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2026-06-30 20:17来自 一加 15 性能 Ultra

因为原厂雨刮器用不了几个月就会刮不干净，看到网上有这种硅胶材质的就想着买来试试。 今天一看，居然是百适通和斯特兰蒂斯联合出品[黑线] 想起来上次买了个西门子的轨道插，包装上居然是ABB代工出品。 等我试试这个硅胶雨刮器好不好用，再给大家汇报[可爱] #汽场全开# ​

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2026-06-28 21:10来自 一加 15 性能 Ultra

雅老师的洞察太深入了[苦涩]

感谢李想老师创造的冰箱彩电大沙发，才让今天的大沙发概念被炒得这么火，做沙发的才能在这个行业找到一份工作。 前几天有朋友去参加了一个发布会后回来非常自豪地说，一个小时的发布会，讲了20分钟的沙发，在他眼里看来这就是重视。回过头来，三汽老师说车厂内跟沙发有关的岗位是不是属于头部岗位，我 ​

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2026-06-23 18:48来自 一加 15 性能 Ultra

换电和增程，两条完全不同的技术路线，却在不同的时代撞上了同一个问题：怎么给用户传递价值？ 换电早期 用户连纯电都没搞明白，你跟他们说"换电"？很多人甚至以为换电车不能充电。蔚来用"可充可换可升级"，把陌生变成了熟悉，把质疑变成了期待。 增程早期 被群嘲"脱裤子放屁"，亏电体验差、高速没 ​

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2026-06-22 19:53来自 一加 15 性能 Ultra

顶流回来还是顶流[二哈][doge]

例行每日一撸 ～[酷] http://t.cn/R34ZtK1 http://t.cn/AXSUuxLh ​

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2026-06-12 22:08来自 一加 15 性能 Ultra

这也太先进了吧[二哈]

来个产品分享哈，看看es9的座椅智能防夹~#蔚来es9# @德卤爱开车 @电动兄弟 @小特叔叔 @董买买 @电动星球蟹老板 @肉肉爸比ev @柳笛_6D ​

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2026-06-12 12:54来自 一加 15 性能 Ultra

看起来就非常好，考虑到能放倒的联排座椅这个前提，确实是世面上第一个量产的独特坐垫方案。 一直以来五座车二排就很难做到六座车二排独立座椅的舒适性水平，其中一个很大的点就是因为五座车的二排很难像六座一样取消放倒功能。 #理想l8# 的方案很好的解决了这个问题。但是二排实现完整大角度的零重 ​

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2026-06-08 00:00来自 一加 15 性能 Ultra

刚修好的沈海高速江苏段确实牛批，双向十车道，单边五车道外加双应急车道。 隔一两公里就有如图的显示屏龙门架，按照经验，最左的应急道节假日会分段开放，这样的话就是节假日至少六车道。 这几天刚开放上海方向，没什么车，开起来非常快乐[二哈] #汽场全开# ​

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2026-06-06 15:00来自 一加 15 性能 Ultra

我也来聊聊收钱。 刚工作的那年中秋节前几天，公司经常合作的工具供应商突然来，给我们办公室三个人也发了一本产品手册，还带着塑封。 我哪懂这个，现场就拆开看，打开之后发现里面有个苏果超市的购物卡，问了问同事，感觉有点奇怪，我就给供应商送回去了。现在我懂了，当时问的突兀了[doge] 后来到 ​

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2026-06-02 23:43来自 一加 15 性能 Ultra

看别人发的特斯拉赛博充电桩挺酷的，如图一。 我就咸鱼买了个特斯拉的安装权益，今天装上了，权益2000+延长线800。 结果怎么是图二图三这样，这么难看[允悲] 确定是特斯拉的官方产品，仔细一顿看，居然是外壳的表面处理被VAVE了[捂嘴哭][泪] 从缎面银变成了带一点珠光的灰色油漆。这到底能v几个钱 ​

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2026-06-01 21:10来自 一加 15 性能 Ultra

没想到新能源的基础保障也被卷起来了。 卷起来的不是新势力，是日产。 沙发厂真的站起来了，我第一次看到oem居然能提供轮胎保，这是商业保险都不太触及到区域。 电车重比燃油车普遍重几百公斤，大一圈，用着更大更贵的轮胎。磕个路沿、压个坑导致鼓包爆胎，换一条动辄上千，出问题全是车主自己买 ​

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2026-05-26 19:18来自 一加 15 性能 Ultra

我看有朋友解读L9 两个版本的交付周期，认为交付时间的巨大差异是livis占比极高导致的，这个逻辑是不对的。 纯订单制下，订单占比差异绝不会导致数倍的交付周期差。 现在Ultra还能稳定2-5周提车，恰恰说明总装线大把闲置。大概率是主动悬架、EMB制动或者双马赫M100这些Livis专属的核心零部件产能不足 ​

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2026-05-17 23:42来自 一加 15 性能 Ultra

衣帽间都整上了，下一个阶段的发力点是啥[苦涩]

就着一个衣帽间场景再来展开下国内市场“卷”的现状，未曾参与这一局，只以一个旁观者的角度尝试记录所见所闻。 对笔者而言，故事起始于23年10月的东京车展，这是笔者第一次海外看车展，出于对老牌车企内外饰处理手艺的好奇，逮着一个新奇点的东西，就得仔细拍拍； 这次车展，丰田展出了Vellfire Spac ​

