来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁杂图。现在貌似是到期的广告都会撤掉，唉，可惜前置没赶上这种好时候 ​

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2026-06-06 17:09来自 vivo S30 Pro mini

#客车[超话]##机房拍车# 乐山公交带内燃机车辆合集。 或许是因为被乐山当地的国宏汽车狠狠地坑了一把，乐山公交的纯电化进程一直很慢，很多单燃料车型都是撑满13年才报废。这次虽然没赶上12年使用LNG的XMQ6106BGN4和13年的DD6106B01，但14-15年的五款车型仍然非常有纪念意义，如少有的在西南地区运营 ​

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2026-06-02 13:09来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 不愧是乐山，电动车也很有趣。 乐山公交除了还有大量值得纪念的单燃料车还在运营外，不少电动车也非常有趣——两款广通“海豚”，但反常的是13米7是双门，12米低地板则反而是单侧三门车，类似车型在国内非常少见。此外还有独一份的观光造型蜀都6116，以及拍摄当天没有出车的创 ​

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2026-05-15 20:47来自 vivo S30 Pro mini

#客车[超话]##机房拍车# 近期公交杂图。五一假期最后一天下午的大学城定制线还挺受欢迎的，2元直达的票价，体验比间隔半小时以上还很挤的11路要好得多 ​

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2026-05-06 17:07来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期座位车。今年五一的客运班线加班车状况和往年差不多，仍然是青运和奔羚达担任大头，循化、民和、群科新区加班车较多 ​

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2026-05-01 18:10来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 资阳宜宾青白江盘毂前后门合集。独悬低地板前后门轮边驱动的高级车辆，这辈子应该不会在西宁看到类似车型了 ​

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2026-04-23 20:23来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期不知道出于什么原因，西宁公交、大美公交和大通客运将已刊登的所有医疗有关的车身广告全部撤下，因此得到了一些18-19年比亚迪的原色车 ​

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2026-04-11 20:12来自 vivo S30 Pro mini

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁杂图 ​

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2026-04-06 17:26来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]# @FanX方相 方相新品，苏州公交1路海格KLQ6129GAHEVC5。车身和车窗都是蓝色，给当年的我留下了深刻印象 ​

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2026-04-03 17:15来自 vivo S30 Pro mini

#客车[超话]##机房拍车# 未曾想他乡遇故知，茶卡四载未见沧桑，大佛脚下再续新途，缘分未尽川流不息 ​

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2026-03-31 18:10来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# （没想到7天前拍完，今天就下线了）青白江巴士在2014年至2019年分四批购入蜀都CDK6732CEG5，图中拍到的均为19年的玉柴YC4D140N-50版，比此前三批的南充NQ120BN5动力更强。另外还偶遇了一台跑公务的柴油“木头车”CDK6701CED5 ​

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2026-03-21 18:31来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]# 没什么可发的了，随便来一张吧 ​

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2026-03-09 17:17来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 8.5米当12米用，挤爆就完事了👍🏻👍🏻👍🏻 ​

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2026-03-07 16:54来自 vivo S30 Pro mini

#客车[超话]##机房拍车# 酒泉部分座位车。相比公交的单调，酒泉的城乡客运车型非常丰富，其中不乏图3这种前中置发动机的高级农客，可惜这车只拍到一张屁股 ​

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2026-02-24 19:11来自 vivo NEX双屏版

#客车[超话]##机房拍车# 2月份座位车杂图。海西金鑫客运的12米蚂蚁已进入生命周期的最后一年 ​

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2026-02-03 17:28来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 西宁公交连续三年购入的6米级车型，一年比一年小、一年比一年烂，但一年比一年贵，以往遇到再不喜欢的新车上线的时候也会去拍一下，而这批福田是完全没有心思去拍摄，纯随缘拍到了这么一张。 另外这次买了这么多座位车，结果U字头定制巴士还是在用E12运营，只能说相比十年前， ​

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2026-02-01 17:19来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 一些座位车杂图。去年底青海二运将执行西宁至柯柯班线的宇通6122调至门源班线（图二上），使得2025年共有至少18种车型运营过门源班线，上至12米双挡下至5.99米小依维柯均能在此线路见到，是西宁通往州县的班线中车型最杂乱的 ​

