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2025-08-23 13:22来自 微博网页版

#biw##D环# D环，是两厢和SUV白车身很重要一个关键位置 因为这个是整车开口面积最大的地方 同时还要承受尾门铰链安装 它影响整车刚度，同时也是除了硬点之外，对局部刚度要求甚高的位置 以毛豆Y为例子，图1 D环上横梁，要保证足够刚度和强度，选择钢结构的话，一般都是两块冲压板拼成一个大截面的 ​

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2026-06-17 12:13来自 微博网页版

#轻量化##设计##后桥# #乐道L90# 这张图1里，几乎所有9系的后桥，减振器和空气弹簧都是分立式的，如图2 因为车重导致空气弹簧必须越来越大，空簧越来越大就必须和减振器分开，空簧顶在车底，减振器顶在侧面，这就是为啥几乎所有9系的后桥都只能如此布置 唯一的例外，是乐道L90，因为车重控制得很好 ​

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2026-07-02 19:19来自 微博网页版

回复@宝马车就是最好的车:这是风声鹤唳的时代，每个人上至董事长下至打螺丝的，都不知道明天的事情，混吧//@宝马车就是最好的车:宝马的策略是啥，ix3和i3纯电平台了，X5又共用了，未来的油5系和油7系要怎么搞[允悲][允悲][允悲] 要是共平台岂不是又厚了

#biw##新X5##油改电# 油改电令人绝望的镜头来了 油车上为了安装变速器而设计的中央隧道 改电后依然不动，看到没有，巍然不动 唯独用平板拉直底部，隧道依旧在 就这样空着，啥也不往里塞了，主打一个浪费拉倒 ​​​​ 纯电揽胜还知道利用这个位置放电源管理系统，图2 ​

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2026-07-02 18:54来自 微博网页版

#biw##新X5##油改电# 油改电令人绝望的镜头来了 油车上为了安装变速器而设计的中央隧道 改电后依然不动，看到没有，巍然不动 唯独用平板拉直底部，隧道依旧在 就这样空着，啥也不往里塞了，主打一个浪费拉倒 ​​​​ 纯电揽胜还知道利用这个位置放电源管理系统，图2 ​

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2026-07-02 17:16来自 微博网页版

#biw##新X5##车身后地板# 这是至今为止最清晰的一张新X5后地板底部图 这里很清晰展现了4个副车架安装螺栓孔、弹簧座、减振器座 然后，加工结构上，也很清晰符合了之前的猜想：这是一种两边纵梁铸好之后，中间用钢结构做的连接 这种结构和国内流行的完全一体全部铸出来的是不一样的 优点是无需太大 ​

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2026-07-02 10:55来自 微博网页版

#biw##新X5# 图1底部这两个基座， 就是图2两个结构件的车身紧固点 ​

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2026-07-02 10:38来自 微博搜索

#蔚来6月新车交付创新高# 不及预期啊 ​

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2026-07-02 10:26来自 微博网页版

哈哈哈哈

内存涨价让汽车座舱的芯片用料维持住了车规标准，因为不少尝试切换到消规芯片的车企发现，两边价格已经打平了[笑cry] ​

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2026-07-01 22:02来自 微博搜索

#比亚迪6月新能源车销量40.35万辆# 比亚迪吉利奇瑞三家都不错吧 出口啊赶紧 广阔天地大有可为 ​

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2026-07-01 15:34来自 微博网页版

#新X5##电池包# 好，终于看到新X5的电池包 没有模组、没有横梁的圆柱电池 ​

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2026-07-01 15:22来自 微博网页版

#biw##新X5# 宝马新X5将是宝马有史以来用铝用得最多的X5 主要得益于这是在美国制造 这些年凭借北美能源价格的优势 北美几家新能源带动起来的压铸供应链日益成熟 也为新X5的铝材使用上量提供物质基础 图1，能看到类同于国内8/9系的后车身底部弹簧座和减振器座，以及类似的后硬点大型铸件，即使不是左 ​

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2026-07-01 14:54来自 微博网页版

#新X5##biw# 这次新X5也算慷慨，给四门一盖配上铝材，回收铝也是铝 这也是车重上去了不得已为之 ​

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2026-07-01 12:34来自 微博网页版

#新X5##biw# 后副车架前螺栓的加固 一个随着车重增加而变得更大更重的结构件 ​​​​ 就是为纯电设计的，往前走没地方被电池包占了 就往横向走 ​

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2026-07-01 10:47来自 微博网页版

#新X5# 令人震惊的是，纯电版看起来居然没有前备舱（据说有个小盆子） 这大概就是混用平台的缺点吧 ​​​​

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2026-07-01 10:28来自 微博网页版

#新X5# 由于车重的增加（纯电版已经变成三吨大汉） 新X5的后悬挂已经由之前的簧桶一体式改成了簧桶分离式 ​​​​ 插电混动版本把油箱放到后桥之上，相当于我们大三排的第三排位置，令人窒息.. ​