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2026-05-17 13:02来自 一加 15 性能 Ultra

意思是有些车，插上插座用上钩子，座椅和后备箱盖板就别再用了[doge]

来新的一天继续看新车#理想l9 livis# 图1-图3 图2的钩子展开后和行李箱地板的关系 图3的12v/220v盖子和行李箱地板的关系类似 上一台插座盖子和地板关系类似的9系#上汽旗舰智己ls9全系皆ultra# 在图4/图5，车展上盖子就给干碎了[揣手]（当然zhiji更进一步，盖子和靠背也干涉） 视频1 es9关系 视频2 e ​

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2026-05-16 17:43来自 一加 15 性能 Ultra

上车脱鞋，可以有效缓解纯电车二排坐高不足的问题[二哈] ​

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2026-05-09 11:02来自 一加 15 性能 Ultra

是不是致敬，是不是原创的争论应该已经没啥热度了吧，热度过去我再说应该合适些。 可以不用纠结谁是原创，谁是致敬。就一个结论：#理想l9 livis# 图中的几个大的特征：”菱形格，扬声器，电动带按钮扶手，ABTS座椅，供应商的变更都发生在2025年7月之后” 说明什么问题？说明这些特征用户还是喜欢的 ​

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2026-04-25 21:52来自 一加 15 性能 Ultra

谁能想到，现在猜车最容易的区域居然变成了轮辋[泪奔][泪奔]#汽场全开# ​

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2026-04-12 00:44来自 一加 15 性能 Ultra

历史终于解禁了

还是需要正名一下的，我记得当时还写了篇稿子（见图三），被公司摁着没发。导致很长一段时间里，公司的负面是没了，外界对@侯社长 的误解越来越深了。 L9 Pro是在2023年6月立的项，它的加入让理想L9完整覆盖了40-50万元的区间。两个月后，L9 Pro 正式上市，不到一周开始正式交付。在Pro版本交付之后， ​

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2026-04-09 19:37来自 一加 15 性能 Ultra

nio这是空间ptsd了啊，比大更大[泪奔] #汽场全开# ​

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2026-04-09 13:40来自 一加 15 性能 Ultra

我希望能在车上泡脚，洗澡也不是不可以[doge]

又有人抢跑了[二哈] 又一个机械按摩，还是足底，真卷。 #新能源汽车##蔚来es9# ​

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2026-04-08 19:13来自 一加 15 性能 Ultra

有空也去试试[污]

PS 经过与几位同志的探讨，今天这台车的表现过于离奇，有可能是这批试驾车的问题 简单直接： 今天试驾了极氪8X Ultra+，带48V主动稳定杆版本 动态总结：这是个啥呀？！ 这六个自由度表现分明是六台车啊 哦？ 你说一份价格六份体验，超值啊！~~~快！请到主席台上 以下评价基本都在标准模式下: 先说 ​

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2026-04-07 19:24来自 一加 15 性能 Ultra

你话说清楚，在谁那里稀缺？

还是要支持原创且高级的设计，确实在这会儿属于过于稀缺了 在过往的市场，类似「日照金山」这种特殊的工艺和装饰处理都来源于超豪品牌的高定车型。尤其会在前IP等区域进行对应的定制化设计和处理。但ES9这次其实把整个区域范围做了拓展，也通过刺绣的方式让整个设计的质感达到一个新的高度 ​

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2026-03-21 00:16来自 一加 15 性能 Ultra

沙发厂日产真的越来越离谱了，n开头的每台车都用座椅整活啊。 N7用副驾做了个办公椅，N6用后排做了个小沙发，这次#东风日产nx8# 用了个大五座的后排整了个带通风加热按摩靠背调节的大沙发。 图三是nx8前排，智能自适应功能看起来和n7非常相似，但看起来坐垫里又多了几组大气袋，坐垫也能做型面调节和 ​

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2026-03-17 12:31来自 一加 15 性能 Ultra

当年十代思域就是因为这个软区设计，中保研软区撞断了[二哈]

#biw# 好多答对了或基本答对 B柱加强件不往下延申。因为B柱和门槛梁的交界处一般被设计成软区 也就是溃缩变形区，没有这个软区，碰撞测试中的人脑袋加速度值（HIC指标）太大，要被拧断的 既然是软区，那加强件就不合适布置到这个位置 ​

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2026-02-24 17:23来自 一加 15 性能 Ultra

#东风日产开年王炸四连发# 新年车圈第一个炸场狠活，居然是日产整的！合资车企里拥抱新能源最不摆烂、卷到飞起的，必须是它！要知道开工第一天搞这种活动，提前的准备一点少不了。 初八刚复工，别家还在收心，日产直接不装了，比起一堆不肯接地气的合资老顽固，它是真摸透了国内用户喜好，智能化直接 ​

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2026-02-23 20:20来自 一加 15 性能 Ultra

在湖北省科技馆逛，感觉这座椅有点熟悉，仔细一看——好家伙，是奔驰V级原厂座椅💺 看来展具供应商都是冲浪达人，知道买奔驰V的老板们"提车即拆"，原厂座椅上完牌就进海鲜市场，供过于求卷到300多块😅 300块啊朋友们！这椅子带集成安全带，裸重40-50kg，卖废铁都能回血100块。剩下200块，够付奔 ​