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2026-01-14 18:13来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 酒泉公交合集。酒泉市区公交由甘肃廣和公交集团运营，虽然都是些中型纯电车在运营线路，且没有原色，但公交覆盖够广、收车时间够晚、班次间隔够短，整体还是非常优质的。纯电恒悦全国少见，运气好还能遇到神出鬼没的纽曼前置 ​

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2026-01-08 17:12来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁杂图 ​

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2026-01-01 21:37来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]# 西宁主城区公交2025年终总结。除概况和事记以及服役车型合集外，还有大量有关西宁主城区公交的数据供参考 2025年小结：在经过一段黑暗时刻后，西宁公交主城区及通往周边的公交线路全部实现纯电动化，为西北首个实现此目标的省会城市。 新购车辆更偏向中型化，10米级车辆占比已由2019年 ​

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2025-12-24 15:13来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 今日K1、K2上线中车TEG6110BEV12，数量分别为9台、17台。该车长10990mm，为公交公告座位车，47+1座，前后门四踏，中车TZ400XS021电机，峰值功率350kW，限制时速100km/h，宁德时代331.38kWh磷酸铁锂电池，前2后4气囊，前后方盛桥，三角11R22.5轮胎，正兴锻造铝合金轮毂，凯雪空 ​

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2025-12-23 14:07来自 Xiaomi 13 Ultra

年终总结 ​

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2025-12-22 19:54来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 今日14路、17路、24路、43路、9001路上线创维NJL6856EVF2,数量分别为5台、14台、14台、7台、8台. NJL6856EVF2共计50台 单台中标价91.9万 采用创维大中型车常见的涂黑分体灯造型，无“鱼池”，车顶中部的电池热管理冷凝器和后部的电池包清晰可见。涂装分为两种，一种为蓝绿色 ​

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2025-12-20 20:48来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 今日35路上线13台BEV11和1台BEV09；83路上线9台BEV09。目前包三和包四还各有24台车还未上线 ​

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2025-12-18 20:15来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 今日29路上线3台BEV09和8台BEV11，此前15号上线的01738已调回13路；40路上线7台BEV09。包三的BEV11共120台目前已上线82台，包四的BEV09共80台目前已上线46台 ​

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2025-12-15 20:52来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁公交杂图，第二部分新车上线。今日又有部分中车C08上线；其中13路、29路、69路、84路为BEV11，数量分别为11台、1台、12台、12台；66路、72路为BEV09，数量分别为10台、12台。经过两轮调整后，2路统一更换为E10，三种一次全部集齐，301也用上了E12 ​

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2025-12-12 20:47来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 今日西宁公交部分上线两款中车C08，型号为TEG6853BEV11/09，与此前预测的相同。两款车均为8545mm长，低入口（带无障碍翻板和轮椅区），前2后4气囊，非空，带有独立电池热管理及其冷凝器，固特异265/70R19.5轮胎，正兴铝合金锻造轮圈，前后德纳桥，空气能中央供热锅炉 不同点在 ​

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2025-12-10 23:07来自 Xiaomi 13 Ultra

今年新车涂装中车和福田采用了同一模板，但配色、图案元素和文字不同，较为简洁的同时也体现了西宁的城市特色；比较有看头的是创维，虽只有50台车，但设计了两款原创涂装，其中一款以“环青赛”为灵感，在车头处勾勒出自行车的抽象图案，另一款则是以青海湖、草原、蓝天白云为主题，极具特色的同时简洁 ​

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2025-12-04 16:46来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##公交墓碑# 人们总是欣喜于新车的到来，又有多少人记得他们的悄然离去 西宁公交 宇通ZK6125CHEVNPG4 130+7台 上线时是1、2、9路的专属，奠定了三条传统大线的地位，七台低入口高配版神秘亮相，成为了全市的瞩目明星，兄弟姐妹畅销全国各地，个个兢兢业业恪尽职守，它们的落幕，意味着西 ​