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2026-06-30 12:46来自 微博网页版

#biw##3D加固高强钢# 大量应用高强钢来减重，副作用就是刚度下降 行业最有名的钢铁公司ArcelorMittal 发明了一种3D打印加固的高强钢，来解决这个变薄后刚度不够的问题 图1就是工艺细节，在钢板上加筋条，这个筋条是用打印头给浇上去的 图2就是大流程，显示了一个B柱加强板的加工过程，3D加筋是在C ​

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2026-06-30 11:42来自 微博网页版

哎，这个配色才出来，晚了点

今天拍这个时代最好的车🚗 #蔚来##蔚来ET9# @蔚来马麟 @董买买 http://t.cn/RI9Efi9 ​

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2026-06-29 23:30来自 微博网页版

L60甚至连BIW重量都和Y一摸一样，终难免一败

产品定义对标特斯拉的车全军覆没，同理，对标小米汽车的也将同样如此，这两家车企的属性带防伪。 ​

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2026-06-29 21:30来自 微博网页版

#蔚来车主罚站# 发生啥事了？我怎么不知道 ​​​​，是现在吗？ ​

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2026-06-29 21:05来自 微博网页版

#biw# 碰撞专家来看看 这4台车的碰撞数据，虽然总体差不多 但非得鸡蛋挑骨头的话，哪个更好一点点？ ​

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2026-06-29 14:29来自 微博搜索

#法拉利被4娃划损车主拒家长5000赔偿# 起诉啊 律师留着干啥 ​

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2026-06-29 13:36来自 微博网页版

#多片式轮毂# 这台车的后轮用的就是两片式轮毂 VD的要求结合外观的要求就产生了一个奇怪的数据 定制是超出了锻坯的规定范围，所以必须用两片式才能满足 ​

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2026-06-29 12:15来自 微博网页版

双片式，对生产商而言，可以比较方便实现同款而不同数据的变换

为什么会有人买这种轮毂？ ​

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2026-06-29 12:06来自 微博网页版

NIO Day 2026 八个申办城市报名正式公示：长春、重庆、哈尔滨、济南、南京、青岛、武汉、厦门期待与大家在申办过程中一同感受这些城市的魅力风采。 我投青岛 我得去整明白卖给我的到底是山景房还是海景房.. #蔚来##蔚来[超话]#蔚来超话 ​​​ ​​​​

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2026-06-29 11:19来自 微博网页版

最近上热门的移动式空调，其实是露营刚需 通过这个在国内的销量，能判断出露营发展的趋势吧 这玩意能在国内卖好，那露营市场就达到新高度了吧我猜 ​​​​ （露营和新能源结合的新高度） ​

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2026-06-29 10:59来自 微博网页版

#汽车安全迎来新标准##汽车侧面碰撞迎20年最严标准升级# 只是跟上了国际水平而已 ​

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2026-06-29 09:40来自 微博网页版

2026年6月5日，兆易创新与蔚来汽车签署战略合作协议，将开发并集成先进半导体解决方案到蔚来下一代电动汽车平台，助力其向更高电压架构转型，提升自动驾驶能力。 斌哥是个神奇的人物.. ​​​​ 没让朱一明提俩ET9应该是斌哥最大遗憾 ​

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2026-06-28 20:25来自 微博网页版

#副车架# 在副车架这里，钢制还是有自己的优势（极易获得空腔结构） ​​​​ http://t.cn/AXS3CYbF ​

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2026-06-28 18:02来自 微博网页版

操，供应商帝位不行啊，还不赶紧逮住车顶顶打一顿

感谢李想老师创造的冰箱彩电大沙发，才让今天的大沙发概念被炒得这么火，做沙发的才能在这个行业找到一份工作。 前几天有朋友去参加了一个发布会后回来非常自豪地说，一个小时的发布会，讲了20分钟的沙发，在他眼里看来这就是重视。回过头来，三汽老师说车厂内跟沙发有关的岗位是不是属于头部岗位，我 ​

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2026-06-28 17:17来自 微博网页版

十几年前的欧美汽车刊物比如C&D/MT热衷搞这种形式的内容，现在搞就很有复古味道了

七台我们自己买的旗舰9系SUV，浩浩荡荡出发~ #大家车的9系suv# http://t.cn/AXSmXiPB ​

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2026-06-27 22:42来自 微博网页版

#biw##D环关节# 难得一见的白车身照片，源自 @电动兄弟 恰好外侧围还没装上去 所以能看到D环关节点最重要的这个铸铝部件，尾门铰链安装点 所以你也能知道这是个双总拼工艺 接下来可以猜猜是蔚来哪个车型？ ​​​​ 答案我猜是EC7 ​

