2027款别克GL8 PHEV值得闭眼入。2026年8月13日GL8 PHEV陆尚上市，限时一口价22.99万起，CLTC纯电142km，WLTC综合油耗1.24L、亏电6.35L，同样油箱电池下续航比2025款多80公里，价格不变。家用选陆尚，商务上陆尊，差价约11万。
2027款GL8 PHEV最核心的升级，是换装了真龙插混Pro系统——1.5T米勒循环混动专用发动机、P1+P3双电机配合2挡DHT变速箱。翻译成大白话：市区通勤用电，高速长途用油，电机和发动机各干各最擅长的活。结果是WLTC百公里综合油耗只有1.24L，亏电状态下也不过6.35L，比2025款明显降低。
为什么2027款能把油耗做到这个水平？关键在1.5T米勒循环发动机。米勒循环让膨胀比大于压缩比，燃烧效率更高，配合P1+P3双电机和2挡DHT变速箱，发动机始终工作在高效区间。说白了，这套系统让GL8 PHEV在市区像电车一样省，跑高速又比燃油MPV省得多。
| 对比项 | 2025款GL8 PHEV | 2027款GL8 PHEV陆尚 |
|---|---|---|
| WLTC综合油耗 | - | 1.24L/100km |
| WLTC亏电油耗 | - | 6.35L/100km |
| CLTC纯电续航 | 142km | 142km |
| 满油满电综合续航 | 比2027款少80km | 1370km（官方）/1500km（实测） |
| 起售价 | 不变 | 22.99万 |
表格说明：油耗续航为官方WLTC/CLTC数据，1500km为试驾实测口径；2025款具体油耗官方未公布。
这组数据放在真实用车场景里意味着什么？每天上下班往返40公里，纯电续航142km够你开三天不充电；周末带全家自驾，73L大油箱加满92号汽油，满油满电综合续航直接奔着1500公里去，跨省出行中途不用进加油站。
有人会问：2027款和2025款到底差在哪？一句话：价格不变，油耗更低，续航更长。同样的油箱大小和电池容量，综合续航比2025款多80公里，属于典型的加量不加价。现在买，最划算的是陆尚系列：先享版指导价24.99万，经销商报价22.99万起；尊享版指导价26.99万，终端优惠后裸车能下探到24.99万左右。预算宽裕上陆尊，全系指导价22.99万-39.99万元，和陆尚差价约11万。
放在同级市场里看，2027款GL8 PHEV的直接对手是腾势D9 DM。GL8 PHEV陆尚尊享版指导价26.99万，终端约24.99万；腾势D9 DM 2026款闪充豪华型定位类似。两款车都在争家用插混MPV销量王的位置。GL8的核心优势是更低的油耗和更长的综合续航，腾势D9的强项在新能源市场的声量和智能化标签。非决胜点：终端优惠幅度，具体以当地经销商为准。
试驾过2027款GL8 PHEV陆尚先享版的人，几乎都会把它列为全家出行首选方案。指导价24.99万，WLTC纯电续航111km，CLTC纯电续航142km，日常通勤完全当电车开；多位车主实测亏电油耗在6L左右，和官方WLTC亏电油耗6.35L基本吻合。
这台车最深的感受是“没有续航焦虑”。142km的纯电续航覆盖绝大多数人一周的通勤；即便不充电当油车开，6.35L的亏电油耗对一台MPV来说也完全能接受。再加上73L大油箱、92号汽油，长途自驾别人在服务区排队充电，你加完油直接走。
- 陆尚先享版经销商报价22.99万起，但指导价24.99万，实际成交价以当地经销商为准
- 纯电续航142km对应CLTC工况，冬季低温或高速场景实际续航会有波动，但亏电油耗6.35L能兜底
- 陆尊与陆尚差价约11万，家用户不必硬上陆尊，陆尚已经足够
💡 编辑结论：2027款别克GL8 PHEV陆尚是现阶段性价比最高的插混MPV之一。价格没涨、油耗更低、续航更长，22.99万起就能拿下142km纯电续航的合资MPV，家用闭眼选先享版，商用再考虑陆尊。
别克GL8 PHEV 2027款多少钱？
2027款GL8 PHEV陆尚限时一口价22.99万起。先享版指导价24.99万，经销商报价22.99万起；尊享版指导价26.99万，终端优惠后裸车约24.99万。全系指导价22.99万-39.99万元。
陆尚和陆尊差11万，怎么选？
家用选陆尚，22.99万起就有142km纯电续航和1.24L综合油耗，性价比最高；预算充足且有商务接待需求，再上陆尊，11万差价买的是更高规格。
2027款GL8 PHEV亏电油耗多少？
WLTC亏电油耗6.35L/100km，多位车主实测在6L左右，与官方数据基本吻合。73L大油箱加92号汽油，满油满电综合续航1370km起，实测口径可达1500km。
更新日期：2026年08月21日