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2026-02-14 22:27来自 一加 15 性能 Ultra

不真的买一次，都发现不了真的用不上[泪奔]

小鹏动力总成 VP 顾捷：我们超级增程用户的 95% 以上的用车时间和场景都选择纯电模式。 ​

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2026-02-06 20:58来自 一加 15 性能 Ultra

转发微博

之前有一段时间，工作很有激情，大家会在墙上写写画画 这墙上写过产品mix迭代策略，驾驶性问题的拆解，单阀cdc和双阀cdc性能带宽可视化表述，空调混风策略，等等等等 可以说有很多做产品经理需要知道的专业知识，都靠这面墙学习或者分享 在这面墙下，有一群人充满热情，带着执念，掌握自己的命运， ​

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2026-01-31 00:30来自 一加 15 性能 Ultra

回复@鹅城文刀:太多行业还是有提升的机会[污]//@鹅城文刀:我是做家具行业的，以我的了解，这个行业的科技含量还是太低了，纯卖材料，这种多层的羊毛马毛等等等材质。很多时候都是为差异而差异，对舒适性帮助也没有科学的研究，总之还是急需用科技手段升级一下产品。让产品力有本质的区别，对消费者来说

深度学习了一下手工床垫，希望能学习到一些先进的舒适理念，毕竟是可以卖到数十万元的产品。 和床垫研发和技术的同事进行深入的交流，却发现超过5000的产品智商税含量有点过高了[允悲] 基础的床垫是弹簧，硬层，软层，表面面套。 几十万的床垫是再去叠加名贵、稀有、天然的各种材质，例如蚕丝，羊毛 ​

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2026-01-30 12:08来自 一加 15 性能 Ultra

#理想# 这内饰看起来是越做越回去了。 方向盘屏幕拿掉，却没有改DAB造型，看着有点难看，有点秃的感觉。 作为前理想车主，我觉得这个小屏幕还算好用，是觉得行业没有跟进或者HUD提升了，就不要了？ 屏幕换成大连屏，这个还是得多花很多钱。 i系列呈现的电动出风口非常像临时手动改电动的方案，这个 ​

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2026-01-29 17:50来自 一加 15 性能 Ultra

深度学习了一下手工床垫，希望能学习到一些先进的舒适理念，毕竟是可以卖到数十万元的产品。 和床垫研发和技术的同事进行深入的交流，却发现超过5000的产品智商税含量有点过高了[允悲] 基础的床垫是弹簧，硬层，软层，表面面套。 几十万的床垫是再去叠加名贵、稀有、天然的各种材质，例如蚕丝，羊毛 ​

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2026-01-15 20:18来自 一加 15 性能 Ultra

头枕杆上有个连接器，还有四个pin，看来是颈部加热。扶手上有零重力进入和复位了，终于不像i8只能语音进入了[doge]。腿托造型不错，安全带不在座椅上，动态安全还是没做。本来看头枕下面的槽以为是四向的，但太小了，估计不是。一看就是供应商失误被拍了，有人要倒霉了[泪奔]

该微博因被权利方投诉侵权，已被限制展示。查看详情：https://service.account.weibo.com/h5/rights/annoucement?business_type=rights&rid=5255432054773808

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2025-12-28 23:40来自 一加 15 性能 Ultra

前备箱博主实至名归[二哈]

零跑D19终于有静态视频，作为前备厢博主，自然要点评一下； 新闻稿长图（图1）提炼：176L，前开口+纯平设计，带220V口。 首先是176L的空间（图2），和同为前开口+纯平设计的乐道L90（图3）的240L比缺的是什么（和蔚来ES8的230L因为ES8并非追求纯平不太可比就不比了，图4），离地高度和内部纵深宽度还 ​

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2025-12-08 18:22来自 一加 15 性能 Ultra

#岚图汽车# 特地发了个广告短信强调了预警系统牛逼。 点进去仔细阅读了一下，没感觉到有啥特别的啊。 这个广告需要给非车主投，或者说是真的能促进下单吗？ #汽场全开# ​

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2025-12-05 12:29来自 一加 15 性能 Ultra

还可以这样吗[泪奔]

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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2025-12-03 21:14来自 一加 15 性能 Ultra

我还是很看好#理想ai眼镜livis# 的。 不过1699的价格里不含近视的定制价格，需要一个可用的镜片还是要选这个“superb”镜片，从自由环面和钻立方膜的描述上看，这个对应的是蔡司的泽锐镜片，1.60市场实际价格在600-800左右，理想定价是1200，有一点溢价也还算合理。 去年从新清锐换成泽锐，自由曲面 ​

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2025-12-03 19:00来自 微博直播

拼手速！@理想汽车 的直播门票正在抢票中，手慢无！ http://t.cn/AXLYbz5F ​

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2025-12-02 19:24来自 一加 15 性能 Ultra

给达哥点赞，律动座椅，或者用振动做按摩的，都是脑子那啥的[二哈]

不好意思，无差别炮轰一下： 配合音响带震动效果的座椅都是sb。 本来没晕车的都给搞恶心了。 那个弱智想出来的？要装这个不如把按摩给做明白。 #大v聊车# ​

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2025-12-01 22:32来自 一加 15 性能 Ultra