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2026-06-27 19:12来自 微博网页版

博主高低整个总代理玩玩

上汽名爵在英国推出新业务#名爵# 以后广大CDM推广到欧洲都可以搞原厂配件，必须大有作为 ​

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2026-06-27 18:59来自 微博网页版

#ES9##轮胎# 虽迟但到 275/45R22 112 W XL这个规格的倍耐力定制胎欧盟标签出来了: 3个A ​​​​ 结合这个http://t.cn/AXfkhj2y 倍耐力就配齐了三个规格 ​

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2026-06-27 17:18来自 vivo S18 Pro

双门三箱SUV是吧？

L90的底子很好，只拿它（指L90躯体内部的灵）来做L90或L80，产品定义受约束无法彻底释放它的魅力，实在有点可惜。 举个例子，贴图是L90日行灯白天室外的亮度，它的底子比很多9系都高端，但却用这样的灯，是不是暴殄天物？ 假设像揽胜的产品矩阵一样，用L90的灵做一个ES8的运动版，打破定位的束缚，如 ​

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2026-06-27 12:43来自 vivo S18 Pro

牙科还是这么贵啊 这20年的技术进步丝毫不改变价格..我去 肉痛中 ​​​​ 不过想想眼镜店，也就释然了 低频消费，就得贵 ​

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2026-06-27 11:09来自 vivo S18 Pro

善战方可止战//@Moon月桑: 这些车子的定位要下赛道干啥

乐道L90/80 彻底消灭所有国产9系企图在赛道圈速上挑战蔚来集团的任何可能性 没有任何一台9系能在赛道上过L90这一关，不服来战 ​​​​

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2026-06-27 00:20来自 vivo S18 Pro

转发微博

我们看过蔚来拍的无数产品视频，你看过蔚来给供应链合作伙伴拍的视频么？ 今天是蔚来合作伙伴日，蔚乐萤的1000多名供应链伙伴都在合肥，斌哥的”2030年90%是新能源，新能源里90%是纯电”判断，就在这个活动上说的。 蔚来为“守望奖”的伙伴们拍了期视频，这里面有我们熟悉的做玻璃的福耀，做空气弹簧 ​

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2026-06-26 22:31来自 微博网页版

是不是主机厂里负责座椅的基本上就是老大了（啊不是，工资最高的意思） 其他什么白车身/底盘/驾驶这些都得靠边站了？ ​​​​

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2026-06-26 20:57来自 微博网页版

乐道L90/80 彻底消灭所有国产9系企图在赛道圈速上挑战蔚来集团的任何可能性 没有任何一台9系能在赛道上过L90这一关，不服来战 ​​​​

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2026-06-26 19:31来自 微博网页版

//@乐道俞斌:乐道 L80 能在ISO 3888-1 标准的双移线（高速麋鹿）测试中跑出 132.9km/h 的优异成绩，背后是蔚来十一年纯电技术积淀。依托蔚来整车轻量化工程，乐道L80将后驱版本的整备质量控制在了2,270kg，比同尺寸纯电普遍轻了300kg，轻盈对操控的影响在这场测试中充分具像化；其次，原生纯电平台天然

最近关于主动悬架的话题讨论度很高，全主动悬架确实很不错，但有轻量化优势且调校水平高的非主动悬架的上限也很高，价格24万+乐道L80就是很好的例子，高速麋鹿测试成绩超130km/h，在这个高速紧急避险场景下可以说几乎媲美搭载主动悬架的40万+车型 http://t.cn/AXSO1STO ​

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2026-06-26 18:21来自 微博网页版

#特斯拉# 特斯拉的视觉系统不仅用于辅助驾驶 还将协助碰撞传感器，可以在无法避免的碰撞发生时，提前打开气囊 特斯拉最近发布了一段视频，解释了这一机制，并表示特斯拉现在可以提前70毫秒弹出安全气囊，这在发生严重事故时可能带来影响。特斯拉将这种新颖的摄像头应用与基于加速度计的传感器的局限 ​

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2026-06-26 12:13来自 微博网页版

#设计# 说起空调，我想起了圣托里尼这个设计 这里都是分体外挂，没有中央空调 外机的布置花了很大心思来隐藏，以免破坏外观 （仔细辨别能看出来） ​

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2026-06-26 11:51来自 微博网页版

这一定是在欧洲生活过的产品经理//@酋知鱼:啊！这种快拆块装型的空调，是我租房时代梦寐以求的产品啊！//@开水族馆的生物男:一匹机，关键是轻巧漂亮。其实不嫌弃难看又重的话窗式机也简单