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2025-12-04 15:43来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##公交墓碑# 人们总是欣喜于新车的到来，又有多少人记得他们的悄然离去 西宁公交 宇通ZK6105CHEVNPG4 75台 叩响了新能源时代的大门，磷酸铁锂电池驱动着电机，但内燃机才是真正的心脏，和燃料车一样好用，比燃料车更加耐用，即便又抖又吵又让人晕，可是瑕不掩瑜，十年里满满都是高出车率 ​

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2025-12-02 17:32来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 混沌时期总是不乏有意思的特见，期待9路也能用上6米 ​

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2025-11-19 23:36来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##公交墓碑# 人们总是欣喜于新车的到来，又有多少人记得他们的悄然离去 西宁公交 宇通ZK6110NG1 300台 当年陆续上线的那几个月，仍历历在目，一个伟大时代的落幕，属于我这个年代、这片土地车迷的钟情之物，将永远活跃在记忆当中 2013年5月上线，2023年至2025年11月分批报废 ​

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2025-11-19 23:20来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##公交墓碑# 人们总是欣喜于新车的到来，又有多少人记得他们的悄然离去 西宁公交 安凯HFF6609GCE5FB 80台 市运公司的单门一汽前脚刚走，西宁公交的双门安凯后脚就来，不变的是被发动机占据掉庞大的空间，前置时代6米车型无奈的选择，对“微循环”的错误估计，造就了80台的庞大数量，结构 ​

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2025-11-19 22:10来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##公交墓碑# 人们总是欣喜于新车的到来，又有多少人记得他们的悄然离去 西宁公交 恒通客车CKZ6116NA4 2013年批次236台 恒通纽曼6116，60台开启前置二踏时代，544台达到单车系鼎盛时期，或许是西宁公交史上最重要的车型，最后一批超过12年的顽强生命力，见证了恒通客车的兴与衰，时过境迁C ​

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2025-11-18 17:11来自 Xiaomi 13 Ultra

来通过配车调整明细看看，西宁公交是如何用正常水平60%的车辆实现现有全部线路正常运营的壮举吧 ​

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2025-11-17 21:08来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 为了打响“帽子保卫战”，西宁公交先行下掉最后20多台前置后，近日又将215台混动全部下线，不包含巡游公交主城区仅剩990台运营车辆，与今年初相比少了三分之一，又一次刷新下限。既然公司用这么点车就能维持现有线路的运营，那还买什么新车呢？反正也没开始造，不如把订单退了 ​

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2025-11-10 17:06来自 vivo NEX双屏版

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁公交杂图。66路前无古人地实现了同时集齐四个长度段的车型，而51附今年已累计使用了9个车型，小金龙兜兜转转最终总会回到51附 ​

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2025-11-01 16:56来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 西宁公交夜景。换了相机以后终于好好夜拍了一次 ​

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2025-10-30 18:16来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 海东公交杂图。今年很多车撕了广告，已经基本全是原色了，这方面不像西宁公交，一旦上了广告，剩余的车生都得贴着广告了。 图1下的K8A应该是在去年更换电池时被拆除了空调，同时另外加装了独立的电池热管理系统，由于K8系列一直以来都是标配空调，这种车顶平平的K8突然出现在 ​

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2025-10-26 16:44来自 Xiaomi 13 Ultra

尼康佬换老尼康，继续服役6年 ​

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2025-10-15 19:22来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 嘉峪关公交杂图。全电化稳步推进，车型长度越来越短，拍到大海格以后没几天就报废了 ​

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2025-10-12 13:25来自 微博网页版

该项目经过两次废标后，最终由宇通中标 http://t.cn/AXzKBzud

德令哈公交近日发布《49台新能源公交新能源电池更换项目》，更换车型为2016年的44台ZK6805BEVG3和5台ZK6105BEVG6。6805原电量89.17kWh，更换后不得低于90kWh；6105原电量147.46kWh，换后不得低于149kWh。均要求为磷酸铁锂电池，电芯与PACK为同一厂家。合同估算价570万元 ​​​

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2025-10-11 16:49来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 十一期间拍到的座位车。加班车还是挺多的，其中不乏一些跨州市的和旅游车执行加班，不过车流人流也大了很多，有很多没能拍到 ​

