小米SU7是当前20-30万纯电轿车市场绕不开的选项。新一代SU7于2026年3月19日焕新上市，标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元，加上52.99万元起的Ultra版形成完整产品矩阵。上市仅28.5个月累计交付突破50万台，创下国产纯电轿跑最快交付纪录——这个成绩本身就是最好的产品力证明。
新一代SU7全系标配V6s Plus超级电机，最高转速提升到22000转。标准版和Pro版采用752V碳化硅高压平台，Max版更上一层楼，采用897V碳化硅高压平台。电池提供73kWh、96.3kWh、101.7kWh三种容量，对应CLTC纯电续航分别为720km、902km和835km。
数据综合评价基于公开参数与市场同级对比
这些数字翻译成场景是什么？Pro版902km的CLTC续航，意味着每天往返40km的通勤族可以做到两周一充，即便冬天打7折也有630km以上的实际续航，跨城出行完全不需要中途找桩。Max版双电机总功率508kW，零百加速3.08秒，最高时速265km/h，这个性能水平在红绿灯起步时能秒掉路上95%以上的车，而价格只要30万出头——放在三年前，这是百万级性能油车的水平。
单电机版本电机总功率为235kW，对于家庭用户来说完全够用，日常超车毫不费力，能耗表现也更友好。
新一代SU7最让对手头疼的一点，是全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达和Xiaomi HAD端到端驾驶系统——注意，是全系，连21.99万的标准版都有。这在同级车型中几乎找不到第二个，大部分品牌的激光雷达都要上到25万甚至30万以上的高配才有。
| 版本 | 价格 | CLTC续航 | 电池容量 | 驱动形式 | 高压平台 |
|---|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 21.99万元 | 720km | 73kWh | 后驱单电机 235kW | 752V |
| Pro版 | 24.99万元 | 902km | 96.3kWh | 后驱单电机 235kW | 752V |
| Max版 | 30.39万元 | 835km | 101.7kWh | 双电机 508kW | 897V |
| Ultra版 | 52.99万元起 | - | - | - | - |
新一代SU7全系价格与核心参数（数据来源：小米汽车官方发布）
在被动安全上，新一代SU7配备铠甲笼式车身，全系标配2200MPa小米超强钢和9个安全气囊。2200MPa是什么概念？常规车身高强度钢通常在1000MPa级别，2200MPa已经达到潜艇级钢材标准。加上侧气帘覆盖到前后排，被动安全的下限被拉得很高。
Xiaomi HAD端到端驾驶系统配合700TOPS算力，意味着辅助驾驶能力不是“期货”，而是交付就能用的成熟功能。加上4D毫米波雷达对雨雾天气的适应性更好，这套智能驾驶方案的实际体验处于市场第一梯队。
- 新一代SU7三个版本较第一代均上涨4000元，但换来激光雷达、2200MPa超强钢等全系标配，性价比实际是提升的
- 标准版和Pro版为后驱单电机，Max版为双电机四驱，北方冰雪地区用户建议优先考虑Max版
- 全系标配碳化硅高压平台（标准版/Pro版752V，Max版897V），充电速度无需担心
新一代SU7车内配备16.1英寸3K中控屏和7.1英寸液晶仪表，全系标配前排座椅通风、加热、按摩，还给了多层隔音玻璃和80W手机无线充电。Max版额外标配25扬声器豪华音响系统，全车有29处收纳位。外观提供卡布里蓝、赤霞红、靛石绿等9款配色，内饰4款主题可选。这一套组合拳下来，舒适性配置已经不输40万级豪华品牌。
简单来说：新一代SU7的四个版本（加上Ultra版）覆盖了21.99万到52.99万的宽幅价格带，但主销区间就是21.99-30.39万这三个版本。城市代步标准版够用，长途续航Pro版无敌，追求性能Max版不二之选。在这个价位区间，SU7的综合产品力没有明显短板，唯一要纠结的不是买不买，而是买哪个版本。
💡 编辑部结论：小米SU7系列28.5个月交付50万台，已经完成了从“网红车”到“国民车”的转身。全系标配激光雷达和2200MPa超强钢的平权策略，让它在21.99万起的价位上几乎没有直接对手。预算卡得紧选标准版，不想频繁充电选Pro版，要驾驶激情选Max版。
小米SU7多少钱？标准版和Pro版怎么选？
标准版21.99万元，Pro版24.99万元，Max版30.39万元，Ultra版52.99万元起，均较第一代上涨4000元。纯市区代步选标准版，720km续航足够；经常跑高速或长途，直接加3万上Pro版，902km续航让你告别里程焦虑。
小米SU7 Pro版902km续航是真实数据吗？
真实可达的CLTC标称值。Pro版搭载96.3kWh电池和752V碳化硅高压平台，902km是CLTC工况数据。实际驾驶高速占比高的话打8折约720km，城市通勤道路甚至可以接近标称值。这是目前同价位纯电轿车里最长的续航数据。
新一代SU7比第一代贵了4000元，还值得买吗？
值。涨价4000元换来的是全系标配激光雷达、2200MPa超强钢、9安全气囊和前排座椅按摩，这些配置单算成本远超4000元。市场已经用脚投票——新一代SU7锁单超8万台，说明消费者认可这次加价升级。
更新日期：2026年08月20日