🔻这是一些美的Midea Portasplit分体式便携空调的开箱和安装视频。 🔻完全命中欧洲人所有痛点的产品，中国强大制造业从设计、制造到落地水到渠成的具体体现。被《TIMES》杂志评选为2025年全球最佳发明之一 🔻就拿这个考验老欧洲，这你欧洲人哪顶得住啊。 #中国链给世界稳稳的确定性# ​

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2026-06-25 22:37来自 vivo S18 Pro

这个不错

丰田章男曾经在世纪SUV的视频中，提到鞋拔对于用户的必要性，并希望团队开发类似功能。没想到在尊界V800上，余承东和尊界团队实现了丰田章男对鞋拔的畅想，甚至还更进一步。 尊界团队大概率也看过这期视频，丰田章男对顶级豪车用户的理解，对鞋拔的必要性，放置位置的精致追求，都处理到位了。尊界V80 ​

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2026-06-25 22:14来自 微博网页版

#回收材料# JLR的Cornerstone概念展示了循环汽车制造的未来 该车与40多家供应商共同开发，旨在展示循环设计与低碳工程技术。该项目采用49个创新零部件，采用回收、生物基和低影响材料，使零部件的碳足迹总量减少了50%，同时展示了车辆维修、再利用和回收的新路径。 Cornerstone项目零件和组件完整 ​

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2026-06-25 22:06来自 微博网页版

回复@想上博士的车身工程师:还有一个，就是所谓的降低供应链风险//@想上博士的车身工程师:减少碳足迹。在欧洲属于政治正确了。

#回收铝##回收钢##新X5# 这次新X5不仅大量使用回收铝，还大量使用回收钢 图1是回收铝的使用范围，可以看到，白车身是四门一盖，底盘是轮毂转向节电驱壳后副车架，但四个硬点不在图上，表面四个硬点用的是新铝 图2是回收钢的使用范围，基本上覆盖整个白车身，电炉钢（EAF)在板钢中占比50%； 然而前 ​

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2026-06-25 13:45来自 微博网页版

好消息是：没发霉，扛过了这个梅雨季（内谁推荐的药水好使） 坏消息是：门口又关了一家维修、洗车综合服务店 ​​​​，打气得跑更远了 ​​​​ 形势不好，车都不修不洗了.. ​

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2026-06-25 10:51来自 微博网页版

#回收铝##回收钢##新X5# 这次新X5不仅大量使用回收铝，还大量使用回收钢 图1是回收铝的使用范围，可以看到，白车身是四门一盖，底盘是轮毂转向节电驱壳后副车架，但四个硬点不在图上，表面四个硬点用的是新铝 图2是回收钢的使用范围，基本上覆盖整个白车身，电炉钢（EAF)在板钢中占比50%； 然而前 ​

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2026-06-25 10:23来自 微博网页版

回复@想上博士的车身工程师:绿铝这名字对B端合适，对C端还是生态铝更合适哈哈哈//@想上博士的车身工程师:铸造厂都有一定熔炼能力的，至少把铝锭给融了才能铸造。顺便就把一些不合格零件、流道、料饼、渣包一起融了。主机厂都会规定回收料比例。铝锭供应商也会用很多回收铝的，这还有个好听的名字绿铝。

#回收铝材##新X5# 新X5的后副车架，高比例的次级原料（混合回收铝），次级是回收的意思，不是低级的意思，但估计宝马没想好应该怎么和中国人解释这件事 大结构看起来有点怪 ​​​​

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2026-06-24 21:48来自 微博网页版

#回收铝材##新X5# 新X5的后副车架，高比例的次级原料（混合回收铝），次级是回收的意思，不是低级的意思，但估计宝马没想好应该怎么和中国人解释这件事 大结构看起来有点怪 ​​​​

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2026-06-24 17:38来自 微博网页版

嗷的一声~这是轻量化的一个好开始，电车无需越做越大了，有了这个前后备舱大到你不想要，车辆三维尺寸可以控制下来

全球首个面向乘用车规模化量产的扁线分布绕轴向磁通电驱来了。 宁德时代出品，对就是宁德，他们也要搞电机了。 这个东西叫双轴向磁通电机分布式驱动系统（Axial-flux Motor Distributed-drive System, 简称”AMDS”）。本质上就是一个高度集成的“轴驱动模块”。它在一根轴的左右两端各布置了一台轴 ​