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2025-09-26 19:17来自 Xiaomi 13 Ultra

今年新车不出意外将分别由北汽福田（福田）、南京金龙（创维）、中车时代（中国中车）中标。中车依然占据270台的大头，时隔两年后福田再次回归西宁公交。潜在中标车型根据《公告》、《免征公告》 整理，非最终中标车型，仅供参考 ​

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2025-09-22 17:46来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期座位车。大通客运在经过去年的试水后，今年再次批量购入宇通ZK6827BEVQY33M投放于宁大高客（图1上），除了造型更换为2025改款，其余配置与去年均相同 ​

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2025-09-17 20:26来自 微博网页版

西宁公交2025年450台新车采购，依旧是询比模式拒绝公开，想买什么就买什么。包二单独列出来低地板，可能会是零后悬车型；包五的11米座位车不清楚要用在什么地方，数量还不少；包一130台6米将是最大的一坨，单中门工业垃圾将遍布西宁的各个角落 ​

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2025-09-17 18:46来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 张掖公交杂图。车型还算丰富，间隔还是挺大，乘客数量不多，收车时间很早。私人挂靠模式得以延续，因此偶尔能见到一些柴油小前置；一拍脑袋买的氢燃料海格，只能当做纯电动跑通勤车 ​

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2025-09-06 17:02来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 酒泉的通勤公交车型 在没有法规限制的年代，企业更倾向于购入城市客车来作为通勤车使用，载客量大能够节省大量运营成本，其中更是不乏城市公交系统中少见的三轴车型，随着车龄的增加，通勤公交将会越来越少，且拍且珍惜 ​

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2025-08-20 18:13来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##公交墓碑# 人们总是欣喜于新车的到来，又有多少人记得他们的悄然离去 西宁公交 东风EQ6770CTN 58台 便宜耐用的农用客车，应对湟中的农村道路，18年出厂的国五前置，本应安详地走完一生，可惜新能源时代来得太快，最后大半年在主城区的日子，有趣、反差而又充满高光，本以为会是“前置城 ​

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2025-08-16 17:17来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 得益于23年底至24年初，62017在701路服役的那段时光，EQ6770CTN和XMQ6850AGPHEVN52成为了在湟中、湟源、主城区均服役过的车型 ​

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2025-08-12 17:00来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁杂图（二） 前置已所剩无几，混动也进入了生命倒计时，多坐多拍吧 ​

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2025-08-02 17:05来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 又经过半个月的“新车未到、停运先行”以及各种跨公司的拆东墙补西墙后，西宁公交目前的出车量已持平于2013年刚收回市运公司最艰难时期的水平，是2010年以来的历史最低值，大型前置车出车量仅剩不到40台，恒通更是仅剩60890和65017两台车保持正常运营 ​

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2025-07-31 15:43来自 微博网页版

德令哈公交近日发布《49台新能源公交新能源电池更换项目》，更换车型为2016年的44台ZK6805BEVG3和5台ZK6105BEVG6。6805原电量89.17kWh，更换后不得低于90kWh；6105原电量147.46kWh，换后不得低于149kWh。均要求为磷酸铁锂电池，电芯与PACK为同一厂家。合同估算价570万元 ​​​

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2025-07-16 17:35来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期座位车。青运的客运班线终于在今年有了新面孔——运营大柴旦的宇通C12，看习惯了以往的大双挡，现在这种矮双挡真是越看越奇怪，像是将车顶削掉一个角后又强行安了一块小玻璃 ​

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2025-07-09 21:10来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁公交杂图，大型前置车告急 在报废了一些旧车，进入到7月以后，西宁公交主城区营运车辆降低至不到1460辆，其中还有110辆用于巡游公交，基本回落到了2022-2023年最艰难时期的水平，远低于1650辆的平均应有水平，大型前置车仅剩不到130辆，其中恒通前置更是只剩下15辆。 ​

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2025-07-02 16:50来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 一些装有轮罩的美丽公路车 ​

