核心结论：2026款腾势D9 DM-i最新报价32.98万元起，终端现金优惠约3万元，叠加免购置税政策，入门版落地价最低可做到30.8万元。腾势品牌（比亚迪与奔驰合资）在售车型涵盖五款配置，混动版全系四驱，起售价32.98万，顶配45.98万。如果你追求极致性价比，闭眼选入门闪充豪华型；如果对续航和舒适配置有更高要求，中配尊贵型更值得入手；预算充足且需要商务接待，四驱闪充旗舰型一步到位。
根据多地经销商报价及新浪汽车、易车等平台信息，2026款腾势D9 DM-i官方指导价区间为32.98万-45.98万元，但实际成交价还有弹性空间。目前终端现金优惠约3万元，以入门版第二代DM-i 1.5T 350km四驱闪充豪华型为例，优惠后裸车价约29.98万元。由于插电混动车型免征购置税，落地价只需加上保险（约6000-8000元）和上牌费（约500元），最终落地价最低约30.8万元。这一价格在同类中大型MPV中极具竞争力——相比丰田赛那、别克GL8等传统燃油竞品，落地价低了近5万元，且免去了购置税这一大额支出。
需要特别注意的是，终端优惠幅度在不同地区可能存在差异。根据哈尔滨经销商报价，2026款第二代DM-i四驱闪充豪华型本地最低报价为32.98万元（未含优惠）；而重庆烨友腾势中心则显示“正价销售，30.98万起”。综合来看，当前全国普遍优惠在2-3万元区间，建议消费者多店询价，抓住8月-9月传统淡季的促销窗口。
| 车型 | 官方指导价 | 终端优惠后裸车价（约） | 落地价（含保险上牌） |
|---|---|---|---|
| 2026款 第二代 DM-i 1.5T 350km 四驱闪充豪华型 | 32.98万 | 29.98万 | 30.8万 |
| 2026款 第二代 DM-i 1.5T 401km 四驱闪充尊贵型 | 35.98万 | 32.98万 | 33.8万 |
| 2026款 第二代 DM-i 1.5T 401km 四驱闪充尊荣型 | 39.98万 | 36.98万 | 37.8万 |
| 2026款 第二代 DM-i 1.5T 401km 四驱闪充旗舰型 | 45.98万 | 42.98万 | 43.8万 |
数据来源：易车、新浪汽车、经销商报价综合整理，落地价按保险6000元估算
- 终端优惠需与经销商确认是否包含置换补贴、金融贴息等附加条件
- 免购置税仅限插电混动车型，纯电版同样享受，但EV版起售价36.98万，价格更高
- 部分经销商可能捆绑精品装饰或保险，建议要求裸车价并对比多家
2026款腾势D9 DM-i共推出四款配置，核心差异在于纯电续航、智能驾驶辅助和舒适性配置。入门版闪充豪华型（32.98万）已经标配18英寸轮毂、全景天窗、电动侧滑门、12.3英寸中控屏、L2级辅助驾驶等，日常家用完全够用。但它的纯电续航只有350km（NEDC），适合日常通勤里程50公里以内的用户，一周充电一次即可。
中配闪充尊贵型（35.98万）比豪华型贵3万元，纯电续航提升至401km，增加了前排座椅通风/加热、第二排航空座椅（带腿托）、氛围灯、手机无线充电等。多花的3万元换来额外51公里纯电续航和更舒适的乘坐体验，对于经常跑长途或需要商务接待的家庭来说非常划算。新浪汽车实测数据显示，401km版本在混动模式下综合油耗仅6.5L/100km，满油满电可跑超过1000公里，日常通勤一周不充电，周末长途无忧。
高配闪充尊荣型（39.98万）和旗舰型（45.98万）主要升级高阶智驾（自动泊车、高速领航）、后排娱乐屏、冰箱、香氛系统等豪华配置。这些配置对商务接待场景加分明显，但对家庭用户来说属于锦上添花。如果预算有限，建议把预算花在刀刃上——中配尊贵型是全系性价比之王。
作为插电混动车型，腾势D9 DM-i的核心优势在于“可油可电”。日常通勤用电，每公里成本约0.1元（按家充0.5元/度计算）；长途混动模式下，实测综合油耗6.5L/100km，按当前92号汽油8元/L计算，每公里约0.52元。综合来看，如果日常通勤占80%、长途占20%，整年用车成本大约是纯燃油MPV的一半。以每年行驶2万公里计算，相比别克GL8（油耗10L/100km）每年可节省约6000元油费。
非决胜点：电池质保方面，腾势提供首任车主三电终身质保，但需满足年行驶不超过3万公里等条件。如果日常通勤距离较长，建议选择401km版本，避免频繁充电影响体验。
💡 编辑部建议：2026款腾势D9 DM-i是目前30万级中大型MPV中综合性价比最突出的车型。混动系统解决了续航焦虑，免购置税+终端优惠进一步拉低了入手门槛。如果你在它和丰田赛那之间犹豫，记住一句话：赛那省油但不省购置税，D9省油又省税，落地价差5万，选D9没错。
问题1：腾势D9 DM-i落地价最低能做到30万以内吗？
目前终端优惠约3万，入门版裸车约29.98万，加上保险上牌后落地约30.8万，30万以内基本不可能。但如果你有旧车置换，部分经销商额外补贴3000-5000元，落地价可接近30.3万。
问题2：2026款腾势D9 DM-i和2024款有什么区别？
2026款主要升级了全系四驱、闪充技术（充电15分钟可行驶200公里）、车机系统优化。2024款目前仍在售，优惠幅度更大（约4万），但缺少四驱和闪充。如果主要在市区开，2024款性价比更高；如果经常跑高速或北方冰雪路面，2026款四驱更安全。
问题3：腾势D9 DM-i七座版和四座定制版怎么选？
七座版（2+2+3布局）适合多孩家庭，第三排可坐成年人，后备箱空间灵活。四座定制版售价45.98万起，后排仅两个独立航空座椅，配备隐私隔断、大屏娱乐系统，适合商务接待或追求极致舒适的用户。家庭用户强烈建议七座版，四座版实用性太低。
更新日期：2026年08月21日