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2026-06-24 15:44来自 微博搜索

#5月纯电车零售超增程7倍##我国电车充电基础设施超2249万个# 增程/插混的市场前途在国外 世界很大 基建很差 在国内，一定是纯电的天下 当然，部分地区还需要增程/插混，但这部分的市场总量将是非常有限的 在基建宇宙第一的国度 不开纯电对不起国家 ​​​​~ ​​​​ 增程也不用气馁，命运关上一扇 ​

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2026-06-24 13:48来自 微博网页版

这和汽车悬挂一开始就是双叉臂主导的场景是一样的

#5月纯电车零售超增程7倍# 很多网友大概不知道，新能源一开始，纯电车的销量一直就是主力。 前几年，新能源中纯电、插混、增程的销量比例大约是6、3、1，那时候也没人说纯电的销量是增程的6倍。 ​

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2026-06-24 13:04来自 微博搜索

#最新一批灯塔工厂一半在中国# 好像当年李斌也被喷过吧，那句“蔚来第二工厂比保时捷的先进” 再次证明外行是看不懂汽车更看不懂汽车工厂的 他们并不懂汽车组装线和汽车本身高级与否并无关系 最顶级的汽车，往往需要一个最原始的作坊来制造 当然，作为冲浪高手，斌哥故意给人挖坑也是可以理解的 ​

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2026-06-24 12:36来自 微博网页版

蔚来这两台车是第一代的吧？好像是18年的时候，上市宣传片有，这也是我第一次听到这个名字

小爱同学牛逼了！ 她不仅会聊天，还会开车了。 ​

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2026-06-24 11:28来自 微博网页版

强行上个顶吧 对车头刚度还是有点追求 和以前的奔驰不一样了 ​​​​ AMG CLE 63 ​

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2026-06-24 11:01来自 微博网页版

小鹏做对了，得讲点故事

胡安马·洛佩兹2024年加入小鹏后的首款作品，小鹏MONA L03即将发布，他带领造型团队特地拍摄了这条视频，讲述这款流线外形，时尚帅气的SUV背后的设计理念。 老胡此前是法拉利超跑外观灵魂人物，在法拉利8年间参与25款车型外观打造，是法拉利巅峰外观设计的核心。他操刀过大量超跑外造型，比如大家耳熟 ​

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2026-06-23 22:28来自 微博网页版

这婆娘大概也就图个上下车方便//@酸牛奶918:看到这车型，日本首相挺悲惨的，没坐过什么好车。我认为国产新能源8系列任何一辆车SUV都能完爆它，都不用9系，世纪的侧窗玻璃是PDLC调光的，最基础的从雾态切换为透明态，国内新能源车型用户很幸福，各种EC LC方案产品都能体验。也是一堆苦逼产业链上的工程

#日本网友怒喷高市早苗换车# 高市早苗的座驾从之前日本首相惯用的轿车，换成了 SUV 丰田世极，被批评浪费钱…… 丰田世极在日本是 2,700 万日元起，国内的话落地至少 200 万人民币，还没亲眼见过呢[喵喵] #42how# ​

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2026-06-23 20:16来自 微博搜索

#顺德渔村宝妈避雨事件迎反转# 好家伙，你看，中国没监控真不行 ​

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2026-06-23 17:47来自 微博网页版

继奔驰之后 现代也得出结论，美国和中国的买家对旅行车并不感兴趣。 Xavier Martinet在接受Auto Express采访时表示 “我们不常谈论旅行车，这是有原因的：这一细分市场的需求并未增长。你会把投资和（工程）资源分配给最合理的项目。目前，确实存在一些需求，但并不多，所以还不足以证明投入的合理 ​

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2026-06-23 12:34来自 微博网页版

卧槽，那个地方很长..不过根据前后门分逢线，也不过如此 http://t.cn/AXStDDNJ

这车是什么车，有没有聪明的网友给我指点迷津一下 ​

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2026-06-23 12:09来自 微博网页版

所以...,我想起10年前XJ在4S升级导航地图得付2000元，完了发现居然连苏通大桥都没有

尊贵的保时捷车主升级一个远程车控都要 5000 块 「我们不要嘲笑他」，说的可是一点也没错 ​

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2026-06-22 22:58来自 微博网页版

#安徽广德车祸司机已被刑拘#​】#广德警方通报1死2伤交通事故# 警方通报用词越来越严谨了：小型普通客车 ​

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2026-06-22 19:37来自 vivo S18 Pro

