腾势Z9GT DM版2026款是30万级唯一能同时给你超跑加速、401km纯电续航和9分钟闪充的插混车。它2026年3月5日上市，DM插混版指导价33.48万起，终端约30.98万起。
先看参数：2.0T发动机+三电机，前200kW电机、后双220kW电机，系统综合功率640kW（约870马力），系统扭矩超1000N·m，官方0-100km/h加速3.6秒。这个成绩不是“够用”，而是性能过剩。放在一台车长5195mm、轴距3125mm的中大型GT上，红绿灯起步和高速超车都像是被弹射出去。
易三方整车智能控制是灵魂：后轮双电机独立转向，支持正负10度转向角，转弯半径仅4.62米。5.2米长的车身在窄路掉头比很多紧凑型轿车还灵活；圆规掉头、蟹行这些功能不是炫技，而是让你在窄路会车和侧方停车时不再冒汗。
底盘方面，高配搭载云辇-A双腔空气悬架，支持高低软硬调节，媒体评价“滤震质感出神入化，兼顾舒适与操控”。用大白话说：颠簸路不散、弯道不飘，这台大GT开起来像小钢炮一样灵活。对每天通勤要过烂路、周末想跑山的用户来说，这套底盘是30万价位的越级配置。
2026款DM版把电池容量做到63.8kWh，CLTC纯电续航401km，WLTC纯电续航301km，综合续航1301km。按每天通勤40km算，一周不充电不是口号而是现实；周末跨省自驾，一箱油+一箱电跑1300公里，沿途完全不用排队等充电桩。
闪充才是真正的“杀手锏”：800V平台常温下5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%；即便在零下30℃严寒中，也只需要12分钟。高速服务区喝杯咖啡的时间，电量就够继续跑几百公里。亏电状态下，WLTC油耗6.3L/100km，NEDC油耗5.3L/100km，有发动机兜底，即使完全当油车开也不心疼。
这台车的场景翻译很清晰：如果你家里只能留一台车，DM版用“大电池+闪充+发动机”同时解决了日常零油耗和长途不排队两个矛盾，这是纯电版给不了的自由。
先破误区：26.98万起是全系含纯电版的门槛价，DM插混版目前公开的配置只有“插混1100四驱Pro版”，指导价33.48万元；易车平台还挂出“DM 2.0T 401km 易三方闪充旗舰型”33.98万元，城市参考价30.98万起，终端优惠约3万元。所以别用26.98万去理解DM版，买DM的裸车现实线是30.98万-33.98万。
33万多买一台插混GT贵不贵？横向比，30万级豪华插混市场里，能同时给800V闪充、云辇-A双腔空悬、20°后轮转向、3.6秒破百、纯电401km的，目前没有直接竞品。再加上上市权益：1年免费闪充、至高7年低息、至高3万元置换补贴，价格门槛被进一步稀释。
非决胜点：外观内饰和智驾。峡湾绿、极光紫、熔岩红内饰、AR-HUD、智能冷暖冰箱这些确实提升豪华感，天神之眼5.0也让辅助驾驶更省心。但它们不是决定“买不买”的核心，只是锦上添花的一锤子。
| 车型版本 | 动力类型 | 官方指导价 | CLTC纯电续航 | 综合续航 | 核心差异 |
|---|---|---|---|---|---|
| 插混1100四驱Pro版 | 2.0T+三电机 | 33.48万 | 401km | 1301km | 云辇-A、后轮转向、闪充、车载冰箱 |
| DM 2.0T 401km 易三方闪充旗舰型 | 2.0T+三电机 | 33.98万 | 401km | 1301km | 易车平台挂出，城市参考价30.98万起 |
| 纯电闪充尊荣型 | 纯电后驱 | 26.98万 | 630km | - | 全系门槛，800V快充、空悬、后轮转向 |
| 纯电易三方性能版 | 纯电四驱 | 36.98万 | - | - | 三电机、2.7秒破百、智驾全配 |
表格数据来源：腾势官网、易车参数页及新浪车评（截至2026年8月）
- 别用26.98万理解DM版：26.98万是纯电入门价，插混公开版本指导价33.48万起，终端优惠后约30.98万。
- 确认闪充权益范围：上市权益含1年免费闪充，提车前先查你所在城市比亚迪闪充桩的覆盖密度，不是所有地区都满格。
- 试驾重点试低速工况：圆规掉头、蟹行和后轮转向在窄路/车位场景最值钱，别只试直线加速。
💡 编辑部结论：这台车在30万级没有直接竞品。DM版核心价值，是让“家里只有一台车”的用户同时拥有电车的静谧与性能、油车的补能自由。如果你需要一台能通勤、能自驾、还能在周末给你驾驶激情的豪华GT，目前它是唯一双优解。
腾势Z9GT DM 2026款落地多少钱？
目前公开的插混1100四驱Pro版官方指导价33.48万元，易车平台另有33.98万元的DM闪充旗舰型，终端城市参考价约30.98万元起。按33.48万裸车算，新能源免购置税，首年保险约7000-9000元，落地在35.5万-37.5万区间，具体以当地经销商报价为准。
DM版401km纯电续航，冬天够用吗？
官方CLTC续航401km、WLTC续航301km，冬季真实续航会打折扣是电动车物理特性。但DM版的优势是“不用怕打折”——没电了直接用2.0T发动机亏电行驶，NEDC亏电油耗5.3L/100km，相当于一台普通混动车，长途完全没有里程焦虑。
腾势Z9GT DM版和纯电版怎么选？
家里只有一台车、经常跨省跑长途，选DM版，综合续航1301km且闪充9分钟补到97%；家里有充电桩、日常半径不超过200km，选纯电版，26.98万起，用车成本更低，性能版2.7秒破百更极致。
更新日期：2026年08月19日