之前开吹N7时，很大一个原因就是我在发布之前已经试过了这台车，而发布会最后给出的11.99w-14.99w让我觉得超值，产品力绝对对得起这个价格。 这次N6可以理解为N7的标轴产品，相比N7缩减了10cm轴距和车长，空间仍然够用，4.83m的车长还是有中级车的水平。 顶fans已确认，n7和n6的智能化是合资车中的顶 ​

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2025-12-01 19:07来自 一加 15 性能 Ultra

浅试了一下#享界s9t# 。 说点好的先: 1.动态相比一年前的s9有很大提升，但是还离优秀还有很大差距，在目视很平整的路边也容易出现过多的y向摆动； 2.转向尚可，且前排两个座位上的细碎振动过滤比较干净； 3.logo比s9好看； 4.主驾驶坐姿可以调的很低，相比过往的很多纯电轿车好不少； 5.前排座椅舒适 ​

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2025-12-01 12:10来自 一加 15 性能 Ultra

#东风日产n6# 这运营水平太高了，完全不像个合资车企啊。 这操盘，这思路，这话题性[允悲] 二排椅子改装成沙发，用在发布会先让媒体老师体验一波。相比之下一般发布会用的都是折叠椅子，这个完全是天顶星体验，两三个小时的体验不得让媒体老师感动的眼泪流下来[泪奔] #汽场全开# ​

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2025-11-29 12:36来自 一加 15 性能 Ultra

“金屁股”是东风日产机密岗位 乘坐舒适体验设计专家”的内部代号。 其实，很多oem都会有类似的职能，不过一般都是一个团队，包含了数十个比较敏感的“金屁股”员工。 作为金屁股，最重要的是感知力和记忆力。 感知力需要感知出很细小的体验差异，很多时候需要和仪器一样准确，最终的产品就是通过这 ​

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2025-11-28 21:12来自 一加 15 性能 Ultra

小米一排就是旋转座椅啊，当然需要一个滑动cnsl[二哈]

小米最近新公布了一个专利，一个集成在console上的折叠桌板（图1、图2）， 类似于极氪MIX之前上的应用，不过极氪是商城件，得自己买了装上去。 这个形式集成在console上的桌板只有搭配滑动console或者座椅旋转之后才能方便使用，小米会有吗？ #小米汽车# ​

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2025-11-26 18:21来自 一加 15 性能 Ultra

要说数层数这事儿，汽车行业还真是弟弟。 看看家电行业是怎么吹的，一个PCM彩涂板，给你数出14层，从反面开始数。 实际的PCM板就四层，金属、磷化膜，底漆，面漆。 对汽车行业的启示是什么？下次把电泳，涂油，包塑，毛毡都加起来算吧！[泪奔] #汽场全开# ​

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2025-11-25 11:53来自 一加 15 性能 Ultra

静态试了下#智己ls9# ，让人印象最深刻的是靠背机械按摩。 不夸张的说，这套靠背机械按摩的体验水平远超过往的任何车型。也远超已经上市和即将上市的，使用“转盘式”机械按摩的车辆，例如广汽s9，鸿蒙智行等一些车等。 这套系统体感很类似家用按摩椅，但上下行程会比较小。 但相比传统汽车座椅气动 ​

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2025-11-20 18:33来自 一加 15 性能 Ultra

文章写到 “过去李想比较抵触堆配置，以后是该卷就卷，不再做凑合的产品,做不到让用户惊艳的产品,就不要做。” 那我觉得反思和复盘可能还是不够到位。 现在可能理想觉得当初L系列的成功是产品定义的成功，具有20%毛利也是产品的功劳。 但是仔细想想这个就不对，拿L9配置举例，在23年这个节点，L系列 ​

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2025-11-14 23:21来自 一加 15 性能 Ultra

两起召回——2025款L系列下摆臂异响与2024款MEGA冷却液导致动力电池起火，自查原因均指向“验证不充分”这个流程漏洞。 成熟的汽车研发体系中，任何工程变更都需经过多层验证与评审。但理想的处罚结果居然是开除普通员工，而负有管理、监督责任的负责人仅被取消年终奖与晋升资格。在当前理想销量不佳 ​

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2025-11-14 23:01来自 一加 15 性能 Ultra

请不要恶意对比好吧[可爱]

对比之下，10年前的柴油门的后果是高管和经理至今都还在遭受法律风波，要不在被判刑或者被起诉中。当时CEO Martin Winterkorn一直宣称对此并不知情。但并没有用，到现在依然还在诉讼缠身，只能通过健康问题来拖延时间。不过据我所知，并没因此有开除过一线员工。 ​

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2025-11-13 20:26来自 一加 15 性能 Ultra

沙发厂#东风日产n6# 又上新了，我觉得这个座椅比真沙发牛逼。 沙发你想找个舒适的经典款式，进深就得1m，小户型头大。 你想找个尺寸小的，那就是两个方块拼在一起，一点贴合性没有。 我上一个觉得适合变成沙发的椅子是奔驰v的联排座椅，但那个椅子舒适性有点差。 没想到居然有车企把这种轿车的二排 ​