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2025-06-27 20:55来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 今年青洽会期间按照管理依然开通了两条免费专线，专线1配车全部来自于中运2的C12，专线2为72路的绿K8BA、15路和65路的K9KA、12路和19路的蓝K8BA。附赠今日其他杂图 ​

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2025-06-16 18:35来自 vivo NEX双屏版

#客车[超话]##机房拍车# 一些青海的大型公路车 ​

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2025-06-11 17:05来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁公交杂图。中车C12终于开始下放，4.42.106.K4出现过的均来自于中运3 ​

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2025-06-06 17:08来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 很久没去湟源了，上一次还是701比亚迪上线的时候。2014年的三款少林和宇通剑猫报废以后，湟源公交的整体数量和车型丰富度都锐减，除了开往西宁的线路，其余7字头线路间隔都挺大。加上湟中移交的蜀都EC85和702的三款车，湟源公交目前车辆总数仅有80台左右 图一上的东风莲花（襄 ​

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2025-06-03 17:26来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 银川其他一些电动车型，值得一提的是开沃6106EVD/F系列本身是一款轴距5800mm的长轴车型，但南京金龙似乎更倾向于给客户推荐后门靠前布置，使其内部布局与后山五排的标轴车相同，银川、武汉、淮南等地均是这种布局 目前西北五省会里，最富的应该是银川了，主城区2000台纯电动， ​

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2025-06-01 16:28来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁杂图。商业广告仍然遵守了新车一年内不上车身，但没想到半路杀出来一堆公益广告，赶紧趁机多拍拍原色吧。 我这台老D7000已步入暮年，甩拍成功率越来越低，于是今年又开发了不少停站机位，西宁但凡宽点的路都装了隔离栏，好的停站机位属实太少了 ​

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2025-05-30 10:56来自 Xiaomi 13 Ultra

#城市公共交通摄影[超话]# 西宁公交拍摄机位 2025夏季版 暑期临近，西宁作为夏都是绝佳的避暑胜地，同时西宁还是目前为数不多的拥有大量前置公交的城市，非常适合拍车和运转，以下是一份西宁主城区的公交拍摄机位推荐单，欢迎全国各地车迷前来避暑，如有其他问题欢迎咨询 ​

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2025-05-23 20:59来自 微博网页版

西宁公交今日发布《西宁公交集团55台动力电池更换采购项目》，更换电池的车型为2017年6月生产的BYD6100LGEV3（K8A），出厂时电量255.4kWh，更换后要求电量为250±5kWh，能量密度不低于150Wh/kg，磷酸铁锂电池，电芯与PACK同一厂家，全新电芯，质保至少60个月，同时对原车的电机和电控5年延保，使其寿命 ​

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2025-05-17 16:48来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 银川乌海拍到的座位车（三）。实力雄厚的天豹交运拥有大量北方，赏心悦目 ​

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2025-05-15 22:03来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]# 畸形审美的产物 ​

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2025-05-14 15:56来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 702新车一直忘了发，也没什么可说的，烂大街的宇通C8E，公告型号ZK6827BEVG33M，公交公告，35+1座，2025年1月出厂，深澜176kWh磷酸铁锂电池，前8后9多片簧，255/70R22.5佳通轮胎，金固钢圈，前后精益达桥，科林空调 附赠702其他两款车型（图八、图九），长久以来一直困扰于为 ​

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2025-05-09 20:03来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期西宁公交杂图。五一期间为方便塔尔寺自驾游旅客，开通了907区间，起讫站为锦绣街停车场至塔尔寺景区，配车全部为铛铛车 ​

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2025-05-06 17:36来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期客运班线。图一上的YBL6119H1QE是近十年来在青海都很少见的亚星，是民和鸿安旅游（重组后民和县汽车站下属三大客运企业之一）于2024年招标购入，单价57.9万，共计7台，全承载车身，配潍柴WP8.320E61柴油机，法士特6DSX100T六速手动变速箱，气悬，佳通11R22.5轮胎，前后汉德 ​