//@猩红线歌者:不晚于明年，DiT会成为新的技术制高点，这也正是我说围绕VLA做芯片风险巨大的原因。

华为这篇论文值得看： World Engine: Towards the Era of Post-Training for Autonomous Driving 简单来说是解释 WEWA 架构里的 World Engine 到底在做什么。 目前自动驾驶训练的问题就是数据不够，大量的数据都是没有意义的普通道路，靠实车去跑无异于大海捞针。 比如在 nuPlan 基准上，把预训练 ​

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2026-06-22 17:31来自 微博网页版

#中央空调为什么总被说是电费刺客##男子没开空调工作一天肾坏了# 怎么这么多空调热搜？是因为小米造空调了是吗？ ​​​​ 中央空调费电是因为生活水平上去了 哪来这么多歪理邪说的 你人均居住面积上升了，是金钱刺客吗？ ​

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2026-06-22 13:27来自 微博网页版

我得精神病那几年就天天琢磨这玩意（类似的东西）；出院了不堪回首

阿巴斯124 GT4 原装菲亚特124是基于马自达MX-5平台，并搭载了菲亚特1.4 L FIRE MultiAir直列四缸涡轮增压发动机，阿巴斯版本的发动机最大功率为170PS 。 而阿巴斯124 GT4，则是一款基于阿巴斯124改装的赛车，为了提升发动机的性能，工程师选择了同为FCA旗下的阿尔法罗密欧1.75L 四缸涡轮增压发动机 ​

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Jsport_三汽

2026-06-22 12:43来自 微博网页版

#biw##减重# 白车身减重路径 了解一下 ​​​​ PS来自某公众号 ​

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Jsport_三汽

2026-06-22 11:11来自 微博网页版

里面塑料件都粘手了吧//@东八飞子:帕萨特当年可太高级了，我坐过进口的，40万那个。之后国产20大几万。惊世之美，天地共造化，好像这么一句slogan

早高峰偶遇两台当年南北大众热销的复古小汽车儿。 目前来说这两台小车应该都需要古法驾驶的方式才能开上路。[doge] 00后大概率应该都坐过，10后可能悬。[doge] http://t.cn/R34ZtK1 ​

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Jsport_三汽

2026-06-21 13:42来自 微博网页版

大唐只是铺垫，最后和女领导兜风才是重点，踏马的[doge]

抱歉，由于作者设置，你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助：http://t.cn/RfdBWwP ​

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Jsport_三汽

2026-06-21 13:16来自 微博网页版

芯片才是未来，和大A呼应上了[二哈]

作为车辆工程偏机械的科班，我感觉汽车上真正有技术含量的，一个是电池另一个是智驾。 ​

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Jsport_三汽

2026-06-21 12:12来自 微博网页版

王胡子你糊涂啊，这是大英的套路，大英久不久夸一次法国，是为辱法奠定正确性合法性，“你看，英国人好客观啊”，这种套路车评人也经常用，你们要注意甄别//@王晓鹏PPG:回复@躺赢冠军365:这句原话是英国人说的，英国人长期把持舆论节奏，世界上一半褥法是英国人发明的吧，但是世界上最好，世界上最伟大

#周杰伦昆凌只买得起一辆滑板车吗# 别用老百姓思维操心富人了 就像Alpine A110，人家是买不起新能源大六座吗？你还担心别人只有倆门座位挤不挤 ​

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Jsport_三汽

2026-06-21 11:39来自 微博网页版

#freelander# 先定下L113 再设计外形 就是这样的结果了 ​

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2026-06-21 10:15来自 微博网页版

#应急车道乱象##应急车道怎样使用才合法# #端午假期第3天# 其实遇到节假日高峰，应急车道应该开放使用，减缓拥堵 沪宁高速无锡苏州段都是这样的，即便是日常，也已经开放了 下面两张照片拍于5月份一个普通工作日 ​​​​

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Jsport_三汽

2026-06-21 10:05来自 微博网页版

#湿度# 湿度只要够大 电车那点热量也够攒出满地水 ​

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Jsport_三汽

2026-06-20 17:04来自 微博网页版

回复@楢崎高浩:我发现微博只有你发现了精髓所在,不过，大部分人都不能挂公司牌，不懂也就算了//@楢崎高浩:都不知道多喜欢租电 公司用车BAAS能开票爽飞了[流鼻血]

何必呢这是，真没必要呀…… [允悲] ​

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Jsport_三汽

2026-06-20 14:45来自 微博网页版

5升？只能说和纯油车比很省，和纯电比还是菜

#岚图泰山# 的油耗实测，结论：虽然形似泰山车头高耸，但完全不用在意油耗。 1、油电混动模式只在高车速启动发动机，图2高架占比多，百公里7.4度电+3.6升油，按它的发动机1升油发3.7度电折算，【百公里5.6升】； 2、上面不够直观，我又重新跑了一段，这次城区桥下占比多一点，后半程用保电模式反充电 ​