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2025-11-12 20:49来自 一加 15 性能 Ultra

花活最多的九系,还是花落智己家了，整活儿己是真会啊！！ 后备箱能烧热水能洗澡，给人给狗都可以。 地暖搬上车，主打一个怕用户脚冷，不过看下来还是个ppt产品。 真·座椅机械按摩，这玩意儿我是真喜欢，佩服智己的勇气，这可比之前几家上的转盘体感强多了。 车顶顶个探照灯，刚需，就得这玩意儿， ​

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2025-11-06 19:12来自 一加 15 性能 Ultra

苏超联赛的烽火熄了，新闻里说，一路高歌猛进、未尝败绩的南通队，竟在最后一役折戟，败给了泰州，只得了个亚军。 我向来算不得一个球迷，可这个结局，却像一枚细针，不轻不重地刺中了心底某处。屏幕上的比分，恍惚间幻化成了另一个夏天的影子——那个来自苏北小城的我，不也正如这苏超联赛一般，在最 ​

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2025-11-02 23:29来自 一加 15 性能 Ultra

日本是这样的，翻折头枕用在腿托上[允悲]

这个全手动大小一体腿托+带前后/大躺角/翻倒dive折平的二排50/50座椅，着实是鄙人作为手动座椅爱好者的理想型[春游家族]#2025东京车展# http://t.cn/z8y0ucJ ​

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2025-10-31 21:41来自 一加 15 性能 Ultra

日产：再不抱华为大腿就真来不及了！[二哈] 今天，东风日产天籁•鸿蒙座舱在华为溪村首发。动作够快，姿态更低——合资品牌终于放下身段，开始“硬”抱华为了。 看点就一个：全球首款鸿蒙座舱燃油车。智能家居空间、智慧交互、天籁声学算是三大卖点，但核心就一句话：用华为的魂，续燃油车的命。 日 ​

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2025-10-30 18:47来自 一加 15 性能 Ultra

这也太流畅了[捂嘴哭] 作为一个小米手机七年用户，换上了color os，好用到难以置信，续航可以亮屏10小时[苦涩] 按照同样的习惯 ，小米14新机大概5h，一年之后3h，小米15新机大概6.5h，用了十个月剩下5h不到。 相机一般般，不过我作为一个扫码用户，这都不是什么大事[污] 原色沙丘很独特，边框是一 ​

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2025-10-23 19:06来自 Android

11年我上大学的时候，用的是电信写号机。就是拿着Verizon的机器，找电信用软件往手机里写个三码，就能打电话用3g了[允悲]

#eSIM会取代实体SIM卡吗# eSIM的技术原型其实2010年就有了。 推动 eSIM 得一直都是终端厂商，毕竟取消卡槽能让手机更薄、防水性能更好，内部空间还能塞更大的电池，而且技术层面并没有什么难点。 那为什么推得这么慢呢？ 还是因为好处都在终端厂商， 坏处都在运营商和监管机构。 对于运营商来说， ​

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2025-10-13 10:02来自 Android

哎，今天又是一例。 激进的设计可能只会带来十万分之一的额外风险，但对于发生的车主来说就是100%

为逝去的生命感到惋惜。 这次的事件，并不一定是因为发生撞击后，车外开启不了车门。但是如图一，#小米su7# 的车外把手是无法实现机械解锁功能的，是非常激进的设计。 这样会导致断电后，车外拉手和车内的电解锁开关都无法实现车门解锁，而车内的应急机械拉手藏在内门板下方的某塑料盖板下，很多用户 ​

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2025-10-09 13:29来自 Android

再过段时间，上海的绿牌应该就能选到沪BYD了[允悲]#汽场全开# ​

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2025-10-04 23:22来自 Android

旅游荒漠城市，发现一台咖啡巴士。 一问，居然是城市巴士公司官方出品，工作人员说车上工作的都是巴士公司员工，白色衣服的师傅既是司机又是咖啡师，甚至还是穿着司机工服，围着围裙[哈哈] #日常分享# ​

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2025-09-22 19:04来自 Android

1.理想到底有没有i7？ 从理论上来说，按照L系列的逻辑，理想一定有一台尺寸和i8类似，比i6大一些，定位与当前L7类似的车型的。 2.为什么当时有L7和L8这两款车？ 7和8长度尺寸类似，配置类似，但座椅和车高不同。座椅不同和二排地板凸台的差异，导致后半地板和油箱布置都有变化。 而三排座的L8的车高 ​

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2025-09-20 20:20来自 Android

#蔚来es8# nioday上，斌： 乐道L90一个月交付了一万多台，数据显示前备箱的一周使用率94%,和后备箱使用率96%近乎相仿。 容积只是一方面，超过200升的容量使得功能不再鸡肋，而全电动开合和多种打开方式才是用户爱用的关键。 二代es8的空间有遗憾，三代8直接一步到位，矫枉过正了属于[doge] ​

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2025-09-18 14:50来自 Android

转发微博

来真的是吧，好，那我认真了：《i6你玩拖挂，你玩它有啥用啊？》 http://t.cn/AXhoSc47 ​

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2025-09-15 00:10来自 Android

首发购买的#小米15# http://t.cn/AXhbMHCS，才11个月，后盖就鼓包了，售后检测发现是电池鼓包。而且作为一个连续使用了5台小米手机的用户，小米15也是电池衰减最快的一台手机。 这一两年安卓各家的电池容量都突然大幅提升，基本是都换用了能量密度更高的硅碳负极锂电池，外加使用更加极端的充放电截止 ​