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2025-05-04 19:25来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##公交墓碑# 人们总是欣喜于新车的到来，又有多少人记得他们的悄然离去 西宁公交 北奔ND6870PHEVN 21台 西宁公交史上的最小众的车型，独有的外观，独有的电机，甚至独有的发动机，车厂和电池厂全部倒闭，湟中公司粗狂的保养，造就了仅有五年半的悲催车生，属实令人遗憾，世上又少了一款， ​

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2025-05-01 19:01来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]# “慈樱巴士”配车——骊山LS6103B。好久没更新虚拟巴士公司系列了，心血来潮做了个前置三踏时代，西北人的回忆骊山LS6103B，以西安标准为B4，即分体式前灯、梯形前格栅、出厂即为燃气、无车尾固定侧窗 相比同时代其他同级别车型，该车有不少设计亮点，侧窗面积非常大，车内十分亮堂；前 ​

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2025-04-30 23:31来自 微博网页版

西宁公交发布了2026-2026汽车零配件、材料、玻璃供应招标项目，和以往一样，一股脑把报废的没报废的车型配件全写在了需求清单里，现役纯电车型中比亚迪的较多，毕竟也开始有年头了。从湟中回收金龙混动和超龙的零件需求也有列出，看样子是要长期用下去了，可惜没看到北奔和蜀都皮鞋的身影，应该是没机 ​

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2025-04-20 17:58来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 一些兰州曾经的民营小公共，虽然破破的，但以现在的眼光来看车型还挺有意思的，尤其图一极其怪异的凸头解放令我印象深刻，大晚上小小的车厢里仍然挤满了乘客 ​

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2025-04-18 19:10来自 vivo NEX双屏版

#客车[超话]##机房拍车# 互助三家客运企业24年以前购入的较旧车辆。15年互助县开始进入纯电动时代以来，瑞驰、安达、威远汽运这三家同属于一个大股东的的客运企业形成了多次少买的购车习惯，即便去了很多次互助县，图一上的宇通公交版6826仍然是今年第一次见到，以前从来没发现过，更有意思的是往北山 ​

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2025-04-15 17:16来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 互助城市公交全集。6路和11路停运以后一直没恢复，剩下的6条线路客流都还不错，间隔也挺小，在县城公交里算是非常不错了。以前瞧不上东风天翼6800这种纯电农客，但看久了发现这种小胎窄体8米其实还挺不错的，车价非常便宜，质量还说得过去，车内布局不错很能塞人，太适合小县城 ​

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2025-04-12 17:04来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 兰州公交恒通N300、扬子江精彩已待报废，但愿还能有场复活赛 ​

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2025-04-11 17:14来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 瑞驰、安达、威远汽运这三家互助县客运企业借着去年青海省的高额补贴，购置了数量不少的新车，品牌均为宇通。 图1-4：两款宇光E8，分别为105.70kWh的ZK6816BEVG7（8月）和115.92kWh的ZK6816BEVG20（12月），均为深澜LFP，二踏板簧，非空。除载客数这一明显区别外，BEVG20的燃 ​

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2025-04-06 16:49来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 银川乌海拍到的座位车（二），图一的那种3+2布局“运奴车”现在越来越少见了 ​

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2025-04-03 16:54来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 一些杂图 ​

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2025-04-02 18:55来自 vivo NEX双屏版

#客车[超话]##机房拍车# 一台一直在记挂的桂林大宇GDW6119H，该品牌在青海极为少见，最早知道这车是在二手车商那里，去年也见到过一次，但是光线不好就没有发，今天在北川湿地公园乱转没想到见到了这台车，光线也比较合适，与这些公路车无意中的相遇总是很奇妙 2012年5月出厂，底盘为桂林GL6110GR，发 ​

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2025-03-28 16:45来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期青海公路车 ​

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2025-03-27 20:48来自 Xiaomi 13 Ultra

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#客车[超话]##机房拍车# 宝鸡公交目前容量最大的车型之一宇通ZK6120NG1，通车1+1布局，拉人利器，13年批次的为蓝色，14年批次的为绿色。装配南充NQ200N4燃气机，CNG，二踏，前3后4少片簧，前后方盛桥，295/80R22.5轮胎 另外还有一款扬子江WG6121NQM4，可惜仅剩一台且出车率较低，未能拍到 ​