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Jsport_三汽

2026-06-20 14:32来自 微博网页版

#biw##megacasting##镁合金# 一汽锻铸官宣成功完成超大型一体化压铸镁合金后地板试制与连续生产验证 该一体化压铸后地板创新集成纵梁、轮罩、减震塔等80余个零部件，相较于传统铝合金构件，减重比例超30% ​

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Jsport_三汽

2026-06-20 13:57来自 微博网页版

有且只有大车才是国人需求正解，在内燃机时代法车/意车卖不好很大程度就是无大车

最近我手里的两台日常代步车。现在我，我老婆，都已经很习惯用大车了，不用挑场合的习惯。 想和大家深聊一下，大车到底适不适合国人？先想听听大家有什么见解？ #大家车的仰望u8##大家车的蔚来et9# ​

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Jsport_三汽

2026-06-20 13:52来自 微博网页版

#biw##奔驰VLE# 后地板貌似有个铸件(后硬点） B柱以轨道为限，向前加长，应该是最省事的方案 ​​​​

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2026-06-20 12:57来自 微博网页版

比亚迪闪充站超过了6000座 作为蔚来车主 我们是衷心高兴啊 我们又多了个能去的6000个桩 而比亚迪车来不了我们的换电站~[不愧是你] 所以我从来不黑比亚迪... 肯定有人说我的400伏车用不了闪充 你得明白，普通桩也就随着闪充站的普及而腾出来了，也是大好事一桩，道理是一样的 ​​​​ 所有建桩 ​

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Jsport_三汽

2026-06-20 12:10来自 微博网页版

所有故障貌似都和燃油模块强关联 所以我买车来第一个月就自费换掉了这个燃油模块（当时是有故障码才能回去免费换，这明显就是车厂的免召回套路） 现在看来是正确的 打得一拳开 免得百拳来 ​​​​

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2026-06-20 11:52来自 微博网页版

我7年老朋友依旧毫发无损~ http://t.cn/AXaFWtgs //@侯社长:恭喜你 http://t.cn/AXaFOE2a

五年的老伙计如约而至[怒] #新能源汽车##大v聊车##giulia# http://t.cn/AXaFIwjw ​

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Jsport_三汽

2026-06-19 20:04来自 微博网页版

看着能见度还好 实际上身上黏乎乎的 湿度极限了 ​

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2026-06-19 13:53来自 vivo S18 Pro

嗯，大家都喜欢做老板，我倒觉得现在做办公（不限于）家具回收是个好生意//@YYP颜宇鹏:我自己选择创业的动力，就是在打工阶段（其实也做到中层管理者了）遇到一些自己无力改变的约束，比如老板，比如体制。这些困难不是我努力就能解决的，为了不给自己借口，我就决定排除它们——创造一个自己可以决定

鲁豫好震撼我的一段发言。。主动权掌握在自己手里的时候哪怕自我博弈后结果是输也感到很爽。。一切都是自己的决策没有听取任何他人的建议所以落子无悔的感觉竟然是爽的。。。你可以做错但能改变现状的人也只有你本身。。 http://t.cn/AXaP0wo0 ​

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2026-06-19 13:42来自 vivo S18 Pro

付出重大代价后获得的教训，就是在中国打运动牌是行不通的，没有先知，只有花掉的钱会告诉我们答案

当看到这两张照片能同时同框时，我感觉时光有点恍惚，领克大概是忘记了它来时的路。 记得去年这个时候的一个周末，给某人发了个信息，准备邀请他出来体验钱塘江45度的桑拿浴，结果他告诉我周末大晚上在山里加班喂蚊子，研究露营模式。我心想别人都是在PPT上研究露营，你们是真露营来研究露营，豪横。 ​

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2026-06-18 22:39来自 微博网页版

#宝马将停产所有国产纯电车# 这个消息结合宝马16号发布的2026财务指引一起来看是有关连的 这份指引中 汽车业务全年EBIT利润率区间由此前4%至6%下调至1%至3%； 集团税前利润调整至“较上年显著下降”，此前为“中度下降”； 全年汽车交付量预期由“与上年持平”修正为“较上年小幅下滑”。 受此消息影 ​

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Jsport_三汽

2026-06-18 21:47来自 微博网页版

我的28在ADAS的时候还能发出吱吱声在倒车的时候//@汪司机-://@璨工_JOY:一般先做好EPS手感调校，然后冻结数据，释放给ADAS再去做标定，但ADAS标定的时候会去调整中心区的回正和阻尼，这就导致有两版数据存储在ECU里