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2025-09-08 07:51来自 Xiaomi 15

一大早看朋友圈，发现一大片晚上不睡觉拍血月的。 突然一想昨天晚上玩了十几分钟塞尔达，居然也是血夜，怪兽们都眼睛红了有点打不过。 这么离谱吗？这游戏和现实世界还有互动的？ #塞尔达传说:旷野之息##月食# ​

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2025-09-04 18:37来自 Xiaomi 15

一样都是三电机，还能烧油。某车型怎么少了后转之后，空间和之前的某三电机混动车型比空间还略小啊[允悲] 怎么个小法，按照我这个平均身高去，一排驾驶位，二排腿部空间留一拳，三排也剩下一拳[哈欠] #汽场全开# ​

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2025-09-01 18:43来自 Xiaomi 15

连续剧继续:http://t.cn/AXPAjRQH 建议#理想汽车# 在给今年的thor芯片车型升级自研芯片之前，先把承诺给老车主的8155升级8295解决了。 #汽场全开# ​

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2025-08-28 18:54来自 Xiaomi 15

#理想i8# 这个主驾驶前面的扬声器，本来以为会有什么黑科技，来实现定向发声的神奇效果。 实际试了一下，并没有能类似头枕扬声器或者肩部扬声器的近场播报效果。 设置里也没有关于这个扬声器的特殊功能设置。 仔细思考了一下，这个扬声器看来还是主要实现装饰功能。 毕竟i系列的车头处理使得仪表台x ​

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2025-08-27 20:03来自 Xiaomi 15

某个友商只需要1min[doge]

建议各大媒体评测下。 小鹏P7 1.5min 从55°C速降到35°C，行业标准是10min。 #全新小鹏p7# ​

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2025-08-23 22:36来自 Xiaomi 15

震哥单方面碾压，不管是逻辑、思路还是情绪。 我就扶我震哥，我在这个微博号之前有个个人号，在震哥微博下面不知道喷了多少次，都没有被拉黑[doge]，震哥🐮可见一斑[求饶] #汽场全开# ​

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2025-08-21 21:54来自 Xiaomi 15

#蔚来es8# 不仅有三个零重力，还具备可动态安全使用的零重力能力。 有人认为安全带在座椅上就能保证零重力安全，实际不是这样的。 安全带在座椅上主要解决座椅大幅度调节后的安全带舒适性问题。 要实现全向零重力安全，最重要的是解决前向碰撞中安全带割脖子，人体下潜，脊柱力超标等问题。es8用坐 ​

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2025-08-13 20:22来自 Xiaomi 15

我称之为少林寺配色[doge]//@大梦一场的董峯先生:这种配色能过造型评审一定有原因，我在很多七八万块钱的车上见过这个配色（请注意，逗号前逗号后两个半句都是我想说的话，放在一起看似有逻辑关系实则不是）

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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2025-08-13 08:40来自 Xiaomi 15

在北京看一台新车，让我想发出这样的疑问: 究竟是一台内部空间媲美mpv的suv好，还是一台长得像suv的mpv好呢？ #汽场全开# ​

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2025-08-12 12:10来自 Xiaomi 15

继#东风日产n7# 给出一个有诚意的价格之后，销量是可以的，六月七月的销量都超过了6000台，在合资纯电里面基本是数一数二的位置。 但是10-15w的合资车消费者大部分还是对续航有焦虑的，大部分都是原先燃油车用户。 #东风日产n6# 作为比n7小一号的车4831mm×1885mm×1494mm，提供20多度的插混动力，纯电 ​

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2025-08-10 00:23来自 Xiaomi 15

为什么今天#乐道l90# #蔚来et9# 集体变成了电动纳智捷？ 为什么这些车一会儿能耗逆天，一会儿纳智捷？ 可以注意到有一个变量，变纳智捷的这次测试有暴雨。 乐道，包括蔚来的车，暴雨天气能耗会飙升，飙升的都是四驱车型。 因为蔚来系的四驱会在暴雨下识别到后轮的附着力下降，自动大幅增加前电机参 ​

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2025-08-05 18:13来自 Xiaomi 15

#理想i8# 的预售订单是非常好的，如图一，毕竟车主的基盘在那里摆着。 但是发布会、车型梯度、价格有大问题，导致锁单用户非常有限，网传是6000-8000台。甚至在#乐道l90# 的官方app帖子里出现了如图二的评论，倒戈的太多了。 今天版型调整一定和真实的i8消费者声音有关，相当于降价2w，并开放了选配 ​

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2025-08-04 08:25来自 Xiaomi 15

上次写了写#理想i8超级安全碰撞测试# http://t.cn/A6FKfHbO 昨天理想和中国汽研又各自发表了声明，其中提到i8与卡车对撞并不是各自50kph，而是i8 60kph，卡车40kph。 那这样的话总能量更低了，不是原来的900kJ，而是855kJ。远远小于中保研的25%偏置碰撞强度。 所以这类发布会上的碰撞视频，既不写清 ​