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2025-03-22 17:08来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 首钢迁钢的18米黄海大“蝈蝈”（拍摄于2019年12月，拍摄时已处于停运待报废状态） 基本信息如下：型号DD6182S01，2008年7月制造，玉柴YC6G240-30，配艾里逊6AT变速箱，底盘为黄海DD6170DS01，二踏，气悬，275/70R22.5轮胎，最大载客量152人。 由于其怪异的前脸造型神似昆虫螽 ​

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2025-03-21 18:58来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期杂图，其他公司线路。湟中的广通海豚首次出现在909以外的线路 ​

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2025-03-19 18:40来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 银川乌海拍到的座位车（一） 第一张尼奥普兰造型的层半乍一眼看上去是青年，但实际上是一台福建牌（新龙马），甚至连车头和车尾的全套车标都换了，还是挺能糊弄糊弄不懂的人 ​

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2025-03-16 16:42来自 vivo NEX双屏版

#客车[超话]##机房拍车# 长前悬层半——效益最大化的产物 ＊三组图片上方的为长前悬车型，下方与之对比同造型正常前悬车型 层半（错层）客车是一种介于双层和单层之间的公路客车，这种车型的乘客区位于上层，驾驶室则在下层前悬前部，驾驶室之后是行李舱，使得座位数量能够最大化，在布置为极端座椅 ​

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2025-03-13 17:37来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期杂图，四公司线路 ​

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2025-03-04 20:57来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期杂图，三公司第二部分。22号拍到60899后，就没再出车，可能是恒通在9001路的绝唱 ​

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2025-03-02 19:09来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期杂图，三公司第一部分。虽然曾经有9路的H12机动过51附，但将10米级车型作为51附的固定车还是首次；38路也集齐了5色宇通前置 ​

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2025-03-01 17:38来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期杂图，二公司第二部分，目前恒通前置仅剩下不到50台在运营，103路拥有的恒通前置数量最多。有关旧车调配的具体情况可以查看往期内容 ​

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2025-02-28 19:54来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 16路老重客CKZ6910EB，车和线路都不在了 ​

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2025-02-23 17:35来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期杂图，二公司第一部分，84路成功集齐五色宇通前置作为固定配车。有关旧车调配的具体情况可以查看往期内容 ​

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2025-02-20 17:02来自 vivo NEX双屏版

#客车[超话]# @FanX方相 南京32路海格KLQ6129GAC5，1:110比例模型。风靡全国的“宁字装”，清新简约又不失高级感 ​

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2025-02-19 17:13来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 近期杂图，一公司线路，有关旧车调整可以参考往期内容 ​

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2025-02-18 22:11来自 微博网页版

该项目最终由宇通中标，中标价294.4万 http://t.cn/A61VaU1e

海东公交招标3台56座、1台38座旅游客车，合同估算价294.8万，不允许分包。 56座车型要求如下：车长≥12990mm，宽≥2550mm，高≥3695mm，2+2布局，双风挡造型，发动机功率≥276kW，气悬，带缓速器，车身升降，铝圈，前后过渡轮，金属漆 38座车型要求如下：车长≥11970mm，宽≥2550mm，高≥3695mm，2+1 ​

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2025-02-13 17:32来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 今年元宵节运力保障没有启用去年的“临”字头线路，而是和前年一样直接与905路、909路原有车辆一起进行调度，相比去年的“盛况”，今年的车辆数量、班次密度、车型种类都少了很多，前置车没有参与保障略有遗憾 ​

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2025-02-10 13:13来自 Xiaomi 13 Ultra

本轮新车上线后，截止2月10日各线路原有旧车的去向，其中标记红色的为跨公司调动 ​

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2025-02-05 16:38来自 Xiaomi 13 Ultra

#客车[超话]##机房拍车# 上个月27号开始，24年底购入的150台中车C10开始更换11路、14路、33路、58路、59路、71路、81路，目前数量分别为20台/13台/29台/30台/15台/20台/20台，还有3台未上线，其中58路、71路和81路的间隔得到了明显改善 ​

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