【智驾与底盘】一个很有意思的现象，同一台车： - 智驾脱手，通过颠簸路，方向盘左右振荡； - 人驾脱手，通过颠簸路，方向盘比较稳定。 我猜测两种状态下转向系的回正-阻尼不同，大佬们帮忙看下@冷静的饺子 @ibuick @璨工_JOY ​

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Jsport_三汽

2026-06-18 21:25来自 微博搜索

#宁德时代利润超7家车企总和# 好事情！ 哪怕宁德时代把这利润让给车厂 这群傻瓜一样会卷光 最后一地鸡毛，没有一个人赚到钱 ​

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Jsport_三汽

2026-06-18 20:37来自 微博网页版

应该是财务状况变坏了，详见最新宝马公告//@假的小师:啥情况？i5LWB不搞中期改了？//@E-Drive良:非常突然，我也是刚刚才知道i3、i5、iX1要EOP了。而原计划是明年年底左右EOP。

抱歉，此微博已被作者删除。查看帮助：http://t.cn/Rfd3rQV

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Jsport_三汽

2026-06-18 20:01来自 微博网页版

#可换电的海轮# 前面说的是内河轮船 纯电的海轮也在今年开始营运了 “宁远电鲲”号总长127.8米，型宽21.6米，设计吃水6.2米，载箱量742TEU，载重吨约9600吨，定位国内沿海航区，将投入宁波—乍浦沿海航线。“宁远电鲲”号搭载总容量约19600千瓦时的10个箱式电源，还配置2台875千瓦永磁同步推进电机 ​

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2026-06-18 19:41来自 微博网页版

#可换电的内河货轮# 全球最大万吨级纯电动运输船葛洲坝号 近日，由湖北秭归华星船务有限公司建造的“葛洲坝”号万吨级纯电动散货船，在三峡大坝上游的太平溪水域顺利完成常规航行试验。这艘总长129.98米、最大载重量达13740吨的巨轮，在验证了常规航行性能后，近期将择日开展智能船舶技术专项试验， ​

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Jsport_三汽

2026-06-18 18:26来自 微博网页版

#梅雨季# 梅雨，虽迟但到 ​

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2026-06-18 18:19来自 微博网页版

回复@骑得隆咚强:12就是内置油路，不是加工出来的，是砂芯铸造铸出来的小空腔，图1万安的意思是把这个砂芯改成盐芯//@骑得隆咚强:想12段是怎么加工的

#整体固钳##内置油路# 整点群里的硬货 开开眼界 ​

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Jsport_三汽

2026-06-18 15:42来自 微博网页版

#纯电轿车设计# 纯电轿车设计的痛点，在这台车上表现得淋漓尽致 ​​​​

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Jsport_三汽

2026-06-18 14:10来自 微博网页版

Audi A6 allroad 空悬、后转、四驱 这种车，我们很快能造出来，就看需求了 http://t.cn/AXanc0Do ​

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Jsport_三汽

2026-06-18 11:09来自 微博网页版

NWM苦华山路久矣 我去试试 ​​​​ PS貌似已攻克华山路~ ​

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Jsport_三汽

2026-06-17 21:46来自 微博网页版

#整体固钳##内置油路# 整点群里的硬货 开开眼界 ​

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Jsport_三汽

2026-06-17 21:18来自 微博搜索

#比亚迪大唐##biw# #比亚迪大唐23.99万起上市# 这个区间又来一个 ​​​​9系贵宾 会不会是唯一的CTB？ ​​​​

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Jsport_三汽

2026-06-17 19:47来自 微博网页版

#李想反对搞汽车能源鄙视链# 前几年黑纯电最猛的也是这家公司的员工吧 回旋镖回来了就喊冤了？ ​​​​

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Jsport_三汽

2026-06-17 19:34来自 微博搜索

#AI造谣小米公司4人被刑拘# 刑是刑了 但这玩意的商业模式是怎么样的，问下大家 总得有个出钱的人吧 ​​​​ 卧槽，搞半天平台是最大恶霸 ​

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Jsport_三汽

2026-06-17 16:17来自 vivo S18 Pro

有车身图么给张看看//@想上博士的车身工程师:看看理想呗，钻一下车底。

#轻量化##设计##后桥# #乐道L90# 这张图1里，几乎所有9系的后桥，减振器和空气弹簧都是分立式的，如图2 因为车重导致空气弹簧必须越来越大，空簧越来越大就必须和减振器分开，空簧顶在车底，减振器顶在侧面，这就是为啥几乎所有9系的后桥都只能如此布置 唯一的例外，是乐道L90，因为车重控制得很好 ​

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