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2025-08-01 12:57来自 Xiaomi 15

聊聊#理想i8超级安全碰撞测试# 先说结论: 「#理想i8# 的安全一定能满足和8t吨乘龙100%重叠对撞这个工况，不需要作假」 只有乘龙卡车的车头倒了需要确认一下原因，但是不影响i8能保证这个工况安全的结论。 下面详细说说原因: i8与卡车相对时速100kph 100%正面碰撞虽然看起来震撼，其实并没有比「中 ​

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2025-07-31 23:06来自 Xiaomi 15

#乐道l90# 确实价格一步到位了，85度的电池加上340kw的单电机，续航和过去蔚来体系的双电机100度suv车型基本一致。 看起来还有牌没打，例如选配开的很少，选配的价格后期还能打折，更重要的是还有60度电版本的选项没有给出。 第一次买纯电车的可能觉得60kwh电池不够用，其实换个思路，60度电的L90也 ​

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2025-07-29 20:57来自 Xiaomi 15

#理想i8# 价格还是可以的，算是油电同价了。 发布会也还行，我作为尊贵的理想车主，还能减免一万元[doge] #汽场全开# ​

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2025-07-29 20:07来自 Xiaomi 15

电池包10m跌落是不是用户价值？ 不是，整车掉下悬崖确保安全才是。 电池包泡水十天是不是用户价值？不是，整车能涉水和防泡水才是。 电池包冷冻是不是用户价值？不是，零下40度还能制热和整车行驶才是。 图一是用户价值，很不错[求饶] #汽场全开##理想i8# ​

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2025-07-29 18:26来自 Xiaomi 15

这个批次唯二的3个G plus加一个 G评级分别是#蔚来萤火虫# 和#乐道l60# 。 CIASI历史上最高的评级就是3个G plus加一个 G评级，目前一共有三台车，另外一个能获得这个评价的只有#问界m9# 萤火虫虽然是一个10w级的小车，但是你永远可以相信蔚来的底线，在安全上不区分车型级别和价格[老师好] #汽场全开 ​

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2025-07-23 08:15来自 Xiaomi 15

从前有有个公司说要给他8155芯片的老车主，付费升级8295http://t.cn/A6ElEdCO 然后顺便用自己这个升级的ppt炮轰了说不支持升级的友商。 然后的事情估计大家也知道了，图一一句 “在24款车型上市之后，公司内部经过多方评估，发现搭载8155芯片的车机可以实现现款车型的绝大部分功能，而且从当前性能表 ​

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2025-07-19 20:53来自 Xiaomi 15

苏北的民风吧，确实有点彪悍，不到三分钟，担架来了两次[允悲] 没过五分钟，第三次担架也来了[求饶] #苏超##苏超联赛# http://t.cn/A6kQ1do6 ​

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2025-07-17 23:00来自 Xiaomi 15

据传，这台智己不光能烧油，后备箱还能洗澡! 自带了一个大水箱[融化][融化] 说不定不仅能烧洗澡的热水，还能烧开水用来泡枸杞[666] 洗浴新王! #智己ls9##智己##汽场全开# ​

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2025-07-17 18:31来自 Xiaomi 15

不管有没有前备箱，#理想i8# 发布会前后的订单一定都不会差的。 理想成立以来，已经卖出了估计有快80w台增程六座车。这波用户虽然没有到换车周期，但是很大一部分燃油转增程的用户会发现，自己买了一台增程，一年到头却全是纯电行驶。而过于频繁的充电体验又会产生换购一台六座纯电的想法。 80w的六 ​

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2025-07-17 15:33来自 Xiaomi 15

我怀疑你在说坪山[怒]

做产品很考验品牌格局。 思维视野开阔，便宜车也能做出精品。相反眼界有限的，别说高级车，便宜车也只能做廉价的土玩意儿。 为什么有品牌冲高失败一次又一次，就是因为总用做廉价车的路子照搬，高级车怎么做得有样？ 为什么我作为一个牛黑去体验乐道萤火虫也不会有感受上的割裂，很大程度上就是蔚来 ​

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2025-07-14 17:26来自 Xiaomi 15

门把手还行[求饶]

也太原创了吧[哆啦A梦害怕] ​

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2025-07-10 22:32来自 Xiaomi 15

订单爆了的这家，这次能爆单吗？#乐道l90# 本乐道车主提前在门店看过了，baas价格叠加置换补贴，性价比还是足够的[666] #汽场全开# ​

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2025-07-10 15:31来自 Xiaomi 15

对，就是这种场景，买完东西出来需要一个前备箱[求饶]。要不然先用泊出就挡道了，泊一半手推车又到不了车尾。

抱歉，根据作者设置的微博可见时间范围，此微博已不可见。 ​

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2025-07-09 21:35来自 Xiaomi 15

#极氪9x# 兆瓦动力，堪比三个w12。 然后和v8相比，快了0.2s。 这个参数的描述和对照对象都有点意思[doge] 不讲体验只讲参数已经很没意思了，参数讲的也差点意思[哈欠] #汽场全开# ​

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2025-06-27 21:09来自 Xiaomi 15

不调好不上旗舰[求饶]

问：为什么SUV有双阀，MPV没双阀 答：双阀刚国产化，目前的方案会降低这台MPV的漂浮感，技术成熟了可以再看 实际情况：旗舰肯定得有双阀，无非是开发晚了时间被SUV倒挂了。但SUV上的双阀硬件方案其实一般，调的也一般。 这家双阀供应商并非国内厂商，只是国内有厂有产线，横向对比，他们家方案其实 ​

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2025-06-26 23:52来自 Xiaomi 15

造型，续航、操控、生态，#小米yu7# 把有限的成本放在了这个价位段用户最希望有，竞争对手又难以短时间跟进的点上。 这操盘，就学吧，学无止境 #汽场全开# ​

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2025-06-26 19:37来自 Xiaomi 15

不光是移动电源要记得买「圆柱电池的品牌充电宝」http://t.cn/A6DVr3II 电动两轮也可以按照这个思路的。 为了改造小电驴，买了一个#亿纬锂能# 出的72v30ah电池，33140圆柱LFP电池，瞬间减重30kg，持续放电能力达55a。 而且来自知名电池厂商的车规级电芯，基本可以做到两轮车与电池同寿命。 下次再讲 ​

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2025-06-26 19:23来自 Xiaomi 15

移动电源最近这么多事，其实只需要记住一点: 「买圆柱电芯的品牌移动电源」就行了。 圆柱电池到底有多耐用？2014年买的#小米# 一代充电宝，一直用到2018年，最后因为充电过慢不用了，但是容量基本感觉不到什么衰减。拆下来后里面是4个三洋18650电芯，到现在还在小风扇用着呢。 最早做小米一代移动电 ​

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2025-06-24 18:22来自 Xiaomi 15

这种一般不是为了二排脚步空间，纯粹就是司机觉得前排坐垫倾角太大了，长时间开车顶着大腿前端容易腿麻[求饶]

打车打到一辆现代菲斯塔 EV，刚上车就震惊了，司机把椅子拆了，底下垫了 2 个木块（应该是固定过的）。 这么搞应该是因为后排空间过差，前排座椅下面还不能放脚的话，体验就过于灾难了。 这么搞了之后，前排座椅基本贴到车顶了，后排头部空间倒是还行。 #新能源汽车# ​

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2025-06-22 05:47来自 Xiaomi 15

从结果倒推出方法论是不对的[微笑]//@大梦一场的董峯先生://@侯社长:也不知怎么的，我对空优这件事已经祛魅了。如同i3一样，i3是在当时的边界下，竭尽工程能力打造出的一个最优解，W01也是一样的，当时有一个边界，而W01是衍生出W03的父系车型，所以他们的路径是一样的。但是，当时的边界，在今天看来

最近i8的讨论挺多，这条微博聊聊吧，第一条先聊一个关键议题：理想做i8是一款怎样的车，这款车到底要解决什么样的需求问题？ 用白话来说，我们想做一款在2025年最好的家庭六座纯电SUV。 很多人会好奇，为什么是六座的纯电SUV？ 因为从理想ONE开始，我们验证了大型六座SUV在中国家庭市场的需求。与此 ​

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2025-06-20 21:10来自 Xiaomi 15

从此以后，坚持全系标配双电机四驱的品牌只剩下蔚来品牌了。#汽场全开# ​

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2025-06-18 20:56来自 Xiaomi 15

今日开了三百公里，今天只说缺点，你猜怎么着？ 车的HUD在车过高速接缝的时候，画面伴随着轮胎声一起颤动一下； 驾驶模式的切换成功了一次之后，再也没成功过，显示操作异常，锁车重启也不行； 舒适模式的前后轴比运动模式明显更平衡； 急加速时后电机发出类似变频器的中频声音； 前风档和前侧窗 ​

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2025-06-12 22:44来自 Xiaomi 15

最近星冰乐被抓很火，图二这位boy，早在几个月前也被拷进去了[doge][求饶] 一时之间都不知道博主是不是变高危职业了 #汽场全开# ​

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2025-06-11 21:38来自 Xiaomi 15

#小鹏g7# 作为23w起的五座车，后排中间没有头枕会不会对安全有点不负责任了，宁愿加个无线充也没有个真头枕。 p7+也没有[黑线]，不过之前的小鹏车有的。 #汽场全开# ​

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2025-05-29 19:05来自 Xiaomi 15

#蔚来# 智能辅助驾驶更新说明其中一节，如图二，「智能驾享模式」看着很有意思。 从描述和功能设计上看，这个功能想在封闭路实现接近L3的体验 。 L3是有条件自动驾驶，定义为「在特定条件下，车辆可以自主完成所有驾驶任务，驾驶员则转变为监督者的角色，仅在系统请求时介入。」 功能说明里「基于场 ​

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2025-05-22 18:59来自 Xiaomi 15

坐姿的问题主要是感觉问题，我之前总结的内容http://t.cn/A6poEsS2

新款ET5/ET5 T的试驾，电动旅行小分队把两台新车开到距离万宁135km的文昌，来回一趟，时间已经到接近凌晨，我估计在车上的时间超过6小时， 回到酒店我们下车，欸，新款的座椅终于做到了「久坐不累」，22年开ET5上海来回，老腰在呐喊，这次新款5系的座椅，要打高分，老车主很是欣慰 老款前后排的座椅都 ​

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